一种支柱监测系统技术方案

本发明专利技术实施例提出一种支柱监测系统，涉及支柱监测技术领域。该系统包括处理器、无线收发单元、加速度传感器及陀螺仪，处理器与无线收发单元、加速度传感器及陀螺仪分别电连接。加速度传感器的任意一个工作轴线与第一方向垂直，用于采集支柱的位移状态和动态响应；陀螺仪的轴线与第一方向平行，用于采集支柱的倾斜角度；处理器用于获取位移状态、动态响应及倾斜角度，并通过无线收发单元将位移状态、动态响应及倾斜角度传输给电子设备。通过加速度传感器和陀螺仪实时监测支柱的位移状态、动态响应以及倾斜角度，可以实时监测支柱的运行状态，保证环境安全及其服务功能的可用性。保证环境安全及其服务功能的可用性。保证环境安全及其服务功能的可用性。

【技术实现步骤摘要】
一种支柱监测系统


[0001]本专利技术涉及支柱监测
，具体而言，涉及一种支柱监测 系统。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，公共设施也越来越完善。城市建设中， 常常需要使用工程支撑结构。工程支撑结构可以包括电气化铁路接 触网支柱、市政灯杆、通信基站塔架、电力铁塔等支柱结构。
[0003]支柱是否正常会影响其服务场景的功能及该支柱附近的安全。 例如，2012年7月3日，焦线北板桥站至东元庆站间上行线 K318+576m处发生承力索断线，断线后承力索与区间运行的货物列 车发生刮碰缠绕，导致3根接触网支柱被列车拉断塌网，中断上行 线行车，经要点处理，于20时47分恢复上下行供电及行车，事故 影响北板桥站至东元庆站间上行线行车4h7min，影响下行线行车 3h33min。又例如，2016年9月15日，第14号台风“莫兰蒂”造 成了杏林跨海特大桥上200多根接触网支柱倾斜、倒伏，90组硬横 梁垮塌；该事故引起铁路行车中断数天，现场大量的接触网设备抢 险、复旧工作持续长达一个多月，造成了大量的人力、物力和财力 的损失。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支柱监测系统，其特征在于，所述支柱监测系统包括：处理器、无线收发单元、加速度传感器及陀螺仪，所述处理器与所述无线收发单元、所述加速度传感器及所述陀螺仪分别电连接；所述加速度传感器的任意一个工作轴线与第一方向垂直，用于采集支柱的位移状态和动态响应；其中，所述动态响应用于指示所述支柱的振动频率，所述位移状态用于指示所述支柱在第二方向上的振动位移，所述第一方向与所述第二方向垂直；所述陀螺仪的轴线与所述第一方向平行，用于采集所述支柱的倾斜角度；所述处理器用于获取所述位移状态、所述动态响应及所述倾斜角度，并通过所述无线收发单元将所述位移状态、所述动态响应及所述倾斜角度传输给电子设备。2.根据权利要求1所述的支柱监测系统，其特征在于，所述支柱监测系统还包括外壳，所述外壳设置有开口，所述处理器、所述无线收发单元、所述加速度传感器及所述陀螺仪均通过所述开口设置于所述外壳内。3.根据权利要求2所述的支柱监测系统，其特征在于，所述支柱监测系统还包括盖体，所述盖体覆盖于所述开口上。4.根据权利要求3所述的支柱监测系统，其特征在于，所述外壳及所述盖体均采用防水材料制成。5.根据权利要求2所述的支柱监测系统，其特征在于，所述支柱监测系统还包括第一温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗怀广，李可，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：