一种正面气囊制造技术

本申请提供了一种正面气囊，属于汽车被动安全技术领域，具体包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。通过本申请的处理方案，简化气囊结构，提高气囊稳定性。提高气囊稳定性。提高气囊稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种正面气囊


[0001]本申请涉及汽车被动安全的领域，尤其是涉及一种正面气囊。

技术介绍

[0002]传统的乘员侧气囊，正面接触区域造型平整，在偏置碰撞过程中无法有效为乘员头部左右向滑移进行有效保护。而在左右侧设有凸出部的异形气袋，往往内外部结构复杂，缝制难度高，碰撞过程中形状难以保证，并且结构调整起来也比较复杂。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供一种正面气囊，解决了现有技术中的问题，简化气囊结构，提高气囊稳定性。
[0004]本申请提供的一种正面气囊采用如下的技术方案：
[0005]一种正面气囊，，包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。
[0006]可选的，所述第二布片上沿所述第二布片长度方向延伸的两个端角上设有向外延伸的凸耳，所述气囊充气展开后，位于所述气囊顶面和底面的两凸耳共同限定所述第一布片在所述气囊正面形成凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正面气囊，其特征在于，包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。2.根据权利要求1所述的正面气囊，其特征在于，所述第二布片上沿所述第二布片长度方向延伸的两个端角上设有向外延伸的凸耳，所述气囊充气展开后，位于所述气囊顶面和底面的两凸耳共同限定所述第一布片在所述气囊正面形成凸出的气囊柱。3.根据权利要求1所述的正面气囊，其特征在于，所述第二布片的四个端角上均设有向外延伸的凸耳，所述第二布片宽度方向的两侧所述凸耳间形成中间凹陷部，所述气囊充气展开后，位于所述气囊顶面和底面的中间凹陷部共同限定所述第一布片在所述气囊正面形成接收部，位于所述气囊顶面和底面的两对凸耳分别限定所述第一布片在所述气囊正面形成的位于所述接收部两侧的凸出的气囊柱。4.根据权利要求3所述的正面气囊，其特征在于，所述凸耳为圆形，从所述第二布片的四个端角分别沿对角线方向向外延伸。5.根据权利要求3所述的正面气囊，其特征在于，所述凸耳为长条形，从所述第二布片的四个端角沿所述第二布片长度方向向外延伸。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：全顺，李浩，杨丽丽，龙鑫涛，任忠波，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：