一种稳定性高的抗风交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括支撑柱、安装架框、安装套件一和标志装架一，所述安装套件一与横支板一的一侧之间皆安装有斜撑杆一，所述安装套件三与横支板三的一侧之间皆安装有斜撑杆二，所述横支板一、横支板二与横支板三的一侧皆安装有安装架框，所述安装架框内安装有标志装架一与标志装架二。本实用新型专利技术涉及交通标志牌技术领域，具体为一种稳定性高的抗风交通标志牌，通过在框架条一与框架条二的一侧通过缓冲弹簧件一安装有标志装架一，在框架条二与框架条三的一侧通过缓冲弹簧件二安装有标志装架二，有风经过时可随风势进行缓解晃动，从而也提高了装置整体的实用效果。体的实用效果。体的实用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的抗风交通标志牌


[0001]本技术涉及交通标志牌
，具体为一种稳定性高的抗风交通标志牌。

技术介绍

[0002]交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，且具有严禁的法令性质，车辆、行人都必须遵守。在长期使用的过程中，尤其是悬挂在高处的牌子，其交通标志牌必须具有一定的抗风性，不会坠落发生不必要额交通损伤。
[0003]传统的抗风交通标志牌在实际使用中，在进行抗风安装使用时其实用性较差，一方面，其传统的抗风交通标志牌在实际使用中大多只是单一的安装结构，其稳定性较差，影响了装置整体的长久使用性；
[0004]另一方面，其传统的抗风交通标志牌在实际使用中大多支撑结构性较差，其在安装使用上较为简洁，降低了装置整体的实际实用性；

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种稳定性高的抗风交通标志牌，以解决上述
技术介绍
中提出抗风安装使用时其实用性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括支撑柱、安装架框、安装套件一和标志装架一，所述支撑柱上贯穿安装有安装套件一、安装套件二与安装套件三，且安装套件一、安装套件二与安装套件三的一侧分别安装有横支板一、横支板二与横支板三，所述安装套件一与横支板一的一侧之间皆安装有斜撑杆一，所述安装套件三与横支板三的一侧之间皆安装有斜撑杆二，所述横支板一、横支板二与横支板三的一侧皆安装有安装架框，且安装架框内安装有配合使用的框架条一、框架条二与框架条三，所述框架条一与框架条二的一侧通过缓冲弹簧件一安装有标志装架一，所述框架条二与框架条三的一侧通过缓冲弹簧件二安装有标志装架二，所述安装套件一、安装套件二与安装套件三的顶部与底部皆设有紧固法兰。
[0007]优选的，所述支撑柱的顶部设有配合使用的柱顶，且紧固法兰贯穿安装在支撑柱上。
[0008]优选的，所述紧固法兰的一侧设有支块一，所述安装套件一、安装套件二与安装套件三的一侧皆设有配合使用的支块二。
[0009]优选的，所述横支板二与框架条二上皆设有配合标志装架一与标志装架二使用的过风孔。
[0010]优选的，所述安装套件一、安装套件二与安装套件三的一侧皆设有配合横支板一、横支板二与横支板三使用的连接块。
[0011]优选的，所述标志装架一与标志装架二内皆安装有配合使用的标志牌本体。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)通过在安装架框上分别设有配合使用的框架条一、框架条二与框架条三，在框架条一与框架条二的一侧通过缓冲弹簧件一安装有标志装架一，在框架条二与框架条三的一侧通过缓冲弹簧件二安装有标志装架二，在进行安装使用时，其传统的标志牌大多为一体式结构，通过缓冲弹簧组件在安装架框内安装有两组配合使用的标志装架一与标志装架二，有风经过时可随风势进行缓解晃动，只要其在画标志符号时，上下两装架牌上的标志符号为统一水平样式即可，从而也提高了装置整体的实用效果。
[0014](2)通过在安装套件一、安装套件二与安装套件三的一侧分别安装有配合使用的横支板一、横支板二与横支板三，通过在安装套件一与横支板一的一侧之间皆安装有斜撑杆一，通过在安装套件三与横支板三的一侧之间皆安装有斜撑杆二，在进行安装使用时，单一的通过套件组件配合横板组件，不足以支撑装置整体的抗风性，增加其斜撑组件，能够有效地辅助安装架框的支撑稳定性，从而也提高了装置整体的实用效果；
[0015](3)通过在安装架框内安装有配合横支板一、横支板二与横支板三使用的框架条一、框架条二与框架条三，在进行安装使用时，两标志组件之间发生晃动后存在一定的风流，改变其传统的整板结构，安装其框架条一、框架条二与框架条三能够有效地缓解风流给板件结构所带来的冲击性，从而也提高了装置整体的抗风稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的轴侧结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的后视结构示意图；
[0019]图4为本技术的标志装架一、二结构示意图；
[0020]图5为本技术的安装套件一、二、三结构示意图。
[0021]图中：1、支撑柱；101、柱顶；102、紧固法兰；103、支块一；2、安装架框；201、框架条一；202、框架条二；203、框架条三；3、安装套件一； 301、支块二；302、连接块；303、斜撑杆一；4、横支板一；5、标志装架一；501、标志装架二；502、标志牌本体；503、缓冲弹簧件一；504、缓冲弹簧件二；6、安装套件二；7、横支板二；701、过风孔；8、安装套件三；801、斜撑杆二；9、横支板三。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括支撑柱1、安装架框2、安装套件一3和标志装架一5，所述支撑柱1上贯穿安装有安装套件一3、安装套件二6与安装套件三8，且安装套件一3、安装套件二6与安装套件三8的一侧分别安装有横支板一4、横支板二7与横支板三9，所述安装套件一3与横支板一4的一侧之间皆安装有斜撑杆一303，所述安装套件三8与横支板三9的一侧之间皆安装有斜撑杆二801，通
过在安装套件一3、安装套件二6与安装套件三8的一侧分别安装有配合使用的横支板一4、横支板二7与横支板三9，通过在安装套件一3与横支板一 4的一侧之间皆安装有斜撑杆一303，通过在安装套件三8与横支板三9的一侧之间皆安装有斜撑杆二801，在进行安装使用时，单一的通过套件组件配合横板组件，不足以支撑装置整体的抗风性，增加其斜撑组件，能够有效地辅助安装架框的支撑稳定性，从而也提高了装置整体的实用效果；
[0024]具体的，所述安装套件一3、安装套件二6与安装套件三8的一侧皆设有配合横支板一4、横支板二7与横支板三9使用的连接块302，所述横支板一4、横支板二7与横支板三9的一侧皆安装有安装架框2，所述横支板二7与框架条二202上皆设有配合标志装架一5与标志装架二501使用的过风孔701，且安装架框2内安装有配合使用的框架条一201、框架条二202与框架条三 203；
[0025]具体的，通过在安装架框2内安装有配合横支板一4、横支板二7与横支板三9使用的框架条一201、框架条二202与框架条三203，在进行安装使用时，两标志组件之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括支撑柱(1)、安装架框(2)、安装套件一(3)和标志装架一(5)，其特征在于：所述支撑柱(1)上贯穿安装有安装套件一(3)、安装套件二(6)与安装套件三(8)，且安装套件一(3)、安装套件二(6)与安装套件三(8)的一侧分别安装有横支板一(4)、横支板二(7)与横支板三(9)，所述安装套件一(3)与横支板一(4)的一侧之间皆安装有斜撑杆一(303)，所述安装套件三(8)与横支板三(9)的一侧之间皆安装有斜撑杆二(801)，所述横支板一(4)、横支板二(7)与横支板三(9)的一侧皆安装有安装架框(2)，且安装架框(2)内安装有配合使用的框架条一(201)、框架条二(202)与框架条三(203)，所述框架条一(201)与框架条二(202)的一侧通过缓冲弹簧件一(503)安装有标志装架一(5)，所述框架条二(202)与框架条三(203)的一侧通过缓冲弹簧件二(504)安装有标志装架二(501)，所述安装套件一(3)、安装套件二(6)与安装套件三(8)的顶部与底部皆设有紧固法兰(102...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊丽莉，
申请(专利权)人：淄博市周村华洋交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：