车辆用显示装置制造方法及图纸

提供一种车辆用显示装置，该车辆用显示装置能够减少驾驶员的视觉识别负担并缩短观看时间。车辆用显示装置包括：液晶显示器，该液晶显示器包括第一区域、第二区域和第三区域作为显示区域；以及CPU，该CPU被配置为使液晶显示器在正常显示模式与简单显示模式之间切换。CPU被配置为：在正常显示模式中，使第一区域、第二区域和第三区域显示车辆信息；并且在简单显示模式中，将第一区域和第二区域置于非显示状态，并且仅使第三区域以数字指示的方式至少显示车辆信息中的速度信息。显示车辆信息中的速度信息。显示车辆信息中的速度信息。

【技术实现步骤摘要】
车辆用显示装置


[0001]本专利技术涉及一种被配置为安装在车辆上的车辆用显示装置。

技术介绍

[0002]近来，作为用于车辆的仪表装置，使用TFT(薄膜晶体管)液晶显示器等的全图形仪表装置(也称为全数字仪表装置)越来越多地得到使用。此外，显示器自身的尺寸正在增大，而不仅是速度计，而且许多其他内容(即，车辆信息)也被显示在仪表装置中，使得驾驶员难以找到驾驶员想要在驾驶期间检查的信息。
[0003]在使用大型显示器的全图形仪表装置中，在许多情况下，其被配置为使得例如在夜间期间降低显示亮度，或者使用夜间显示颜色。因此，尽管当在周围环境明亮的城市区域中驾驶时，驾驶员不太可能感到被仪表装置的显示器的亮度的烦扰，但是当在仅存在很少路灯的郊区道路驾驶时，驾驶员可能感觉到烦恼。如上所述的全图形仪表装置具有调节亮度的功能；然而，这降低了整个仪表装置的亮度，并且因此也降低了驾驶员总是需要查看的速度计等的显示亮度，从而导致可见性的降低。
[0004]专利文献1描述了在自主驾驶期间从模拟指示切换到数字指示，减少显示生成时段，降低用于提供车辆信息的图像本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用显示装置，包括：显示单元，该显示单元包括作为显示区域的第一区域、第二区域和第三区域；以及控制单元，该控制单元被配置为使所述显示单元在第一显示模式与第二显示模式之间切换，其中，所述控制单元被配置为：在所述第一显示模式中，使所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域显示车辆信息；并且在所述第二显示模式中，将所述第一区域和所述第二区域置于非显示状态，并使所述第三区域以数字指示的方式至少显示所述车辆信息之中的速度信息。2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，在所述第二显示模式中，除了所述速度信息之外的在所述第三区域中显示的所述车辆信息的一部分以比所述第一显示模式中的符号指示更简单的符号指示的形式显示。3.根据权利要求1或2所述的车辆用显示装置，其中，在所述第三区域中显示的所述车辆信息在所述第一显示模式和所述第二显示模式中被显示在相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田吉寿，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：