内燃机油箱吊座梁工装制造技术

本发明专利技术涉及内燃机相关设备技术领域，尤其是一种内燃机油箱吊座梁工装，包括基础平台，所述基础平台顶面固定设置两个顶紧机构、两个靠山二，所述顶紧机构和靠山二两两相对设置，所述顶紧机构和靠山二为纵向排列设置，所述基础平台上从左往右依次固定设置靠山一、短垫块、3个长垫块和顶板，所述靠山一、短垫块、3个长垫块和L型顶板位于基础平台水平中心线上。本发明专利技术能适应各种油箱吊座梁不规则底面的放置，焊接时顶紧机构能保证油箱吊座梁的不变形，可重复使用，并且大大提高了装配和组焊的准确，并且通过更换靠山垫块，适用于各类形状多变的一些梁的焊接。多变的一些梁的焊接。多变的一些梁的焊接。

【技术实现步骤摘要】
内燃机油箱吊座梁工装


[0001]本专利技术涉及内燃机相关设备
，尤其涉及一种内燃机油箱吊座梁工装。

技术介绍

[0002]现有柴油机油箱的结构包括：上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边和下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口，油箱在进行焊接时，油箱吊座梁的底板为不规则形状，不是平板，而是折弯件,无法放在普通平台上进行组焊，在普通平台上无法保证油箱吊座梁的定位准确，也无法进行保证其不变形。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决上述缺陷，提供一种内燃机油箱吊座梁工装。
[0004]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机油箱吊座梁工装，包括基础平台，所述基础平台顶面固定设置两个顶紧机构、两个靠山二，所述顶紧机构和靠山二两两相对设置，所述顶紧机构和靠山二为纵向排列设置，所述基础平台上从左往右依次固定设置靠山一、短垫块、3个长垫块和顶板，所述靠山一、短垫块、3个长垫块和L型顶板位于基础平台水平中心线上。
[0005]进一步的改进，包括所述顶紧机构包括立柱、设置于立柱侧面横梁、顶杆二、顶杆一，所述顶杆二水平穿设于立柱内，所述顶杆二和立柱之间采用螺纹连接，所述顶杆一垂直穿设进横梁内，所述顶杆一和横梁之间采用螺纹连接，所述顶杆一下端连接压板。
[0006]进一步的改进，包括所述横梁与压板平行设置。
[0007]进一步的改进，包括所述顶杆二和顶杆一上分别垂直穿设用于转动的手柄。
[0008]进一步的改进，包括所述顶紧机构、靠山二、靠山一、短垫块、长垫块通过螺栓与基础平台顶面固定连接。
[0009]进一步的改进，包括所述顶板采用L型结构。
[0010]进一步的改进，包括所述顶板一端架设于相邻的长垫块上，所述顶板上设置腰型孔内穿设螺栓，所述螺栓与基础平台顶面螺纹连接。
[0011]进一步的改进，包括所述短垫块和3个长垫块平行设置。
[0012]进一步的改进，包括所述基础平台顶面至少100个螺纹孔，所述螺纹孔横向和纵向等距分布于基础平台。
[0013]进一步的改进，包括所述两个靠山二靠接面设有筋板。
[0014]本专利技术的有益效果是：能适应各种油箱吊座梁不规则底面的放置，焊接时顶紧机构能保证油箱吊座梁的不变形，可重复使用，并且大大提高了装配和组焊的准确，并且通过更换靠山垫块，适用于各类形状多变的一些梁的焊接。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0016]图1是本专利技术的俯视图；图2是本专利技术基础平台和顶紧机构装配图；图3是本专利技术的右视图；图4是本专利技术基础平台、靠山一和靠山二装配图；图中1
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靠山一，2
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短垫块，3
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靠山二，4
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基础平台，5
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长垫块，6
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顶板，7
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顶紧机构，8
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立柱，9
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横梁，10
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顶杆一，11
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压板，12
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顶杆二，13
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手柄。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]根据图1、图2和图3所示，一种内燃机油箱吊座梁工装，包括基础平台4，所述基础平台4顶面固定设置两个顶紧机构7、两个靠山二3，所述顶紧机构7和靠山二3两两相对设置，所述顶紧机构7和靠山二3为纵向排列设置，所述基础平台4上从左往右依次固定设置靠山一1、短垫块2、3个长垫块5和顶板6，所述靠山一1、短垫块2、3个长垫块5和L型顶板6位于基础平台4水平中心线上，采用上述实施方式，靠山一1和靠山二3能对安装的油箱吊座梁进行X轴和Y轴进行限位，设置的短垫块2、3个长垫块5和顶板6上适用于各种不规则的底板的放置，便于进行组焊，有效保证了在进行焊接时的定位精度，并且在焊接时不会发生变形，便于重复使用，适用于各类形状多变的一些梁的焊接。
[0019]根据图3和图1所示，所述顶紧机构7包括立柱8、设置于立柱8侧面横梁9、顶杆二12、顶杆一10，所述顶杆二12水平穿设于立柱8内，所述顶杆二12和立柱8之间采用螺纹连接，所述顶杆一10垂直穿设进横梁9内，所述顶杆一10和横梁9之间采用螺纹连接，所述顶杆一10下端连接压板11，所述横梁9与压板11平行设置，所述顶杆二12和顶杆一10上分别垂直穿设用于转动的手柄13，采用上述实施方式，顶杆二12对油箱吊座梁侧板Y方向顶紧，顶杆一10对油箱吊座梁盖板Z方向进行顶紧，起到了固定的作用，保证结构不变形。
[0020]所述顶紧机构7、靠山二3、靠山一1、短垫块2、长垫块5通过螺栓与基础平台4顶面固定连接；所述顶板6采用L型结构，所述顶板6一端架设于相邻的长垫块5上，所述顶板6上设置腰型孔内穿设螺栓，所述螺栓与基础平台4顶面螺纹连接，采用上述实施方式，顶板6能对安装的机油箱吊座梁进行顶紧，保证X轴方向进行限位。
[0021]所述短垫块2和3个长垫块5平行设置，适用于放置各种不规则形状的机油箱吊座梁底板。
[0022]所述基础平台4顶面至少100个螺纹孔，所述螺纹孔横向和纵向等距分布于基础平台4，采用上述实施方式，便于安装固定短垫块2和3个长垫块5，通过改变基础平台上的垫块则可以适用于各种不规则的小梁的装配和组焊，通用性强，所述两个靠山二3靠接面设有筋板，保证焊接时立板能够紧靠靠山二3，避免产生缝隙。
[0023]工作原理：根据内燃机油箱吊座梁底板的形状调节长垫块5和短垫块2的位置，使
其保证水平状态，油箱吊座梁的立板靠紧靠山一1和靠山二3进行电焊，然后将另一侧的靠近立柱8的立板放置到位后进行电焊，最后放置上方的盖板，调节顶杆一10顶紧盖板将上部的立板和盖板顶紧并进行电焊，调节侧面的顶杆二12顶紧立板之后对对油箱吊座梁整体进行组焊，在顶紧机构7的夹持下，可以保证油箱吊座梁不变形。
[0024]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机油箱吊座梁工装，包括基础平台（4），其特征是，所述基础平台（4）顶面固定设置两个顶紧机构（7）、两个靠山二（3），所述顶紧机构（7）和靠山二（3）两两相对设置，所述顶紧机构（7）和靠山二（3）为纵向排列设置，所述基础平台（4）上从左往右依次固定设置靠山一（1）、短垫块（2）、3个长垫块（5）和顶板（6），所述靠山一（1）、短垫块（2）、3个长垫块（5）和L型顶板（6）位于基础平台（4）水平中心线上。2.如权利要求1所述的一种内燃机油箱吊座梁工装，其特征在于：所述顶紧机构（7）包括立柱（8）、设置于立柱（8）侧面横梁（9）、顶杆二（12）、顶杆一（10），所述顶杆二（12）水平穿设于立柱（8）内，所述顶杆二（12）和立柱（8）之间采用螺纹连接，所述顶杆一（10）垂直穿设进横梁（9）内，所述顶杆一（10）和横梁（9）之间采用螺纹连接，所述顶杆一（10）下端连接压板（11）。3.如权利要求2所述的一种内燃机油箱吊座梁工装，其特征在于：所述横梁（9）与压板（11）平行设置。4.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈士恩，张子涵，顾欢，洪永，刘军，陈洁，章琳，陈勇，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：