一种高温环境模拟测试试验舱制造技术

本发明专利技术提供一种高温环境模拟测试试验舱，其特征是：包括上部联接装置和环境舱壳体,所述上部联接装置安装在环境舱壳体上方，上部联接装置包括支架主体、环境舱安装板和低压油进出接口，支架主体与环境舱安装板通过螺栓相连；低压油进出接口安装于环境舱安装板上端面。所述环境舱壳体包括观察窗、壳体框架、扰流风机、热空气喷口和滑轮组件，观察窗安装于壳体框架的正面；扰流风机及滑轮组件安装于壳体框架的背面；3块侧安装板安装于壳体框架的两侧；热空气喷口安装于壳体框架的内部，连接在侧安装板上。本发明专利技术具有保温密封性好、试验温度高温可调、保护机匣、可靠性高的特点。可靠性高的特点。可靠性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种高温环境模拟测试试验舱


[0001]本专利技术涉及航空航天高温运行模拟试验领域，具体为一种高温环境模拟测试试验舱。

技术介绍

[0002]某型航空发动机附件机匣(以下简称发附机匣)因某科研要求，需进行运转情况下的高温试验以检验机匣高温运转时的综合性能，机匣高温运转时需满足以下条件：1.机匣上方与外部联接从而提供一个竖直方向的的功率输入；2.机匣运转需采用真实附件液压油加载及润滑，机匣所需真实滑油附件联接在机匣试验件上，而加载所需液压油由外部油站提供，液压油需从外部油站进入真实滑油附件入口，再从真实滑油附件出口排出返回到外部油站，液压油温度不允许受高温试验环境过多影响；3.机匣试验件需按试验要求布置28个温度传感器接口，将机匣壳体在温度场内受热情况反馈至测控系统；4.机匣试验件需在50～250℃高温空气环境内进行试验，环境温度需连续可调；5.因机匣运行采用真实滑油附件系统进行加载及润滑，所以会产生微量油气泄漏，该试验温度已超过试验用液压油的闪点，因此需隔绝明火并降低试验环境中气态滑油的浓度。现有试验设备仅能对机匣进行功率输入及为机匣真实滑油附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高温环境模拟测试试验舱，其特征是：包括上部联接装置(1)和环境舱壳体(2),所述上部联接装置(1)安装在环境舱壳体(2)上方，上部联接装置(1)包括支架主体(3)、环境舱安装板(4)和低压油进出接口(5)，支架主体(3)与环境舱安装板(4)通过螺栓相连；低压油进出接口(5)安装于环境舱安装板(4)上端面。所述环境舱壳体(2)包括观察窗(10)、壳体框架(7)、扰流风机(9)、热空气喷口(8)和滑轮组件(13)，观察窗(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏博，杨建美，李超，杨佳彬，周金阳，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
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