本发明专利技术提供了一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置，包括底座，底座顶部固定设有连接板，且底座底部四角均设有移动轮；该装置便于移动，灵活性高，在工作时，稳定性强，不易产生偏差，有效的提高工作效率；通过设置升降机构，便于移动钻杆，在不使用时能够将其收起，便于移动该装置；通过设置支撑机构与限位机构，在进行工作时，支撑机构中的支撑板底部的固定钉能够增加该装置的抓地效果，提高该装置的稳定性，配合将限位杆穿过限位块上的限位孔后，再将限位杆一端插在地面上，进一步增肌稳定性，减少偏差；通过设置通槽，限定螺杆下降的位置，通过设置蓄电池，便于携带该装置，增加其使用范围。使用范围。使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置
[0001]本专利技术涉及一种用于路面的裂缝检测
，更具体地说，涉及一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置。
技术介绍
[0002]目前，城市道路、高速公路、桥梁路面等都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生裂缝，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对沥青路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全。因此，及早发现沥青路面裂缝是养护沥青路面的一个重要前提。
[0003]现有的检测装置，采用人工握住钻地机进行开槽，这种方式，费时费力，在进行开槽时振动较大，不够稳定，容易产生偏差，且不易清理槽内的泥土，需要人工进行清理，较为费时费力，工作效率较低，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置，具体方案如下：
[0005]本专利技术是一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置，其特点是：所述用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置包括底座、固定连接在该底座顶面的连接板、设置在所述底座上的蓄电池、与所述蓄电池相连的PLC控制器、位于所述连接板和所述底座之间的升降机构，所述升降机构上设置有中心轴线竖直设置的第一气缸、与该第一气缸输出轴相连且位于所述第一气缸下方的旋转电机、与该旋转电机输出轴相连的安装架、与该安装架相连且位于所述安装架下方的钻杆，所述钻杆正对沥青路面，所述第一气缸和所述旋转电机均分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。
[0006]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：所述底座和沥青路面之间设置有位于底座底部的支撑机构，所述支撑机构从上到下包括中心轴线竖直设置的第二气缸、与该第二气缸的输出轴相连的支撑板，所述第二气缸固定连接在所述底座上，所述支撑板上与沥青路面正对的支撑板底面上设置有若干固定钉，所述第二气缸分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。
[0007]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：所述连接板上设置有固定卡扣、卡合连接在所述固定卡扣上的限位杆，所述限位杆为竖直设置的长直杆体，所述限位杆位于连接板上升降机构的相反侧；所述底座上限位杆的正下方设置有限位机构，所述限位机构包括固定设置在所述底座上且中心轴线水平设置的第三气缸、安装在该第三气缸的传动轴上的限位板，该限位板的顶面上设置有若干限位孔，所述限位杆插在所述限位孔中，所述第三气缸分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。
[0008]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技
术方案特征是：所述升降机构包括嵌在底座顶面且中心轴线竖直设置的驱动电机、与所述驱动电机相连的螺杆、设置在螺杆有所述连接板之间的连接轴、与所述螺杆滑配的滑块组件，所述底座顶面上设置有供所述螺杆穿过的通孔，所述滑块组件包括与所述螺杆螺旋配合的滑套、与所述滑套相连接的连接架，所述螺杆上设置有与所述滑套螺旋配合的螺纹，所述第一气缸固定安装在所述连接架上，所述驱动电机分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。
[0009]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：所述底座上设置有喷吹装置，所述喷吹装置包括安装在底座上的喷吹机、与所述喷吹机相连的喷吹管，吹喷管的端部正对沥青路面，所述喷吹机分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。
[0010]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：底座上设置有位于所述钻杆正下方的连接块，所述连接块上设置有供所述钻杆穿过的通槽，所述底座上连接板正下方位置处设置有上下贯通的凹槽。
[0011]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：所述底座与沥青路面之间设置有若干位于底座底面上的移动轮，且同一侧的所述移动轮上设置有脚刹。
[0012]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：所述底座上设置有供所述PLC控制器和所述蓄电池置入的连接腔。
[0013]本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：所述底座上设置有控制面板和充电接口，所述控制面板分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连，所述充电接口与所述蓄电池相连
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0015]该装置便于移动，灵活性高，在工作时，稳定性强，不易产生偏差，有效的提高工作效率；通过设置升降机构，便于移动钻杆，在不使用时能够将其收起，便于移动该装置；通过设置喷吹装置，便于将开出槽内的泥土吹出，方便进行向下继续开槽与取样。
[0016]通过设置支撑机构与限位机构，在进行工作时，支撑机构中的支撑板底部的固定钉能够增加该装置的抓地效果，提高该装置的稳定性，配合将限位杆穿过限位块上的限位孔后，再将限位杆一端插在地面上，进一步增肌稳定性，减少偏差；通过设置通槽，限定螺杆下降的位置，通过设置蓄电池，便于携带该装置，增加其使用范围。
[0017]本专利技术的装置便于移动，灵活性高，在工作时，稳定性强，不易产生偏差，有效的提高工作效率，通过设置升降机构，便于移动钻杆，在不使用时能够将其收起，便于移动该装置，通过设置支撑机构与限位机构，在进行工作时，支撑机构中的支撑板底部的固定钉能够增加该装置的抓地效果，提高该装置的稳定性，配合将限位杆穿过限位块上的限位孔后，再将限位杆一端插在地面上，进一步增肌稳定性，减少偏差，通过设置通槽，限定螺杆下降的位置，通过设置蓄电池，便于携带该装置，增加其使用范围，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置的结构示意图。
[0020]图2为本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置的内部结构示意图。
[0021]图3为本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置中升降机构下移后的结构示意图。
[0022]图4为本专利技术一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置的左视图。
[0023]图5为图2的局部放大图A。
[0024]图6为图2的局部放大图B。
[0025]图中：1、底座；2、连接板；3、移动轮；4、脚刹；5、连接腔；6、PLC控制器；7、蓄电池；8、第一气缸；9、旋转电机；10、安装架；11、钻杆；12、控制面板；13、第二气缸；14、支撑板；15、固定钉；16、第三气缸；17、限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置，其特征在于：所述用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置包括底座、固定连接在该底座顶面的连接板、设置在所述底座上的蓄电池、与所述蓄电池相连的PLC控制器、位于所述连接板和所述底座之间的升降机构，所述升降机构上设置有中心轴线竖直设置的第一气缸、与该第一气缸输出轴相连且位于所述第一气缸下方的旋转电机、与该旋转电机输出轴相连的安装架、与该安装架相连且位于所述安装架下方的钻杆，所述钻杆正对沥青路面，所述第一气缸和所述旋转电机均分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。2.根据权利要求1所述的用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置，其特征在于：所述底座和沥青路面之间设置有位于底座底部的支撑机构，所述支撑机构从上到下包括中心轴线竖直设置的第二气缸、与该第二气缸的输出轴相连的支撑板，所述第二气缸固定连接在所述底座上，所述支撑板上与沥青路面正对的支撑板底面上设置有若干固定钉，所述第二气缸分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。3.根据权利要求1所述的用于道路桥梁沥青路面的裂缝检测装置，其特征在于：所述连接板上设置有固定卡扣、卡合连接在所述固定卡扣上的限位杆，所述限位杆为竖直设置的长直杆体，所述限位杆位于连接板上升降机构的相反侧；所述底座上限位杆的正下方设置有限位机构，所述限位机构包括固定设置在所述底座上且中心轴线水平设置的第三气缸、安装在该第三气缸的传动轴上的限位板，该限位板的顶面上设置有若干限位孔，所述限位杆插在所述限位孔中，所述第三气缸分别与所述PLC控制器和所述蓄电池相连。4.根据权利要求1所述的用于道路桥梁沥青...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈嫚嫚，陈李峰，顾正闯，曾庆伟，
申请(专利权)人：江苏中路工程技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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