【技术实现步骤摘要】
一种遥控车复合减震机构
[0001]本技术涉及遥控车
，具体而言，涉及一种遥控车复合减震机构。
技术介绍
[0002]遥控车在使用时经常会发生碰撞，如果不对其进行保护，会大大降低遥控车的使用寿命，所以减震机构是遥控车很重要的组成部分，但是现有的减震机构，通常设置在车身底部，不能对车身的前端和后端同时具备较好的减震效果，从而降低了遥控车的使用寿命，为此我们提出一种遥控车复合减震机构。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种遥控车复合减震机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种遥控车复合减震机构，包括遥控车本体，所述遥控车本体的下表面四角都固定安装有第一安装板，所述遥控车本体的下表面四角且位于第一安装板的一侧都固定安装有第二安装板，每个所述第一安装板和第二安装板之间都安装有移动轮，所述遥控车本体的下表面两端都设置有减震机构，每个所述第一安装板的下端一侧都固定安装有第一支撑板，所述遥控车本体的下表面四角且位于第一支...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种遥控车复合减震机构，包括遥控车本体(1)，其特征在于：所述遥控车本体(1)的下表面四角都固定安装有第一安装板(2)，所述遥控车本体(1)的下表面四角且位于第一安装板(2)的一侧都固定安装有第二安装板(3)，每个所述第一安装板(2)和第二安装板(3)之间都安装有移动轮(4)，所述遥控车本体(1)的下表面两端都设置有减震机构(5)，每个所述第一安装板(2)的下端一侧都固定安装有第一支撑板(6)，所述遥控车本体(1)的下表面四角且位于第一支撑板(6)的上方都固定安装有第二支撑板(7)。2.根据权利要求1所述的一种遥控车复合减震机构，其特征在于：每个所述第一支撑板(6)和第二支撑板(7)之间都安装有若干个第二减震弹簧(8)，每个所述第二安装板(3)的一侧都安装有连接杆(9)，每个所述连接杆(9)的另一端都固定安装有第三连接板(10)。3.根据权利要求2所述的一种遥控车复合减震机构，其特征在于：所述减震机构(5)包括有第一固定板(501)、第二固定板(502)、第一连接板(503)和安装转杆(504)，所述遥控车本体(1)的下表面两端都固定安装有第一固定板(501)，每个所述第一固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建宝，鲍志烨，
申请(专利权)人：深圳特普威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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