一种船舶用节能环保冷凝器制造技术

本实用新型专利技术涉及冷凝器技术领域，具体是一种船舶用节能环保冷凝器，包括箱体，所述箱体内设有放置板，所述放置板的顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有放置槽，所述放置槽内设有螺旋冷凝管，所述凹槽的四个顶角处逐一开设有安装孔，所述螺旋冷凝管的顶部设有固定机构，所述固定机构包括有两个固定板，两个所述固定板的底端开设有多个弧形槽，两个所述固定板的两端均对称焊接有安装插柱，两个所述固定板的两端之间均固定连接有连接板，本实用新型专利技术通过放置板、凹槽、放置槽、螺旋冷凝管、安装孔、固定板、弧形槽、安装插柱和连接板的配合使用，从而可以通过固定板、弧形槽和安装插柱将螺旋冷凝管快速固定安装在放置槽内，便于拆卸，提高了工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用节能环保冷凝器


[0001]本技术涉及冷凝器
，具体是一种船舶用节能环保冷凝器。

技术介绍

[0002]冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸汽转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，目前，船舶行驶的主要动力来源是蒸汽，船舶上会有大量剩余蒸汽和高温疏水，直接排放浪费能源和水资源，船舶行驶过程中，船舶上的人员经常会需要使用热水，需要将蒸汽降温到适合的温度投入使用，亟需一种冷凝器对蒸汽和高温疏水进行降温，重新投入船舶的使用中。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004](1)现有技术中的冷凝器通常采用螺栓螺母安装，不仅存在着不易拆卸，安装麻烦的问题，而且拆卸后螺栓螺母容易丢失，导致无法重新安装的问题；
[0005](2)现有技术中的冷凝器在使用过久后，其表面会附着大量灰尘，影响其换热效果，大大影响冷凝器的正常工作，且使设备功耗增加，造成资源浪费。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种船舶用节能环保冷凝器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种船舶用节能环保冷凝器，包括箱体，所述箱体内设有放置板，所述放置板的顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有放置槽，所述放置槽内设有螺旋冷凝管，所述凹槽的四个顶角处逐一开设有安装孔，所述螺旋冷凝管的顶部设有固定机构，所述固定机构包括有两个固定板，两个所述固定板的底端表面均等间距开设有多个弧形槽，多个所述弧形槽均与螺旋冷凝管的顶部呈配合设置，两个所述固定板的两端均对称焊接有安装插柱，每个所述安装插柱均与对应安装孔相插接，两个所述固定板的两端之间均固定连接有连接板，通过放置板、凹槽、放置槽、螺旋冷凝管、安装孔、固定板、弧形槽、安装插柱和连接板的配合使用，从而可以通过固定板、弧形槽和安装插柱将螺旋冷凝管快速固定安装在放置槽内，便于拆卸，提高了工作效率。
[0008]优选的，所述箱体的两侧对称开设有散热窗，每个所述散热窗内均设有过滤网。
[0009]优选的，所述箱体的底端的四个底角处逐一焊接有支撑腿，四个所述支撑腿的底端共同连接有安装底板。
[0010]优选的，所述箱体的底部设有机盒，所述机盒内设有散热风扇，所述散热风扇的输出端连接有第一锥形输气管，所述第一锥形输气管的顶端连接有过滤盒，所述过滤盒内设置有筛选网。
[0011]优选的，所述过滤盒的顶端连接有第二锥形输气管，所述第二锥形输气管的顶端与箱体的底端相连接。
[0012]优选的，所述箱体的顶部两端对称固定连接有提手。
[0013]本技术通过改进在此提供一种船舶用节能环保冷凝器，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0014]其一：本技术通过放置板、凹槽、放置槽、螺旋冷凝管、安装孔、固定板、弧形槽、安装插柱和连接板的配合使用，从而可以通过固定板、弧形槽和安装插柱将螺旋冷凝管快速固定安装在放置槽内，便于拆卸，提高了工作效率；
[0015]其二：本技术通过散热窗和过滤网的设计，从而能够有效的提高箱体的散热效果以及防止杂质进入箱体内部，影响内部元器件的使用通过散热风扇、第一锥形输气管、过滤盒和第二锥形输气管的设计，从而能够有效的通过底部对箱体内部的热量进行散热，通过筛选网的作用，从而能够有效的防止散热时外界杂质进入箱体内部影响内部元器件的使用。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的箱体内部结构示意图；
[0019]图3是本技术的图2中的A区放大图；
[0020]图4是本技术的放置板俯视图；
[0021]图5是本技术的放置板结构示意图；
[0022]图6是本技术的固定机构结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、箱体；2、放置板；3、放置槽；4、螺旋冷凝管；5、固定机构；6、安装孔；7、固定板；8、安装插柱；9、弧形槽；10、连接板；11、散热窗；12、安装底板；13、机盒；14、散热风扇；15、第一锥形输气管；16、过滤盒；17、第二锥形输气；18、筛选网；19、提手。
具体实施方式
[0025]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术通过改进在此提供一种船舶用节能环保冷凝器，本技术的技术方案是：
[0027]实施例一：
[0028]如图1
‑
图6所示，一种船舶用节能环保冷凝器，包括箱体1，所述箱体1内设有放置板2，所述放置板2的顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有放置槽3，所述放置槽3内设有螺旋冷凝管4，所述凹槽的四个顶角处逐一开设有安装孔6，所述螺旋冷凝管4的顶部设有固定机构5，所述固定机构5包括有两个固定板7，两个所述固定板7的底端表面均等间距开设有多个弧形槽9，多个所述弧形槽9均与螺旋冷凝管4的顶部呈配合设置，两个所述固定板7的两端均对称焊接有安装插柱8，每个所述安装插柱8均与对应安装孔6相插接，两个所述固定板7
的两端之间均固定连接有连接板10，通过放置板2、凹槽、放置槽3、螺旋冷凝管4、安装孔6、固定板7、弧形槽9、安装插柱8和连接板10的配合使用，从而可以通过固定板7、弧形槽9和安装插柱8将螺旋冷凝管4快速固定安装在放置槽3内，便于拆卸，提高了工作效率。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述箱体1的两侧对称开设有散热窗11，每个所述散热窗11内均设有过滤网，通过散热窗11和过滤网的设计，从而能够有效的提高箱体1的散热效果以及防止杂质进入箱体1内部，影响内部元器件的使用。
[0030]进一步的，在上述技术方案中，所述箱体1的底端的四个底角处逐一焊接有支撑腿，四个所述支撑腿的底端共同连接有安装底板12，通过支撑腿和安装底板12的作用，从而能够有效的提高设备的安装稳定性。
[0031]进一步的，在上述技术方案中，所述箱体1的底部设有机盒13，所述机盒13内设有散热风扇14，所述散热风扇14的输出端连接有第一锥形输气管15，所述第一锥形输气管15的顶端连接有过滤盒16，所述过滤盒16内设置有筛选网18，所述过滤盒16的顶端连接有第二锥形输气17管，所述第二锥形输气17管的顶端与箱体1的底端相连接，通过散热风扇14、第一锥形输气管15、过滤盒16和第二锥形输气17管的设计，从而能够有效的通过底部对箱体1内部的热量进行散热，通过筛选网18的作用，从而能够有效的防止散热时外界杂质进入箱体1内部影响内部元器件的使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用节能环保冷凝器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设有放置板(2)，所述放置板(2)的顶端开设有凹槽，所述凹槽内设有放置槽(3)，所述放置槽(3)内设有螺旋冷凝管(4)，所述凹槽的四个顶角处逐一开设有安装孔(6)，所述螺旋冷凝管(4)的顶部设有固定机构(5)，所述固定机构(5)包括有两个固定板(7)，两个所述固定板(7)的底端表面均等间距开设有多个弧形槽(9)，多个所述弧形槽(9)均与螺旋冷凝管(4)的顶部呈配合设置，两个所述固定板(7)的两端均对称焊接有安装插柱(8)，每个所述安装插柱(8)均与对应安装孔(6)相插接，两个所述固定板(7)的两端之间均固定连接有连接板(10)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用节能环保冷凝器，其特征在于：所述箱体(1)的两侧对称开设有散热窗(11)，每个所述散热窗(11)内均设有过滤网。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，
申请(专利权)人：南通吉海船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：