本实用新型专利技术公开了一种道路工程用的沥青路面冷却装置，包括水箱，所述水箱的底面固定连接有两组第一万向轮，所述水箱的上表面开设有进水口，所述水箱的上表面固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连通有输气管，所述水箱的左侧面通过销轴固定铰接有第一分流盒。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过蓄电池可以对该装置提供电力，使水泵和气泵能够正常工作，并且利用水泵、弯管、第一分流盒和雾化喷头的配合，可以使水能够均匀的喷洒在底面上，并且配合气泵提供的气压，能够使第二分流盒通过出气喷头对路面进行吹风，加快水的蒸发，从而解决了使用时普遍是将水洒在路面上，无法加快水的挥发，导致路面降温速度较慢的问题。导致路面降温速度较慢的问题。导致路面降温速度较慢的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用的沥青路面冷却装置
[0001]本技术涉及道路工程
，具体是一种道路工程用的沥青路面冷却装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
[0003]目前的沥青道路在铺设完成后，为了防止路面被车压出痕迹，普遍是使道路冷却后才能通车，因此需要使用到冷却装置对路面快速降温，现阶段的冷却装置在使用时存在一些问题，例如在使用时普遍是将水洒在路面上，无法加快水的挥发，导致路面的降温速度较慢，为此提出一种道路工程用的沥青路面冷却装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种道路工程用的沥青路面冷却装置。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程用的沥青路面冷却装置，包括水箱，所述水箱的底面固定连接有两组第一万向轮，所述水箱的上表面开设有进水口，所述水箱的上表面固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连通有输气管，所述水箱的左侧面通过销轴固定铰接有第一分流盒，所述第一分流盒的正面固定连接有第二分流盒，所述输气管的输出端与第二分流盒的上表面固定连通，所述第二分流盒的底面固定连通有等距离排列的出气喷头，所述第一分流盒的底面固定连接有等距离排列的雾化喷头，所述第一分流盒的左侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有第二万向轮，所述水箱的内侧壁固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连通有弯管，所述弯管远离水泵的一端贯穿水箱并与第一分流盒的上表面固定连通，所述水箱的右侧面固定连接有蓄电池，所述水箱的右侧面固定连接有开关。
[0008]进一步的，所述水箱的右侧面固定连接有保护壳，所述蓄电池位于保护壳的内部。
[0009]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过保护壳可以对蓄电池进行保护，避免蓄电池出现损坏。
[0010]进一步的，所述第一分流盒的上表面固定连接有挂钩，所述水箱的上表面固定连接有弹力拉绳，所述弹力拉绳的顶端固定连接有拉环。
[0011]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过拉环和挂钩的配合，能够对第一分流盒进行收拢，减少占用的空间。
[0012]进一步的，所述进水口的内壁活塞连接有塞板，所述塞板的上表面固定连接有拉
把。
[0013]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过塞板可以对进水口进行密封，防止灰尘通过进水口进入水箱。
[0014]进一步的，所述水箱的上表面固定连接有保护罩，所述保护罩的右侧面开设有等距离排列的通孔，所述气泵位于保护罩的内部。
[0015]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过保护罩可以对气泵进行保护，避免水溅在气泵上。
[0016]进一步的，所述水箱的正面固定镶嵌有玻璃板，所述水箱的前方设有推杆，所述推杆的外表面固定连接有两个连接杆，每个所述连接杆的底端均与水箱的正面固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过推杆可以使该装置便于进行移动。
[0018]三)有益效果
[0019]与现有技术相比，该种道路工程用的沥青路面冷却装置具备如下有益效果：
[0020]第一：本技术通过蓄电池可以对该装置提供电力，使水泵和气泵能够正常工作，并且利用水泵、弯管、第一分流盒和雾化喷头的配合，可以使水能够均匀的喷洒在底面上，并且配合气泵提供的气压，能够使第二分流盒通过出气喷头对路面进行吹风，加快水的蒸发，从而解决了使用时普遍是将水洒在路面上，无法加快水的挥发，导致路面降温速度较慢的问题。
[0021]第二：本技术通过挂钩和拉环的配合，能够在第一分流盒左端与底面分离时，对第一分流盒进行限位，使第一分流盒能够折叠，减少第一分流盒所占据的空间。
附图说明
[0022]图1为本技术水箱的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术水箱正视图的剖视图；
[0024]图3为本技术第一分流盒正视图的剖视图。
[0025]图中：1、水箱；2、玻璃板；3、第一万向轮；4、连接杆；5、推杆；6、保护壳；7、开关；8、拉把；9、塞板；10、弹力拉绳；11、拉环；12、保护罩；13、输气管；14、挂钩；15、第二分流盒；16、第一分流盒；17、支撑板；18、第二万向轮；19、出气喷头；20、弯管；21、水泵；22、蓄电池；23、进水口；24、通孔；25、气泵；26、雾化喷头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种道路工程用的沥青路面冷却装置，包括水箱1，水箱1的底面固定连接有两组第一万向轮3，水箱1的上表面开设有进水口23，水箱1的上表面固定连接有气泵25，气泵25的输出端固定连通有输气管13，水箱1的左侧面通过销轴固定铰接有第一分流盒16，第一分流盒16的正面固定连接有第二分流盒15，输
气管13的输出端与第二分流盒15的上表面固定连通，第二分流盒15的底面固定连通有等距离排列的出气喷头19，第一分流盒16的底面固定连接有等距离排列的雾化喷头26，第一分流盒16的左侧面固定连接有支撑板17，支撑板17的底面固定连接有第二万向轮18，水箱1的内侧壁固定连接有水泵21，水泵21的输出端固定连通有弯管20，弯管20远离水泵21的一端贯穿水箱1并与第一分流盒16的上表面固定连通，水箱1的右侧面固定连接有蓄电池22，水箱1的右侧面固定连接有开关7。
[0028]进一步的，水箱1的右侧面固定连接有保护壳6，蓄电池22位于保护壳6的内部。
[0029]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过保护壳6可以对蓄电池22进行保护，避免蓄电池22出现损坏。
[0030]进一步的，第一分流盒16的上表面固定连接有挂钩14，水箱1的上表面固定连接有弹力拉绳10，弹力拉绳10的顶端固定连接有拉环11。
[0031]通过采用上述技术方案，使一种道路工程用的沥青路面冷却装置能够通过拉环11和挂钩14的配合，能够对第一分流盒16进行收拢，减少占用的空间。
[0032]进一步的，进水口23的内壁活塞连接有塞板9，塞板9的上表面固定连接有拉把8。
[0033]通过采用上述技术方案，使一种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路工程用的沥青路面冷却装置，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的底面固定连接有两组第一万向轮(3)，所述水箱(1)的上表面开设有进水口(23)，所述水箱(1)的上表面固定连接有气泵(25)，所述气泵(25)的输出端固定连通有输气管(13)，所述水箱(1)的左侧面通过销轴固定铰接有第一分流盒(16)，所述第一分流盒(16)的正面固定连接有第二分流盒(15)，所述输气管(13)的输出端与第二分流盒(15)的上表面固定连通，所述第二分流盒(15)的底面固定连通有等距离排列的出气喷头(19)，所述第一分流盒(16)的底面固定连接有等距离排列的雾化喷头(26)，所述第一分流盒(16)的左侧面固定连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)的底面固定连接有第二万向轮(18)，所述水箱(1)的内侧壁固定连接有水泵(21)，所述水泵(21)的输出端固定连通有弯管(20)，所述弯管(20)远离水泵(21)的一端贯穿水箱(1)并与第一分流盒(16)的上表面固定连通，所述水箱(1)的右侧面固定连接有蓄电池(22)，所述水箱(1)的右侧面固定连接有开关(7)。2.根据权利要求1所述的一种道路...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝峰勇，梁春明，马新生，
申请(专利权)人：郝峰勇，
类型：新型
国别省市：
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