本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车片加工用打磨装置，包括操作台，操作台的下侧固定安装有支撑块，支撑块的一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有第一移动块，第一移动块的上侧固定安装有滑块，滑块的上侧固定安装有夹持机构，操作台的上侧固定安装有防护箱，防护箱的两侧均安装有观察窗，防护箱的上侧设置有打磨机构。本实用新型专利技术通过控制第二电机的转动方向，便于对刹车片进行夹持固定，通过控制第一电机，便于对夹持机构的位置进行调节，通过控制第三电机便于对打磨盘的高度进行调节，从而便于打磨操作的快速进行，加快了工作效率，提升了该刹车片加工用打磨装置的实用性。升了该刹车片加工用打磨装置的实用性。升了该刹车片加工用打磨装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片加工用打磨装置
[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车刹车片加工用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
[0003]而现有的汽车刹车片加工用打磨装置大多结构单一，使用不便，导致工作效率低下，实用性不高。
技术实现思路
[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车刹车片加工用打磨装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车片加工用打磨装置，包括操作台，所述操作台的下侧固定安装有支撑块，所述支撑块的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的上侧固定安装有滑块，所述滑块的上侧固定安装有夹持机构，所述操作台的上侧固定安装有防护箱，所述防护箱的两侧均安装有观察窗，所述防护箱的上侧设置有打磨机构。
[0006]优选的，所述操作台的表面开设有第一滑槽，所述滑块与第一滑槽滑动连接。
[0007]优选的，所述夹持机构包括安装壳，所述安装壳的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的上侧固定安装有夹块。
[0008]优选的，所述安装壳固定安装于滑块的上侧，所述安装壳的上表面开设有第二滑槽，所述夹块与第二滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述第二螺纹杆两侧的螺纹方向相反，所述第二移动块的数量为两个，且对称设置于第二螺纹杆的两侧。
[0010]优选的，所述打磨机构包括U形固定架，所述U形固定架的上侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外侧螺纹连接有移动板，所述移动板的下侧固定安装有连接杆，所述连接杆的底端延伸至连接杆的内部，且连接杆的底端固定安装有安装架。
[0011]优选的，所述移动板的两侧均固定安装有限位块，所述U形固定架两侧的内壁均开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。
[0012]优选的，所述安装架的上侧固定安装有第四电机，所述第四电机的输出端固定连接有打磨盘。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过夹持机构的设置，通过控制第二电机的转动方向，可同时对两个夹块的位置进行调节，从而便于对刹车片进行夹持固定，通过控制第一电机，便于对夹持机构的位置进行调节，通过控制第三电机便于对第四电机及打磨盘的高度进行调节，从而便于打磨操作的快速进行，加快了工作效率，提升了该刹车片加工用打磨装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术第一种剖面的结构示意图；
[0017]图3为本技术第二种剖面的结构示意图；
[0018]图4为本技术夹持机构剖面的结构示意图。
[0019]图中：1操作台、2支撑块、3第一电机、4螺纹杆、5第一移动块、6滑块、7第一滑槽、8安装壳、9第二电机、10第二螺纹杆、11第二移动块、12夹块、13第二滑槽、14防护箱、15U形固定架、16第三电机、17第三螺纹杆、18移动板、19限位块、20限位槽、21连接杆、22安装架、23第四电机、24打磨盘、25观察窗。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种汽车刹车片加工用打磨装置，包括操作台1，操作台1的下侧固定安装有支撑块2，支撑块2的一侧固定安装有第一电机3，第一电机3的输出端固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外侧螺纹连接有第一移动块5，第一移动块5的上侧固定安装有滑块6，操作台1的表面开设有第一滑槽7，滑块6与第一滑槽7滑动连接，第一滑槽7起到对滑块6限位的作用，滑块6的上侧固定安装有夹持机构，通过第一电机3带动第一螺纹杆4转动，在滑块6与第一滑槽7的限位作用下，第一螺纹杆4带动与其螺纹连接的第一移动块5、滑块6及夹持机构移动，操作台1的上侧固定安装有防护箱14，防护箱14的两侧均安装有观察窗25，防护箱14起到防护的作用，观察窗25可对防护箱14内部的打磨情况进行观察，防护箱14的上侧设置有打磨机构。
[0022]请参阅图1、2和4，夹持机构包括安装壳8，安装壳8的一侧固定安装有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的外侧螺纹连接有第二移动块11，第二螺纹杆10两侧的螺纹方向相反，第二移动块11的数量为两个，且对称设置于第二螺纹杆10的两侧，第二移动块11的上侧固定安装有夹块12，安装壳8固定安装于滑块6的上侧，安装壳8的上表面开设有第二滑槽13，夹块12与第二滑槽13滑动连接，通过第二电机9带动第二螺纹杆10转动，因第二螺纹杆10两侧的螺纹方向相反，故在第二滑槽13的限位作用下，第二螺纹杆10带动与其螺纹连接的两个第二移动块11及夹块12朝相反方向移动，通过夹持机构的设置，通过控制第二电机9的转动方向，可同时对两个夹块12的位置进行调节，从而便于对刹车片进行夹持固定，通过控制第一电机3，便于对夹持机构的位置进行调节，
通过控制第三电机16便于对第四电机23及打磨盘24的高度进行调节，从而便于打磨操作的快速进行，加快了工作效率，提升了该刹车片加工用打磨装置的实用性。
[0023]请参阅图1
‑
3，打磨机构包括U形固定架15，U形固定架15的上侧固定安装有第三电机16，第三电机16的输出端固定连接有第三螺纹杆17，第三螺纹杆17的外侧螺纹连接有移动板18，移动板18的两侧均固定安装有限位块19，U形固定架15两侧的内壁均开设有限位槽20，限位块19与限位槽20滑动连接，通过在移动板18的两侧均固定安装限位块19，在U形固定架15两侧的内壁开设限位槽20，并使限位块19与限位槽20滑动连接，起到对移动板18限位的作用，移动板18的下侧固定安装有连接杆21，连接杆21的底端延伸至连接杆21的内部，且连接杆21的底端固定安装有安装架22，安装架22的上侧固定安装有第四电机23，第四电机23的输出端固定连接有打磨盘24，通过第四电机23带动打磨盘24转动，对刹车片进行打磨，通过第三电机16带动第三螺纹杆17转动，在限位块19与限位槽20的限位作用下，第三螺纹杆17本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片加工用打磨装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的下侧固定安装有支撑块(2)，所述支撑块(2)的一侧固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有第一移动块(5)，所述第一移动块(5)的上侧固定安装有滑块(6)，所述滑块(6)的上侧固定安装有夹持机构，所述操作台(1)的上侧固定安装有防护箱(14)，所述防护箱(14)的两侧均安装有观察窗(25)，所述防护箱(14)的上侧设置有打磨机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用打磨装置，其特征在于：所述操作台(1)的表面开设有第一滑槽(7)，所述滑块(6)与第一滑槽(7)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用打磨装置，其特征在于：所述夹持机构包括安装壳(8)，所述安装壳(8)的一侧固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端固定连接有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)的外侧螺纹连接有第二移动块(11)，所述第二移动块(11)的上侧固定安装有夹块(12)。4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片加工用打磨装置，其特征在于：所述安装壳(8)固定安装于滑块(6)的上侧，所述安装壳(8)的上表...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：山东昶旭汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。