本发明专利技术公开了公路治超领域的公路治超非现场执法智能运维云平台，包括云端服务器和运维管理平台，所述云端服务器与所述运维管理平台通过数据传输线连接，所述运维管理平台包括主固定框体、设置在所述主固定框体相对两侧的折叠框一、设置在所述折叠框一一侧的折叠框二。本发明专利技术可以通过拉动开合手把，带动折叠框二沿着折叠框一转动，折叠框一沿着主固定框转动，进而实现对副显示屏幕打开操作，可以根据实际需求只打开一侧的副显示屏幕，进而可以试下对运维管理平台的屏幕根据实际需求调整到3个大小，满足不同阶段的公路治超非现场执法需求，不仅可以节约电能，而且可以减少换面的切换率，可以确保对公路治超非现场执法运维的时效性和准确性。效性和准确性。效性和准确性。
【技术实现步骤摘要】
公路治超非现场执法智能运维云平台
[0001]本专利技术涉及公路治超领域，具体是公路治超非现场执法智能运维云平台。
技术介绍
[0002]车辆如果超载，不仅会破坏高速公路的路面，而且存在安全隐患，因此需要对公路治超进行实时运维管理，但是现有的运维平台在使用时，显示屏幕的大小大都是一定的，在具体使用过程中，不能根据实际的运维需求调节屏幕的大小，屏幕大时造成电能浪费，屏幕小时有时候需要不停的切换显示画面，极不方便，而且必须现场查看，较为不便。因此，本领域技术人员提供了公路治超非现场执法智能运维云平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供公路治超非现场执法智能运维云平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：公路治超非现场执法智能运维云平台，包括云端服务器和运维管理平台，所述云端服务器与所述运维管理平台通过数据传输线连接，所述运维管理平台包括主固定框体、设置在所述主固定框体相对两侧的折叠框一、设置在所述折叠框一一侧的折叠框二、设置在所述折叠框一和所述折叠框二内部的副显示屏幕、设置在所述主固定框体内部的主显示屏幕、固定在所述折叠框二底端的开合手把和设置在所述折叠框一展开后位于所述开合手把一侧且固定在墙体上的弹性挂扣，所述主固定框体与所述折叠框一相邻一侧壁通过合页连接，所述折叠框一与所述折叠框二通过合页连接，所述开合手把与所述折叠框二通过合页连接，所述副显示屏幕与所述折叠框一以及所述折叠框二均镶嵌固定，所述主显示屏幕与所述主固定框体镶嵌固定。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述运维管理平台底端设置有底部支撑箱体，所述底部支撑箱体下方两角部位固定连接有固定板，所述固定板上开设有固定孔。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述弹性挂扣包括固定基板、设置在所述固定基板上的导向箱体、一体成型于所述导向箱体内部的导向滑槽、设置在所述导向滑槽内部的导向块、设置在所述导向块与所述导向滑槽端部之间的弹簧、设置在所述导向块上的固定钩和一体成型于所述导向箱体上位于所述固定钩背部的避让间隙。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述导向块与所述导向滑槽滑动连接，所述固定钩与所述导向块通过螺钉连接，所述固定基板与所述导向箱体通过螺钉连接，所述弹簧与所述导向块以及所述导向滑槽均通过卡压方式连接。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述底部支撑箱体一侧壁上设置有管理控制器，所述管理控制器一侧设置有语音呼叫模块，所述管理控制器以及所述语音呼叫模块与所述底部支撑箱体均通过螺钉连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述语音呼叫模块一侧设置有送话器，所述送话器与所述语音呼叫模块通过蓝牙连接，且所述送话器自带电源。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述管理控制器一侧壁上设置有无线通讯模块，所述无线通讯模块与所述管理控制器内部的主控板通过导线电性连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述管理控制器一侧通过所述无线通讯模块一侧设置有微服务器，所述微服务器上通过无线电网络连接有智能手机，所述智能手机为5G手机。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述主固定框体、所述折叠框一以及所述折叠框二均采用铝合金制成，且所述主固定框体与所述折叠框一之间以及所述折叠框一与所述折叠框二之间设置的合页均为凹陷式合页。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术可以通过拉动开合手把，带动折叠框二沿着折叠框一转动，折叠框一沿着主固定框转动，进而实现对副显示屏幕打开操作，可以根据实际需求只打开一侧的副显示屏幕，进而可以试下对运维管理平台的屏幕根据实际需求调整到3个大小，满足不同阶段的公路治超非现场执法需求，不仅可以节约电能，而且可以减少换面的切换率，可以确保对公路治超非现场执法运维的时效性和准确性。
[0014]2、本专利技术通过设置微服务器，可以实现与智能手机的互联互通，进而可以实现智能手机与运维管理平台的互联互通，实现手机端APP实时查看运维管理信息的情况，极其方便。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的系统图；图2为本专利技术中运维管理平台展开后的结构图；图3为本专利技术图2中弹性挂扣部位的局部放大图；图4为本专利技术中折叠框一和折叠框二连接后的背视图；图5为本专利技术中弹性挂扣的俯剖视图。
[0016]图中：1、云端服务器；2、运维管理平台；201、主固定框体；202、折叠框一；203、折叠框二；204、副显示屏幕；205、主显示屏幕；206、开合手把；207、弹性挂扣；2071、固定基板；2072、导向箱体；2073、导向块；2074、导向滑槽；2075、弹簧；2076、固定钩；2077、避让间隙；3、底部支撑箱体；4、管理控制器；5、语音呼叫模块；6、送话器；7、微服务器；8、智能手机；9、固定板；10、固定孔；11、无线通讯模块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～5，本专利技术实施例中，公路治超非现场执法智能运维云平台，包括云端服务器1和运维管理平台2，云端服务器1与运维管理平台2通过数据传输线连接，运维管理平台2包括主固定框体201、设置在主固定框体201相对两侧的折叠框一202、设置在折叠框
一202一侧的折叠框二203、设置在折叠框一202和折叠框二203内部的副显示屏幕204、设置在主固定框体201内部的主显示屏幕205、固定在折叠框二203底端的开合手把206和设置在折叠框一202展开后位于开合手把206一侧且固定在墙体上的弹性挂扣207，主固定框体201与折叠框一202相邻一侧壁通过合页连接，折叠框一202与折叠框二203通过合页连接，开合手把206与折叠框二203通过合页连接，副显示屏幕204与折叠框一202以及折叠框二203均镶嵌固定，主显示屏幕205与主固定框体201镶嵌固定，主固定框体201、折叠框一202以及折叠框二203均采用铝合金制成，且主固定框体201与折叠框一202之间以及折叠框一202与折叠框二203之间设置的合页均为凹陷式合页。
[0019]通过采用上述技术方案，可以通过拉动开合手把206，带动折叠框二203沿着折叠框一202转动，折叠框一202沿着主固定框转动，进而实现对副显示屏幕204打开操作，可以根据实际需求只打开一侧的副显示屏幕204，进而可以试下对运维管理平台2的屏幕根据实际需求调整到3个大小，满足不同阶段的公路治超非现场执法需求，不仅可以节约电能，而且可以减少换面的切换率，可以确保对公路治超非现场执法运维的时效性和准确性。
[0020]其中，运维管理平台2底端设置有底部支撑箱体3，底部支撑箱体3下方两角部位固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路治超非现场执法智能运维云平台，包括云端服务器（1）和运维管理平台（2），其特征在于：所述云端服务器（1）与所述运维管理平台（2）通过数据传输线连接，所述运维管理平台（2）包括主固定框体（201）、设置在所述主固定框体（201）相对两侧的折叠框一（202）、设置在所述折叠框一（202）一侧的折叠框二（203）、设置在所述折叠框一（202）和所述折叠框二（203）内部的副显示屏幕（204）、设置在所述主固定框体（201）内部的主显示屏幕（205）、固定在所述折叠框二（203）底端的开合手把（206）和设置在所述折叠框一（202）展开后位于所述开合手把（206）一侧且固定在墙体上的弹性挂扣（207），所述主固定框体（201）与所述折叠框一（202）相邻一侧壁通过合页连接，所述折叠框一（202）与所述折叠框二（203）通过合页连接，所述开合手把（206）与所述折叠框二（203）通过合页连接，所述副显示屏幕（204）与所述折叠框一（202）以及所述折叠框二（203）均镶嵌固定，所述主显示屏幕（205）与所述主固定框体（201）镶嵌固定。2.根据权利要求1所述的公路治超非现场执法智能运维云平台，其特征在于：所述运维管理平台（2）底端设置有底部支撑箱体（3），所述底部支撑箱体（3）下方两角部位固定连接有固定板（9），所述固定板（9）上开设有固定孔（10）。3.根据权利要求2所述的公路治超非现场执法智能运维云平台，其特征在于：所述弹性挂扣（207）包括固定基板（2071）、设置在所述固定基板（2071）上的导向箱体（2072）、一体成型于所述导向箱体（2072）内部的导向滑槽（2074）、设置在所述导向滑槽（2074）内部的导向块（2073）、设置在所述导向块（2073）与所述导向滑槽（2074）端部之间的弹簧（2075）、设置在所述导向块（2073）上的固定钩（2076）和一体成型于所述导向箱体（20...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝才，边晶柯，陈翔，
申请(专利权)人：中翔科技杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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