一种电动车鞍座保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车鞍座保护装置，包括壳体、转轴和保护盖，所述转轴设置在壳体内，所述保护盖设置在壳体的两端，所述壳体上设置有开口，所述转轴上缠绕有保护布，所述保护布可从壳体的开口处拉出，所述保护布端部设置有密封防灰条，所述保护布全部收到转轴上后密封防灰条卡到壳体的开口处，所述密封防灰条上设置有固定挂钩。本实用新型专利技术在电动车停到室外时可对电动车车座起到保护作用，整体结构简单、使用方便，也可适用于处电动车外的多种车座暴露在外的车型。车座暴露在外的车型。车座暴露在外的车型。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车鞍座保护装置

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[0001]本技术属于电动车车座保护
，特别涉及一种电动车鞍座保护装置。

技术介绍
：
[0002]电动车在人们的日常工作生活中有着广泛的应用，为便于使用，很多人将电动车停放在室外，在阴雨天电动车停放到室外车座容易淋湿，给用户的使用带来一些不便，而在炎热的夏天电动车停放到室外车座暴晒后需要推到阴凉处散热后才能正常骑行，同样也给用户带来诸多不便，基于此，本申请提供一种电动车鞍座保护装置，以克服上述缺陷。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
：
[0004]本技术的目的在于提供一种电动车鞍座保护装置，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种电动车鞍座保护装置，包括壳体、转轴和保护盖，所述转轴设置在壳体内，所述保护盖设置在壳体的两端，所述壳体上设置有开口，所述转轴上缠绕有保护布，所述保护布可从壳体的开口处拉出，所述保护布端部设置有密封防灰条，所述保护布全部收到转轴上后密封防灰条卡到壳体的开口处，所述密封防灰条上设置有固定挂钩。
[0006]所述壳体内两端还设置有内挡板，所述内挡板的中心卡在转轴上，所述内挡板外设置有限位挡圈，所述限位挡圈内设置有螺旋结构弹簧片，所述螺旋结构弹簧片其中一端与转轴固定，另一端延伸到限位挡圈外并与壳体连接，所述保护盖内侧中心位置处设置有固定柱，所述螺旋结构弹簧片与转轴固定的一端与固定柱也固定。
[0007]所述转轴端部设置有延伸柱，所述内挡板中心卡在延伸柱上，所述延伸柱上设置有固定卡槽，所述螺旋结构弹簧片其中一端的一侧固定在固定卡槽内，所述固定柱与延伸柱上配套的设置有弹簧片通槽，所述螺旋结构弹簧片其中一端的另一侧卡到弹簧片通槽内。
[0008]所述内挡板上的限位挡圈还设置有延伸口，所述螺旋结构弹簧片的端部从延伸口处伸出后与壳体连接，所述延伸口外设置有限位挡块，所述限位挡块用于对螺旋结构弹簧片限位。
[0009]所述内挡板上还设置有弧形摆臂，所述弧形摆臂与内挡板之间通过摆动轴连接，所述弧形摆臂端部还设置有卡块，所述保护盖内侧还设置有内圈凹槽和外圈凹槽，所述内圈凹槽和外圈凹槽之间还设置有平滑连通槽和限位沟槽，所述弧形摆臂端部的卡块可在内圈凹槽、外圈凹槽、平滑连通槽内滑动。
[0010]所述壳体外还设置有安装座，所述安装座延伸有固定板，所述固定板用于与电动
车车座固定。
[0011]所述固定挂钩为一个或一个以上。
[0012]所述转轴上设置有一组固定压条，所述保护布的端部通过固定压条固定在转轴上。
[0013]所述保护布端部设置有魔术贴粘扣带，所述保护布与转轴之间通过魔术贴粘扣带连接。
[0014]所述保护布采用折叠式结构，保护布边缘处可设置松紧收带。
[0015]与现有技术相比，本技术的一个方面具有如下有益效果：
[0016](1)本技术在电动车停到室外时可对电动车车座起到保护作用，整体结构简单、使用方便，也可适用于处电动车外的多种车座暴露在外的车型；
[0017](2)螺旋结构弹簧片的设置可赋予转轴伸开或收起保护布的力量，更便于保护布伸开或收起；
[0018](3)限位沟槽的设置可使得保护布展开使用时不会轻易自动收起，需要借助外力才能够收起，可提高保护布使用状态下的稳定性。
附图说明：
[0019]图1为本技术的一种电动车鞍座保护装置的整体示意图；
[0020]图2为本技术的一种电动车鞍座保护装置的部分结构截面图；
[0021]图3为本技术的一种电动车鞍座保护装置的保护盖示意图；
[0022]图4为本技术的一种电动车鞍座保护装置的剖视图；
[0023]图5为本技术的一种电动车鞍座保护装置的转轴处示意图；
[0024]图6为本技术的一种电动车鞍座保护装置的应用示意图；
[0025]图7为本技术的一种电动车鞍座保护装置的另一种形式应用示意图；
[0026]附图标记为：1
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壳体、11
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开口、2
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转轴、21
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延伸柱、22
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固定卡槽、23
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固定压条、3
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保护盖、31
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固定柱、32
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弹簧片通槽、33
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内圈凹槽、34
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外圈凹槽、35
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平滑连通槽、36
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限位沟槽、4
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保护布、41
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魔术贴粘扣带、5
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密封防灰条、6
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固定挂钩、7
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内挡板、71
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限位挡圈、72
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螺旋结构弹簧片、73
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延伸口、74
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限位挡块、75
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弧形摆臂、76
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摆动轴、77
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卡块、8
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安装座、81
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固定板。
具体实施方式：
[0027]下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0028]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0029]如图1
‑
7所示，一种电动车鞍座保护装置，包括壳体1、转轴2和保护盖3，所述转轴2设置在壳体1内，所述保护盖3设置在壳体1的两端，所述壳体1上设置有开口11，所述转轴2上缠绕有保护布4，所述保护布4可从壳体1的开口11处拉出，所述保护布4端部设置有密封防灰条5，所述保护布4全部收到转轴2上后密封防灰条5卡到壳体1的开口11处，所述密封防
灰条5上设置有固定挂钩6。
[0030]进一步的，为便于转轴2转动，所述壳体1内两端还设置有内挡板7，所述内挡板7的中心卡在转轴2上，所述内挡板7外设置有限位挡圈71，所述限位挡圈71内设置有螺旋结构弹簧片72，所述螺旋结构弹簧片72其中一端与转轴2固定，另一端延伸到限位挡圈71外并与壳体1连接，所述保护盖3内侧中心位置处设置有固定柱31，所述螺旋结构弹簧片72与转轴2固定的一端与固定柱31也固定。
[0031]进一步的，为便于转轴2转动，同时对保护盖3起到一定限定作用，所述转轴2端部设置有延伸柱21，所述内挡板7中心卡在延伸柱21上，所述延伸柱21上设置有固定卡槽22，所述螺旋结构弹簧片72其中一端的一侧固定在固定卡槽22内，所述固定柱31与延伸柱21上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车鞍座保护装置，其特征在于：包括壳体、转轴和保护盖，所述转轴设置在壳体内，所述保护盖设置在壳体的两端，所述壳体上设置有开口，所述转轴上缠绕有保护布，所述保护布可从壳体的开口处拉出，所述保护布端部设置有密封防灰条，所述保护布全部收到转轴上后密封防灰条卡到壳体的开口处，所述密封防灰条上设置有固定挂钩。2.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座保护装置，其特征在于：所述壳体内两端还设置有内挡板，所述内挡板的中心卡在转轴上，所述内挡板外设置有限位挡圈，所述限位挡圈内设置有螺旋结构弹簧片，所述螺旋结构弹簧片其中一端与转轴固定，另一端延伸到限位挡圈外并与壳体连接，所述保护盖内侧中心位置处设置有固定柱，所述螺旋结构弹簧片与转轴固定的一端与固定柱也固定。3.根据权利要求2所述的一种电动车鞍座保护装置，其特征在于：所述转轴端部设置有延伸柱，所述内挡板中心卡在延伸柱上，所述延伸柱上设置有固定卡槽，所述螺旋结构弹簧片其中一端的一侧固定在固定卡槽内，所述固定柱与延伸柱上配套的设置有弹簧片通槽，所述螺旋结构弹簧片其中一端的另一侧卡到弹簧片通槽内。4.根据权利要求2所述的一种电动车鞍座保护装置，其特征在于：所述内挡板上的限位挡圈还设置有延伸口，所述螺旋结构弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：章金国，
申请(专利权)人：无锡市伟友汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：