起重臂拉杆、起重臂和塔式起重机制造技术

技术编号:32820117 阅读:10 留言:0更新日期:2022-03-26 20:17
本实用新型专利技术涉及一种起重臂拉杆以及起重臂和塔式起重机。起重臂拉杆包括:拉杆本体;拉板组件,一端与拉杆本体转动连接,另一端设有连接孔,连接孔构造为与A字架的飞轮配合连接;拉杆滑轮,设于拉板组件靠近连接孔的位置,拉杆滑轮构造为绕设第二变幅绳,且在连接孔的轴向方向上,拉杆滑轮位于拉板组件内。通过本实用新型专利技术的技术方案,在飞轮向拉杆机构移动过程中,可以避免飞轮移动过程中发生偏移,使飞轮准确滑入拉板组件内并与拉杆滑轮形成对位,可有效减少人工调整操作,有利于提高安装效率、降低安全风险。降低安全风险。降低安全风险。

【技术实现步骤摘要】
起重臂拉杆、起重臂和塔式起重机


[0001]本技术涉及起重机械
,具体涉及一种起重臂拉杆、一种起重臂和一种塔式起重机。

技术介绍

[0002]塔式起重机是建筑行业常见的起重设备之一,需要在起重臂安装后,通过拉杆与塔顶形成连接。现有的塔式起重机中,在拉杆与塔顶的飞轮连接过程中,需要通过起升钢丝绳绕过起重臂的上弦杆上的滑轮然后与飞轮连接,之后利用起升机构将飞轮拉向拉杆,当飞轮的安装孔与拉杆的安装孔对位时利用销轴将飞轮与拉杆连接。然而,由于现有拉杆的结构限制,在进行上述操作时,飞轮在移动过程中容易发生偏移,需要人工对飞轮与拉杆的安装孔进行调整对位,操作难度较大,影响整体装配操作的效率,特别是在高空作业时,还存在一定的安全风险。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术提供了一种起重臂拉杆、一种起重臂和一种塔式起重机,能够有效减少飞轮与拉杆机构连接过程中的人工操作。
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供一种起重臂拉杆,包括:拉杆本体;拉板组件,一端与拉杆本体转动连接,另一端设有连接孔,连接孔构造为与A字架的飞轮配合连接;拉杆滑轮,设于拉板组件靠近连接孔的位置,拉杆滑轮构造为绕设第二变幅绳,且在连接孔的轴向方向上,拉杆滑轮位于拉板组件内。
[0005]在一种可能的实现方式中,拉板组件包括:相对设置的第一拉板和第二拉板,第一拉板与第二拉板分别位于拉杆本体两侧,并均与拉杆本体连接;第一拉板和第二拉板远离拉杆本体的一端均设有连接孔;拉杆滑轮设于第一拉板与第二拉板之间,并与第一拉板和第二拉板连接。
[0006]在一种可能的实现方式中,起重臂拉杆还包括:支架组件,与拉板组件对应设置,支架组件构造为与第一拉板和第二拉板可拆卸连接。
[0007]在一种可能的实现方式中,起重臂拉杆还包括:支架组件,支架组件包括:固定底座,设于第一拉板和第二拉板的下方,固定底座构造为与起重臂的上弦杆连接;连接板,设于固定底座上,连接板与拉板组件可拆卸连接。
[0008]在一种可能的实现方式中,连接板设有卡槽,卡槽的开口朝向拉杆本体;拉板组件设有固定杆,固定杆构造为与卡槽卡接配合。
[0009]在一种可能的实现方式中,连接板设有第一连接通孔;第一拉板和第二拉板均设有第二连接通孔;拉板组件还包括连接销轴,连接销轴能够与第二连接通孔和第一连接通孔形成配合,使连接板与第一拉板和第二拉板形成可拆卸连接。
[0010]在一种可能的实现方式中,固定底座包括:紧固件、相对间隔设置的第一底板和第二底板;第一底板与连接板连接;紧固件构造为将第一底板和第二底板固定在上弦杆上。
[0011]在一种可能的实现方式中,固定底座还包括:至少一个第一加强板,设于第一底板上,第一加强板与连接板和第一底板相连接。
[0012]在一种可能的实现方式中,拉板组件还包括:至少一个第二加强板,设于两个第一拉板与第二拉板之间,且第二加强板与第一拉板和第二拉板固定连接。
[0013]本技术还提供了一种起重臂,包括上述任一项的起重臂拉杆。
[0014]本技术还提供了一种塔式起重机,包括上述任一项的起重臂。
[0015]本技术有益效果体现在:
[0016]拉杆滑轮位于拉板组件内部,受力相对较为均匀,在飞轮向拉杆机构移动过程中,可以避免飞轮移动过程中发生偏移,使飞轮准确滑入拉板组件内并与拉杆滑轮形成对位,可有效减少人工调整操作,有利于提高安装效率、降低安全风险。
附图说明
[0017]图1所示为本技术一实施例提供的一种起重臂拉杆的部分结构示意图。
[0018]图2所示为本技术一实施例提供的一种塔式起重机的部分结构示意图。
[0019]图3所示为本技术一实施例提供的一种塔式起重机的部分结构示意图。
[0020]图4所示为图2中A区域的部分结构示意图。
[0021]图5所示为本技术一实施例提供的一种起重臂拉杆的支架组件的结构示意图。
[0022]图6所示为本技术一实施例提供的一种起重臂拉杆的支架组件的结构示意图。
[0023]图7所示为本技术一实施例提供的一种起重臂拉杆的部分结构示意图。
具体实施方式
[0024]本申请的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。此外,术语“包括”和“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可选地还包括没有列出的步骤或单元,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]另外,在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0027]本技术的一个实施例中提供了一种起重臂拉杆,可以应用于塔式起重机,能
够有效降低起重臂安装连接操作的难度,减少人工调整操作,提供整体安装效率。
[0028]本技术的起重臂拉杆1的一个实施例中,如图1和图2所示,起重臂拉杆1包括拉杆本体11、拉板组件12和拉杆滑轮13。拉杆本体11和拉板组件12依次设置,拉板组件12的一端与拉杆本体11的一端转动连接,拉杆滑轮13设于拉板组件12上远离拉杆本体11的位置,且在拉板组件12远离拉杆本体11的一端设有连接孔123,拉杆滑轮13的位置靠近连接孔123。其中,在连接孔123的轴线方向上,拉杆滑轮13位于拉板组件的内部。
[0029]在装配于塔式起重机3时,如图2所示,拉杆本体11远离拉板组件12的一端与塔式起重机3的起重臂2的远端连接,拉板组件12设有连接孔123的一端靠近塔式起重机3的A字架30;塔式起重机3的起升机构35的第二变幅绳351绕过拉杆滑轮13并与A字架30的飞轮342连接,飞轮342通过第一变幅绳343与A字架30的定滑轮341连接。
[0030]在操作时,第二变幅绳351收缩,第一变幅绳343伸长,飞轮342在第二变幅绳351的拉力作用下向拉杆滑轮13移动,当飞轮342的安装位与拉板组件12的连接孔123对位后,通过销本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重臂拉杆,其特征在于,包括:拉杆本体;拉板组件,一端与所述拉杆本体连接,另一端设有连接孔,所述连接孔构造为与A字架的飞轮配合连接;拉杆滑轮,设于所述拉板组件靠近所述连接孔的位置,所述拉杆滑轮构造为绕设第二变幅绳,且在所述连接孔的轴向方向上,所述拉杆滑轮位于所述拉板组件内。2.根据权利要求1所述的起重臂拉杆,其特征在于,所述拉板组件包括:相对设置的第一拉板和第二拉板,所述第一拉板与所述第二拉板分别位于所述拉杆本体两侧,并均与所述拉杆本体连接;所述第一拉板和所述第二拉板远离所述拉杆本体的一端均设有所述连接孔;所述拉杆滑轮设于所述第一拉板与所述第二拉板之间,并与所述第一拉板和所述第二拉板连接。3.根据权利要求2所述的起重臂拉杆,其特征在于,还包括支架组件,所述支架组件包括:固定底座,设于所述第一拉板和所述第二拉板的下方,所述固定底座构造为与起重臂的上弦杆连接;连接板,设于所述固定底座上,所述连接板与所述拉板组件可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的起重臂拉杆,其特征在于,所述连接板设有卡槽,所述卡槽的开口朝向所述拉杆本体;所述拉板组件设有固定杆,所述固定杆构造为与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹科高孔双庆王兴
申请(专利权)人:湖南三一塔式起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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