制动储液罐、制动系统和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种制动储液罐、制动系统和车辆，制动储液罐包括：储液罐本体和控制装置，储液罐本体设置有开口，控制装置设置于开口处且包括：基座、密封件、连接件和执行组件，基座具有进液口和出液口，进液口与储液罐本体的内部空间相连通且出液口位于储液罐本体外，基座和密封件之间通过连接件进行连接，执行组件设置于基座和密封件之间。通过在储液罐本体的一侧设置控制装置，控制装置设置有基座和密封件，基座和密封件之间的位置关系决定出液罐本体的开关，而执行组件可以控制基座和密封件之间的相对移动，即车辆受到碰撞时，可以使密封件封堵出液口，即将储液罐本体关闭，从而可以避免制动液的流出，提升车辆的安全性。提升车辆的安全性。提升车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
制动储液罐、制动系统和车辆


[0001]本专利技术涉及制动储液罐
，尤其是涉及一种制动储液罐、制动系统和车辆。

技术介绍

[0002]汽车常使用的制动液主要包含丙酮还有一些醇类成分，这些成分具有一定的腐蚀性，会对人体、汽车漆面产生腐蚀作用。在汽车受到碰撞时，制动储液罐可能发生脱落，使得制动液从制动储液罐中流出，对驾驶员造成伤害。
[0003]相关技术中，该通过在制动储液罐内部设置隔离仓，来确保制动储液罐壶口周边始终处于无油液的状态，如果碰撞导致制动储液罐与制动主缸分体、车辆发生侧翻等情况，制动液仍然会从储液壶出油口泄露，污染前舱环境；或者流入驾驶舱内，对乘员造成二次伤害。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种制动储液罐，当车辆受到碰撞时，可自动封堵制动储液罐的出液口，避免制动液的流出，提升车辆制动系统的可靠性和乘员的安全性。
[0005]本专利技术还提出了一种制动系统。
[0006]本专利技术进一步地提出了一种车辆。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动储液罐，其特征在于，包括：储液罐本体，所述储液罐本体设置有开口；控制装置，所述控制装置设置于所述开口处且包括：基座、密封件、连接件和执行组件，所述基座具有进液口和出液口，所述进液口与所述储液罐本体的内部空间相连通且所述出液口位于所述储液罐本体外，所述基座和所述密封件之间通过所述连接件进行连接，所述执行组件设置于所述基座和所述密封件之间，在车辆发生碰撞时，所述执行组件解除所述密封件与所述基座之间通过所述连接件进行的连接，并使得所述密封件和所述基座发生相对运动，以封堵所述出液口。2.根据权利要求1所述的制动储液罐，其特征在于，所述执行组件包括：第一驱动件和切割件，所述第一驱动件与所述切割件传动配合，在所述基座的顶部设置有悬臂，所述连接件为约束绳索，所述约束绳索的一端与所述密封件连接且另一端与所述悬臂相连接，在车辆发生碰撞时，所述第一驱动件驱动所述切割件切割所述约束绳索。3.根据权利要求2所述的制动储液罐，其特征在于，所述执行组件还包括：导轨，所述导轨设置于所述储液罐本体或所述基座上，所述第一驱动件可运动地设置在所述导轨内。4.根据权利要求2所述的制动储液罐，其特征在于，所述第一驱动件上设置有第一齿部，所述切割件包括：切割部和第二齿部，所述切割部与所述第二齿部相连接，所述第二齿部与所述第一齿部相啮合，所述切割部与所述基座可转...

【专利技术属性】
技术研发人员：万文韬，熊琦，李大为，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：