一种磁芯输送专用车制造技术

本实用新型专利技术涉及软磁铁氧体磁芯生产辅助工具技术领域，具体是一种磁芯输送专用车，包括车厢，所述车厢的内部设置有抽屉，该抽屉底部开设有通孔，且抽屉下方设置有支撑滑板，该支撑滑板的上方设有若干个圆柱凸起，且圆柱凸起和所述通孔的结构相匹配，所述车厢的两侧内壁上对称开设有斜状凹槽，支撑滑板和斜状凹槽滑动连接，所述车厢的顶部连接有离心式风机的进气口，该离心式风机的出气口连接有干燥箱的一侧，干燥箱内设置有硅胶干燥剂，且干燥箱的另一侧连接有排气管的一端，排气管的另一端与车厢的内腔相连通。本实用新型专利技术能够使磁芯的存放和取出更加方便快捷，运输中提供减震和除湿功能，减少磁芯存放和运输过程中的损耗。减少磁芯存放和运输过程中的损耗。减少磁芯存放和运输过程中的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种磁芯输送专用车


[0001]本技术涉及软磁铁氧体磁芯生产辅助工具
，具体是一种磁芯输送专用车。

技术介绍

[0002]磁芯是指由各种氧化铁混合物组成的一种烧结磁性金属氧化物。例如，锰
‑
锌铁氧体和镍
‑
锌铁氧体是典型的磁芯体材料。锰
‑
锌铁氧体具有高磁导率和高磁通密度的特点，且具有较低损耗的特性。镍
‑
锌铁氧体具有极高的阻抗率、不到几百的低磁导率等特性。铁氧体磁芯用于各种电子设备的线圈和变压器中。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004](1)现有磁芯运输过程中，多采用放置于限位孔内的方法，虽然防止了磁芯在运输过程中的颠簸碰撞问题，但是由于磁芯卡入限位孔内会导致拿起十分不便。
[0005](2)磁芯运输中因为运输车会产生颠簸和碰撞，从而使磁芯产生磨损。
[0006](3)磁芯产品较为敏感，现有运输车缺少防潮功能，容易产生湿气，会使磁芯受潮。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种磁芯输送专用车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]本技术的技术方案是：一种磁芯输送专用车，包括车厢，所述车厢的内部设置有抽屉，该抽屉底部开设有通孔，且抽屉下方设置有支撑滑板，该支撑滑板的上方设有若干个圆柱凸起，且圆柱凸起和所述通孔的结构相匹配，所述车厢的两侧内壁上对称开设有斜状凹槽，支撑滑板和斜状凹槽滑动连接。
[0009]优选的，所述支撑滑板两侧对称设置有滑轮，且支撑滑板通过滑轮与斜状凹槽连接。
[0010]优选的，所述抽屉上通孔的直径从上往下逐渐缩小，且该通孔均匀分布于抽屉底部。
[0011]优选的，所述抽屉的通孔内壁上设置有橡胶保护圈，橡胶保护圈与所述通孔之间通过卡接固定。
[0012]优选的，所述圆柱凸起的上端设有气囊，气囊为圆柱形，且气囊的直径与圆柱凸起的直径相同。
[0013]优选的，所述气囊内部竖向设置有弹簧。
[0014]优选的，所述车厢的顶部连接有离心式风机的进气口，该离心式风机的出气口连接有干燥箱的一侧，干燥箱内设置有硅胶干燥剂，且干燥箱的另一侧连接有排气管的一端，排气管的另一端与车厢的内腔相连通。
[0015]优选的，所述排气管沿车厢的一侧外壁向下方延伸至车厢底部，所述车厢靠近排气管的一边侧壁上均匀分布有排气孔，且车厢通过排气孔与排气管相连通。
[0016]优选的，所述干燥箱上部设有箱盖。
[0017]本技术通过改进在此提供一种磁芯输送专用车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0018]其一：本技术中，车厢靠近抽屉位置的两边内壁设有斜状凹槽，支撑滑板和斜状凹槽通过滑轮滑动连接，通过拉动抽屉可以使滑轮沿斜状凹槽滑动，让支撑滑板被动的进行上下移动，从而带动圆柱凸起沿通孔上下移动，当抽屉拉开时，圆柱凸起向通孔上方移动，将里边所摆放的磁芯顶露出来，使磁芯的存放和取出方便快捷；
[0019]其二：本技术，圆柱凸起的上端设有气囊，且气囊的直径与圆柱凸起的直径相同，当磁芯放置在抽屉的通孔内时，气囊能够对磁芯弹性支撑，在车子移动时能够起到减震的作用，从而减少磁芯的磨损；
[0020]其三：本技术，车厢顶部连通有离心式风机进气口，离心式风机出气口与干燥箱连通，通过离心式风机可以将车厢内部空气吸出至干燥箱内部，通过干燥箱连接的排气管将被干燥处理后的空气再送回车厢内部，从而起到除湿的作用，减少空气中湿气对磁芯的损害，提高磁芯的使用寿命。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0022]图1为本技术一种磁芯输送专用车正面剖视图；
[0023]图2为本技术一种磁芯输送专用车图1中A处放大结构示意图；
[0024]图3为本技术一种磁芯输送专用车图1中抽屉拉开状态俯视图；
[0025]图4为本技术一种磁芯输送专用车侧面剖视视图；
[0026]图5为本技术一种磁芯输送专用车接斜状凹槽的侧视图；
[0027]图6为本技术一种磁芯输送专用车排气孔的侧视图。
[0028]附图标记说明：1、车厢，2、斜状凹槽，3、滑轮，4、支撑滑板，5、圆柱凸起，6、橡胶保护圈，7、抽屉，8、气囊，9、弹簧，10、离心式风机，11、干燥箱，12硅胶干燥剂，13排气管,14,排气孔，15箱盖。
具体实施方式
[0029]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]本技术通过改进在此提供一种磁芯输送专用车，本技术的技术方案是：
[0031]如图1
‑
图6所示，一种磁芯输送专用车，包括车厢1，车厢1的内部结构设为多层抽屉式，车厢1在每层抽屉内部的俩端侧壁设有斜状凹槽2，该斜状凹槽2的内壁设有滑轮3，且斜状凹槽2和滑轮3的结构相匹配，两侧滑轮3连接有支撑滑板4，且支撑滑板4上方设有若干圆柱凸起5；
[0032]支撑滑板4和斜状凹槽2通过滑轮3滑动连接，支撑滑板4上的圆柱凸起5的直径略小于抽屉7底端的圆台形通孔，且圆柱凸起5与该圆台形通孔滑动连接，通过拉动抽屉7可以
使滑轮3沿斜状凹槽2的轨道滑动，支撑滑板4因此进行上下移动，从而使圆柱凸起5沿通孔上下移动，当抽屉7拉开时，圆柱凸起5穿过通孔，将里边所摆放的磁芯展露出来，从而在保护磁芯存放的同时在取用时也可以更加方便快捷。
[0033]支撑滑板4两侧对称设置有滑轮3，且支撑滑板4通过滑轮3与斜状凹槽2连接；通过滑轮3的连接可以使支撑滑板4沿着斜状凹槽2的移动更加流畅。
[0034]抽屉7上通孔的直径从上往下逐渐缩小，且该通孔均匀分布于抽屉7底部；通过通孔顶部面积大于底部面积的形状设计可以使磁芯更便于放置，且通孔的均匀分布可以放置多个磁芯产品。
[0035]抽屉7的通孔内壁上设置有橡胶保护圈6，橡胶保护圈6与抽屉7底部的通孔之间通过卡接固定；橡胶保护圈6的设置可以防止磁芯的磨损，并且可以对车子移动时产生的震动进行缓冲，从而对磁芯起到保护作用。
[0036]圆柱凸起5的上端设有气囊8，气囊8为圆柱形，且气囊8的直径与圆柱凸起5的直径相同；通过气囊8的设置在车子进行移动时可以起到减震的作用，从而减少磁芯的磨损。
[0037]气囊8内部竖向设置有弹簧9；弹簧9能够和气囊8相配合，共同发挥减震作用，减少磁芯所受到的震动影响，对磁芯起到了缓冲的作用。
[0038]车厢1的顶部连接有离心式风机10的进气口，该离心式风机10的出气口连接有干燥箱11的一侧，干燥箱11内设置有硅胶干燥剂12，硅胶干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁芯输送专用车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内部设置有抽屉(7)，该抽屉(7)底部开设有通孔，且抽屉(7)下方设置有支撑滑板(4)，该支撑滑板(4)的上方设有若干个圆柱凸起(5)，且圆柱凸起(5)和所述通孔的结构相匹配，所述车厢(1)的两侧内壁上对称开设有斜状凹槽(2)，支撑滑板(4)和斜状凹槽(2)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种磁芯输送专用车，其特征在于：所述支撑滑板(4)两侧对称设置有滑轮(3)，且支撑滑板(4)通过滑轮(3)与斜状凹槽(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种磁芯输送专用车，其特征在于：所述抽屉(7)上通孔的直径从上往下逐渐缩小，且该通孔均匀分布于抽屉(7)底部。4.根据权利要求1所述的一种磁芯输送专用车，其特征在于：所述抽屉(7)的通孔内壁上设置有橡胶保护圈(6)，橡胶保护圈(6)与所述通孔之间通过卡接固定。5.根据权利要求1所述的一种磁芯输送专用车，其特征在于：所述圆柱凸起(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志红，
申请(专利权)人：嘉兴市科峰磁电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：