船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法技术方案

本发明专利技术涉及船舶振动控制技术领域，提供了一种船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法、装置、自流冷却系统以及存储介质。其中，船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，包括：重复调节引水口内壁的扰动强度，并对应获取引水口末端的总振动强度；获取最小的所述总振动强度对应的所述扰动强度，并作为运行扰动强度；根据所述运行扰动强度控制所述引水口的内壁发生扰动。本发明专利技术给出的船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，能够有效抑制涡致振动及缓解结构疲劳，提高了船舶运行的安全可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法


[0001]本专利技术涉及船舶振动控制
，尤其涉及一种船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法、装置、自流冷却系统以及存储介质。

技术介绍

[0002]为了降低通海冷却系统的泵功损耗，提高能量利用效率，大型船舶普遍会配置自流冷却系统，即设置引水口，借助动压转换作用引入海水，由冷却管路为各热源设备提供海水，同时在冷却管路中配置低功率的冷却水泵，补充引水口的自动供水能力。
[0003]通常情况下，由于自流冷却系统引水口引入的海水流动紊乱、流场稳定性差，容易诱发涡致振动，而剧烈的振动会导致引水口结构的疲劳破坏，进而影响船舶动力系统的安全可靠性。
[0004]现有技术中，一般通过改变引水口内壁面粗糙度等结构设计方式，调整引水口的流动特性，进而抑制涡致振动及结构疲劳。然而，在船舶运行工况趋向多样化的背景下，传统方式的疲劳缓解效果比较有限，难以满足船舶自流冷却系统引水口在多工况下的结构振动控制需求。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，其特征在于，包括：重复调节引水口内壁的扰动强度，并对应获取引水口末端的总振动强度；获取最小的所述总振动强度对应的所述扰动强度，并作为运行扰动强度；根据所述运行扰动强度控制所述引水口的内壁发生扰动。2.根据权利要求1所述的船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，其特征在于，所述调节引水口内壁的扰动强度的步骤，包括：调节施加于引水口内壁的压电片的电压V；调节施加于引水口内壁的压电片的频率f；根据不同的电压V和频率f的组合获得不同的所述扰动强度。3.根据权利要求2所述的船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，其特征在于，所述调节施加于引水口内壁的压电片的电压V的步骤，包括：根据所述电压V的阈值范围为[V1，V2]，将所述电压V的阈值范围划分为n段；调节施加于所述引水口内壁的压电片的电压其中，k1为0至n中任一一个自然数。4.根据权利要求2所述的船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，其特征在于，所述调节施加于引水口内壁的压电片的频率f的步骤，包括：根据所述频率f的阈值范围为[f1，f2]，将所述频率f的阈值范围划分为m段；调节施加于所述引水口内壁的压电片的频率其中，k2为0至m中任一一个自然数。5.根据权利要求1至4任意一项所述的船舶自流冷却系统引水口结构振动控制方法，其特征在于，所述获取引水口末端的总振动强度的步骤，包括：获取引水口末端多个振动传感器在设定时间内的平均振动信号；将多个振动传感器的所述平均振动信号求和，得到总振动信号值，所述总振动信号值作为所述总振动强度。6.根据权利要求5所述的船舶自流冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光明，林原胜，代路，李邦明，赵振兴，张克龙，劳星盛，柳勇，徐广展，宋苹，陈列，马灿，戴春辉，廖梦然，吕伟剑，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：