一种凸出型机壳端面密封垫制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零件技术领域，尤其为一种凸出型机壳端面密封垫，包括密封圈本体，密封圈本体包括机壳接触面与端盖接触面，密封圈本体的内侧面且沿密封圈本体的中心线设置有中心孔，机壳接触面远离中心孔的一侧设置有轴沿密封组，机壳接触面远离轴沿密封组的一侧设置有三角凸块。本实用新型专利技术通过设置通过设置轴沿密封组，密封圈装配后，轴沿密封组紧贴端盖面，让灰尘、水等无法进入机壳内部，润滑油或冷却液等无法泄露到机壳外部，大大提高了对电机的密封性，通过设置三角凸块，装配时三角凸块会被挤入三角凹槽中而被卡住，装配更牢固，还能避免因螺栓拧入时，密封圈在螺栓处发生挤压而变形导致密封性能下降。压而变形导致密封性能下降。压而变形导致密封性能下降。

【技术实现步骤摘要】
一种凸出型机壳端面密封垫


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种凸出型机壳端面密封垫。

技术介绍

[0002]新能源电机为了能有效阻挡外部的雨水进入电机，对于电机的密封性有一定要求，目前行业中普遍使用的是O型圈或者密封胶，O型圈在需要使用时不能马上就能制造出需要特定模具才能制造，胶水存放、运输以及对环境要求高，后期装拆维护不方便，因此对于一种既制作方便也方便储存运输的密封垫圈是要解决的难题。
[0003]存在以下问题：
[0004]1、当前的机壳端面密封垫，密封性不够好，导致灰尘、水等容易进入机壳内部，润滑油或冷却液等容易泄露到机壳外部。
[0005]2、当前的机壳端面密封垫，螺栓或螺丝拧入时，密封圈容易受到螺丝或螺栓的挤压而变形导致密封性能下降。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种凸出型机壳端面密封垫，解决了密封性不够好与密封圈容易受到螺丝或螺栓的挤压而变形导致密封性能下降的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种凸出型机壳端面密封垫，包括密封圈本体，所述密封圈本体包括机壳接触面与端盖接触面，所述密封圈本体的内侧面且沿密封圈本体的中心线设置有中心孔，所述机壳接触面远离中心孔的一侧设置有轴沿密封组，所述轴沿密封组包括外密封圈与内密封圈，所述外密封圈远离端盖接触面的一端呈喇叭状，所述内密封圈远离端盖接触面的一端向中心孔倾斜，所述密封圈本体的外表面设置有凸点并呈矩形阵列分布，所述机壳接触面远离轴沿密封组的一侧设置有三角凸块，所述密封圈本体的材质为氟橡胶。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封圈本体的四角作圆角处理。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述三角凸块的数量为四组。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封圈本体的两侧分别设置有工件与盖板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板靠近密封圈本体的一侧且沿盖板的中心线设置有凸圈。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述工件的内侧面设置有与三角凸块配合的三角凹槽。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种凸出型机壳端面密封垫，具备以下有益效果：
[0014]1、该凸出型机壳端面密封垫，通过设置轴沿密封组，密封圈本体装配后，轴沿密封组紧贴端盖面，轴沿密封组上的外密封圈沿机壳中心线向外弯曲，内密封圈沿机壳中心线
向内弯曲，使得轴沿密封组让灰尘、水等无法进入机壳内部，润滑油或冷却液等无法泄露到机壳外部，大大提高了对电机的密封性。
[0015]2、该凸出型机壳端面密封垫，通过设置三角凸块，装配时，三角凸块会被挤入三角凹槽中而被卡住，使密封圈本体被安装好之后无法出现径向转动的情况，装配更牢固，由于装配后三角凸块的一周与机壳端面保持挤压，还能够避免因螺栓或螺丝拧入时，密封圈本体在螺丝或螺栓处发生挤压而变形导致密封性能下降。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术工件示意图；
[0018]图3为本技术结构侧视图；
[0019]图4为本技术图3A处放大示意图；
[0020]图5为本技术端盖接触面示意图。
[0021]图中：1、密封圈本体；2、机壳接触面；3、端盖接触面；4、中心孔；5、轴沿密封组；6、外密封圈；7、内密封圈；8、凸点；9、三角凸块；10、工件；11、盖板；12、凸圈；13、三角凹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供以下技术方案：一种凸出型机壳端面密封垫，包括密封圈本体1，密封圈本体1包括机壳接触面2与端盖接触面3，密封圈本体1的内侧面且沿密封圈本体1的中心线设置有中心孔4，机壳接触面2远离中心孔4的一侧设置有轴沿密封组5，轴沿密封组5包括外密封圈6与内密封圈7，外密封圈6远离端盖接触面3的一端呈喇叭状，内密封圈7远离端盖接触面3的一端向中心孔4倾斜，密封圈本体1的外表面设置有凸点8并呈矩形阵列分布，机壳接触面2远离轴沿密封组5的一侧设置有三角凸块9，密封圈本体1的材质为氟橡胶。
[0025]本实施方案中，密封圈本体1的外形可根据不同使用情况如机壳的形状的不同，制作密封圈本体1外形有所不同，密封圈本体1在装配时，机壳接触面2与电机机壳端面接触，端盖接触面3与端盖端面接触，中心孔4能够避让电机转子，确保密封垫本体1安装好电机转子的旋转不收影响，密封圈本体1装配后，轴沿密封组5紧贴端盖面，外密封圈6沿机壳中心线向外弯曲，内密封圈7沿机壳中心线向内弯曲，从而确保机壳外部的灰尘、水等无法进入机壳内部，以及机壳内部的润滑油或冷却液等无法泄露到机壳外部，极大地加强了密封圈本体1的密封性，凸点8增大密封圈本体1的表面摩擦系数，装配后密封圈本体1难以出现打滑的情况，防止密封圈本体1受到拉扯而发生变形、损坏，由氟橡胶制成的密封圈本体1不仅抗老化性较好，而且具有较好的弹性阻尼，受到挤压后与挤压面即接触面之间无缝隙，这是当前密封圈的常用的特质。
[0026]具体的，密封圈本体1的四角作圆角处理。
[0027]本实施例中，圆角处理使得密封圈本体1的四角光滑，不易对安装人员的手造成割伤等。
[0028]具体的，三角凸块9的数量为四组。
[0029]本实施例中，每组三角凸块9可打一组螺纹孔，可拧入一组螺丝或螺栓。
[0030]具体的，密封圈本体1的两侧分别设置有工件10与盖板11。
[0031]本实施例中，工件10可以是电机外壳，也可以是生产密封圈本体1的模具，盖板11可以是电机端盖，也可以是生产密封圈本体的模具，工件10与盖板11为模具时，表面应有与凸点8对应的槽。
[0032]具体的，盖板11靠近密封圈本体1的一侧且沿盖板11的中心线设置有凸圈12。
[0033]本实施例中，在装配密封圈本体1时，凸圈12进入中心孔4中，并对密封圈本体1在中心孔4处向工件10的方向挤压，从而使密封圈本体1覆盖工件10的端面内沿，密封性更好。
[0034]具体的，工件10的内侧面设置有与三角凸块9配合的三角凹槽13。
[0035]本实施例中，装配时，三角凸块9会被挤入三角凹槽13中而被卡住，使密封圈本体1被安装好之后无法出现径向转动的情况，装配更牢固，由于装配后三角凸块9的一周与机壳端面保持挤压，还能够避免因螺栓或螺丝拧入时，密封圈本体1在螺丝或螺栓处发生挤压而变形导致密封性能下降。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸出型机壳端面密封垫，包括密封圈本体(1)，其特征在于：所述密封圈本体(1)包括机壳接触面(2)与端盖接触面(3)，所述密封圈本体(1)的内侧面且沿密封圈本体(1)的中心线设置有中心孔(4)，所述机壳接触面(2)远离中心孔(4)的一侧设置有轴沿密封组(5)，所述轴沿密封组(5)包括外密封圈(6)与内密封圈(7)，所述外密封圈(6)远离端盖接触面(3)的一端呈喇叭状，所述内密封圈(7)远离端盖接触面(3)的一端向中心孔(4)倾斜，所述密封圈本体(1)的外表面设置有凸点(8)并呈矩形阵列分布，所述机壳接触面(2)远离轴沿密封组(5)的一侧设置有三角凸块(9)，所述密封圈本体(1)的材质为氟橡胶。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆，
申请(专利权)人：山东众联能创动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：