一种用于返修汽车卡扣的辅具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于返修汽车卡扣的辅具，包括手柄和固定在所述手柄一端的操作主体；所述手柄和操作主体构成T字形；所述操作主体呈圆柱形；所述操作主体的一端设有安装块；所述操作主体的另一端设有卡爪；且在所述操作主体设有所述卡爪的一端还设有转换接头；所述操作主体的侧面还设有用于控制所述卡爪的控制块；本实用新型专利技术的用于返修汽车卡扣的辅具，结构简单，使用方便，通过手柄，降低操作难度，并且可以伸入一些安装空间比较狭小的位置；通过安装块，对卡扣进行敲打，使卡扣固定在汽车上；通过卡爪、转换接头和控制块的配合，可以实现对卡扣的拆卸的功能；综上，通过安装块和卡爪将对卡扣的安装与拆卸的功能整合在一起。起。起。

【技术实现步骤摘要】
一种用于返修汽车卡扣的辅具


[0001]本技术涉及汽车工具领域，具体涉及一种用于返修汽车卡扣的辅具。

技术介绍

[0002]目前汽车行业发展越来越智能化、信息化，汽车的各项功能也越来越多，汽车生产过程中安装零部件的紧固件型号的环境也越来越复杂。如何提升生产效率、降低员工劳动强度等等，完全依靠原始的装配手法，已不能创造出较多的经济价值，而且还会严重影响生产效率的提升。
[0003]基于上述情况，本技术提出了一种用于返修汽车卡扣的辅具，可有效解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于返修汽车卡扣的辅具。本技术的用于返修汽车卡扣的辅具，结构简单，使用方便，通过手柄，降低操作难度，并且可以伸入一些安装空间比较狭小的位置；通过安装块，对卡扣进行敲打，使卡扣固定在汽车上；通过卡爪、转换接头和控制块的配合，可以实现对卡扣的拆卸的功能；综上，通过安装块和卡爪将对卡扣的安装与拆卸的功能整合在一起。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种用于返修汽车卡扣的辅具，包括手柄和固定在所述手柄一端的操作主体；所述手柄和操作主体构成T字形；所述操作主体呈圆柱形；所述操作主体的一端设有安装块；所述操作主体的另一端设有卡爪；且在所述操作主体设有所述卡爪的一端还设有转换接头；所述操作主体的侧面还设有用于控制所述卡爪的控制块。
[0007]本技术通过所述手柄，降低操作难度，并且可以伸入一些安装空间比较狭小的位置；通过所述安装块，对卡扣进行敲打，使卡扣固定在汽车上；通过所述卡爪、转换接头和控制块的配合，可以实现对卡扣的拆卸的功能；综上所述，通过所述安装块和卡爪将对卡扣的安装与拆卸的功能整合在一起。
[0008]优选的，所述转换接头呈六边形柱体；且在所述转换接头相对的两个侧面上设有限位珠。
[0009]优选的，所述卡爪包括三个爪子，且在所述爪子的内侧设有增大摩擦的凹槽。
[0010]优选的，所述安装块为硬质橡胶块。
[0011]优选的，所述手柄的形状为圆柱形，且所述手柄的表面设有橡胶防滑层。
[0012]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0013]本技术的用于返修汽车卡扣的辅具，结构简单，使用方便，通过手柄，降低操作难度，并且可以伸入一些安装空间比较狭小的位置；通过安装块，对卡扣进行敲打，使卡扣固定在汽车上；通过卡爪、转换接头和控制块的配合，可以实现对卡扣的拆卸的功能；综上，通过安装块和卡爪将对卡扣的安装与拆卸的功能整合在一起。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0016]实施例1：
[0017]如图1所示，一种用于返修汽车卡扣的辅具，包括手柄1和固定在所述手柄1一端的操作主体2；所述手柄1和操作主体2构成T字形；所述操作主体2 呈圆柱形；所述操作主体2的一端设有安装块21；所述操作主体2的另一端设有卡爪22；且在所述操作主体2设有所述卡爪22的一端还设有转换接头23；所述操作主体2的侧面还设有用于控制所述卡爪22的控制块24。
[0018]本技术通过所述手柄1，降低操作难度，并且可以伸入一些安装空间比较狭小的位置；通过所述安装块21，对卡扣进行敲打，使卡扣固定在汽车上；通过所述卡爪22、转换接头23和控制块24的配合，可以实现对卡扣的拆卸的功能；综上所述，通过所述安装块21和卡爪22将对卡扣的安装与拆卸的功能整合在一起。
[0019]当需要所述卡爪22抓取物体时推动所述控制块24，使所述卡爪2展开，夹住需要拆卸的物体；当不需要所述卡爪抓取物体时，反方向推动所述控制块24，使卡爪折叠。
[0020]进一步地，在另一个实施例中，所述转换接头23呈六边形柱体；且在所述转换接头23相对的两个侧面上设有限位珠231。
[0021]所述转换接头23不仅可以辅助拆卸卡扣，还能在所述转换接头23上安装套筒，可以对螺栓以及螺母等安装零件进行紧固或拆卸；通过所述限位珠231，更好的使套筒固定在所述转换接头23上，反正套筒在使用时从所述转换接头23 上脱落。
[0022]进一步地，在另一个实施例中，所述卡爪22包括三个爪子，且在所述爪子的内侧设有增大摩擦的凹槽。
[0023]通过所述凹槽增大所述卡爪22对卡扣拆卸时的摩擦，保证较好的拆卸效果。
[0024]进一步地，在另一个实施例中，所述安装块21为硬质橡胶块。
[0025]采用硬质橡胶块作为所述安装块21，既能保证上述安装块21具有足够的硬度，可以将卡扣敲打固定，保证较好的固定效果，还能在与安装对象接触时，产生一定的形变，缓冲对安装对象的冲击，对安装对象起到保护作用。
[0026]进一步地，在另一个实施例中，所述手柄1的形状为圆柱形，且所述手柄1 的表面设有橡胶防滑层。
[0027]所述手柄1呈圆柱形设计，且表面设有橡胶防滑层，增加所述手柄1的表面粗糙度，提高所述手柄1的握持舒适度。
[0028]依据本技术的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本技术的用于返修汽车卡扣的辅具，并且能够产生本技术所记载的积极效果。
[0029]如无特殊说明，本技术中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0030]除非另有明确的规定和限定，本技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于返修汽车卡扣的辅具，其特征在于：包括手柄(1)和固定在所述手柄(1)一端的操作主体(2)；所述手柄(1)和操作主体(2)构成T字形；所述操作主体(2)呈圆柱形；所述操作主体(2)的一端设有安装块(21)；所述操作主体(2)的另一端设有卡爪(22)；且在所述操作主体(2)设有所述卡爪(22)的一端还设有转换接头(23)；所述操作主体(2)的侧面还设有用于控制所述卡爪(22)的控制块(24)。2.根据权利要求1所述的一种用于返修汽车卡扣的辅具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱登火，吴毅，郁邦国，孙庭庭，李成正，王占伦，聂延志，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：