一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩，包括桩体，所述桩体包括涂料层、防锈层、第一高强度层、耐低温层和第二高强度层，所述防锈层为镍铬合金，所述第一高强度层为钨镍合金，所述耐低温层为低合金铁素体钢，所述第二高强度层为铝镁锰板，所述涂料层包括第一防锈涂层和第二防锈涂层，所述第一防锈涂层为铁红酚醛漆，所述第二防锈涂层为锌黄漆，涂料层涂设于防锈层的外部，防锈层位于第一高强度层的外部。本实用新型专利技术通过第一防锈涂层、第二防锈涂层、防锈层、第一高强度层、耐低温层和第二高强度层相互配合，解决了现在的路桥工程用钢板桩防锈效果不好，在长时间使用过程中中容易被锈蚀，导致使用寿命短的问题。导致使用寿命短的问题。导致使用寿命短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩


[0001]本技术涉及钢板桩
，具体为一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩。

技术介绍

[0002]钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。其优点为：容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，所以它的用途广泛，在路桥工程中经常需要用到，但现在的路桥工程用钢板桩防锈效果不好，在长时间使用过程中中容易被锈蚀，导致使用寿命短，为此，我们提出一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩，具备防锈效果好的优点，解决了现在的路桥工程用钢板桩防锈效果不好，在长时间使用过程中中容易被锈蚀，导致使用寿命短的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩，包括桩体，所述桩体包括涂料层、防锈层、第一高强度层、耐低温层和第二高强度层，所述防锈层为镍铬合金，所述第一高强度层为钨镍合金，所述耐低温层为低合金铁素体钢，所述第二高强度层为铝镁锰板，所述涂料层包括第一防锈涂层和第二防锈涂层，所述第一防锈涂层为铁红酚醛漆，所述第二防锈涂层为锌黄漆。
[0005]优选的，所述涂料层涂设于防锈层的外部，所述防锈层位于第一高强度层的外部。
[0006]优选的，所述第一高强度层位于耐低温层的外部，所述耐低温层位于第二高强度层的外部。
[0007]优选的，所述第一防锈涂层涂设于第二防锈涂层的外部，所述第一防锈涂层和第二防锈涂层的厚度相等。
[0008]优选的，所述防锈层和第一高强度层的厚度相等，所述耐低温层和第二高强度层的厚度相等，所述第二高强度层的厚度是防锈层厚度的四分之三。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术通过第一防锈涂层和第二防锈涂层，采用两种不同材质的防锈油漆，可以形成两层防护，当第一防锈涂层磨损掉落后，第二防锈涂层仍旧可以起到防锈的作用，可以有效提高桩体的防锈效果，利用防锈层，可以使得桩体在涂料层完全掉落后仍旧具有良好的防锈效果，从而可以使得桩体具有良好的防锈性，利用第一高强度层和第二高强度层，采用两种不同材质的高强度材料，可以有效的提高桩体的强度，避免桩体在长时间使用过程中受到外力影响而形变或破损，利用耐低温层，可以使得桩体具有良好的耐低温性，避免桩体在低温环境下出现冷脆现象导致桩体容易破损，从而进一步提高了桩体的使用寿命，解决了现在的路桥工程用钢板桩防锈效果不好，在长时间使用过程中中容易被锈蚀，导
致使用寿命短的问题。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术桩体结构示意图；
[0014]图3为本技术涂料层结构示意图。
[0015]图中：1、桩体；2、涂料层；201、第一防锈涂层；202、第二防锈涂层；3、防锈层；4、第一高强度层；5、耐低温层；6、第二高强度层。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]本技术的桩体1、涂料层2、第一防锈涂层201、第二防锈涂层202、防锈层3、第一高强度层4、耐低温层5和第二高强度层6部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]请参阅图1
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3，一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩，包括桩体1，桩体1包括涂料层2、防锈层3、第一高强度层4、耐低温层5和第二高强度层6，防锈层3为镍铬合金，第一高强度层4为钨镍合金，耐低温层5为低合金铁素体钢，第二高强度层6为铝镁锰板，涂料层2包括第一防锈涂层201和第二防锈涂层202，第一防锈涂层201为铁红酚醛漆，第二防锈涂层202为锌黄漆，涂料层2涂设于防锈层3的外部，防锈层3位于第一高强度层4的外部，第一高强度层4位于耐低温层5的外部，耐低温层5位于第二高强度层6的外部，第一防锈涂层201涂设于第二防锈涂层202的外部，第一防锈涂层201和第二防锈涂层202的厚度相等，防锈层3和第一高强度层4的厚度相等，耐低温层5和第二高强度层6的厚度相等，第二高强度层6的厚度是防锈层3厚度的四分之三，通过第一防锈涂层201和第二防锈涂层202，采用两种不同材质的防锈油漆，可以形成两层防护，当第一防锈涂层201磨损掉落后，第二防锈涂层202仍旧可以起到防锈的作用，可以有效提高桩体1的防锈效果，利用防锈层3，可以使得桩体1在涂料层2完全掉落后仍旧具有良好的防锈效果，从而可以使得桩体1具有良好的防锈性，利用第一高强度层4和第二高强度层6，采用两种不同材质的高强度材料，可以有效的提高桩体1的强度，避免桩体1在长时间使用过程中受到外力影响而形变或破损，利用耐低温层5，可以使得桩体1具有良好的耐低温性，避免桩体1在低温环境下出现冷脆现象导致桩体1容易破损，
从而进一步提高了桩体1的使用寿命，解决了现在的路桥工程用钢板桩防锈效果不好，在长时间使用过程中中容易被锈蚀，导致使用寿命短的问题。
[0020]使用时，通过第一防锈涂层201和第二防锈涂层202，采用两种不同材质的防锈油漆，可以形成两层防护，当第一防锈涂层201磨损掉落后，第二防锈涂层202仍旧可以起到防锈的作用，可以有效提高桩体1的防锈效果，利用防锈层3，可以使得桩体1在涂料层2完全掉落后仍旧具有良好的防锈效果，从而可以使得桩体1具有良好的防锈性，利用第一高强度层4和第二高强度层6，采用两种不同材质的高强度材料，可以有效的提高桩体1的强度，避免桩体1在长时间使用过程中受到外力影响而形变或破损，利用耐低温层5，可以使得桩体1具有良好的耐低温性，避免桩体1在低温环境下出现冷脆现象导致桩体1容易破损，从而进一步提高了桩体1的使用寿命，解决了现在的路桥工程用钢板桩防锈效果不好，在长时间使用过程中中容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩，包括桩体（1），其特征在于：所述桩体（1）包括涂料层（2）、防锈层（3）、第一高强度层（4）、耐低温层（5）和第二高强度层（6），所述防锈层（3）为镍铬合金，所述第一高强度层（4）为钨镍合金，所述耐低温层（5）为低合金铁素体钢，所述第二高强度层（6）为铝镁锰板，所述涂料层（2）包括第一防锈涂层（201）和第二防锈涂层（202），所述第一防锈涂层（201）为铁红酚醛漆，所述第二防锈涂层（202）为锌黄漆。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用防锈效果好的钢板桩，其特征在于：所述涂料层（2）涂设于防锈层（3）的外部，所述防锈层（3）位于第一高强度层（4）的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志敏，
申请(专利权)人：徐志敏，
类型：新型
国别省市：