棉田管理机制造技术

一种棉田管理机，由车体、发动机、变速箱、农具悬挂装置构成，车体的前轮为单轮，后轮为双轮，其特征是，车轮之间具有一个可调主架，该主架由位于车体中央的曲梁，后部的横梁和位于横梁两端的后轮叉组成，曲梁立柱段的上部具有横梁定位孔，横梁通过由插销限制在所述定位孔处的中间滑卡与曲梁相连，二后轮叉各通过侧滑卡与横梁相连，后轮叉通过轴承与后轮相联，曲梁的前端通过转向轴与变速箱箱顶相联，变速箱的输出与前轮轮轴相联，在前轮上方变速箱的前壁上，连有动力支架，变速箱的输入通过皮带与固定在动力支架上的发动机的输出相联，方向控制杆固定在变速箱的箱顶上，联接于发动机和变速箱的油门手柄和离合器手柄分别装在方向控制杆末端左手和右手处，悬挂装置向后铰接于曲梁上最低处，与其相邻的曲梁立柱上具有其悬高定位孔。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】棉田管理机一、
本技术为能结合整地、施肥、喷雾等多种作业器具的农机，尤其是用于大田棉花种植过程田间管理的机械。二、技术背景为充分利用土地，现在的棉花种植大多都是采用在麦田或油菜田里套种。棉苗移栽前，先要在麦田或油菜田的空档处进行犁地、耙地、开沟、施肥等作业；移苗后，还要进行中耕锄草、灭茬、追肥、制虫等作业。由于田里有作物，这些作业只能在作物行间进行，所以，现行的拖拉机不能进入。随着农业生产形式的发展，出现了转弯半径小的适用于塑料大棚的三轮式拖拉机，这种拖拉机基本可行驶在作物行间，但其结构为后轮驱动式，只能满足植株高度在后轮转轴以下的矮类作物的田间管理。长期以来，棉农都是依靠耕牛进行棉田管理。棉田管理大部分时间是高温季节，耕牛的效率很低，棉农劳作时间长，十分辛苦，特别是喷农药，天气热、劳动强度大，还常引起中毒。为解决棉农辛苦和避免中毒，出现了能在田间行走的半机械化农机，但这种农机需人在一侧行走掌握，不适于大面积的棉田管理。棉农高强度劳作的辛苦始终未能解决。三、
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种能根据作物高度和田幅宽度进行调整，行驶在作物空档处，并能驾驶的棉田管理机。上述目的是依这样的技术方案予以实现的：本棉田管理机由车体、发动机、变速箱、农具悬挂装置构成，车体的前轮为单轮，后轮为双轮，其特征是，车轮之间具有一个可调主架，该主架由位于车体中央的曲梁，后部的横梁和位于横梁两端的后轮叉组成，曲梁立柱段的上部具有横梁定位孔，横梁通过由插销限制在所述定位孔处的中间滑卡与曲梁相连，二后轮叉各通过侧滑卡与横梁相连，后轮叉通过轴承与后轮相联，曲梁的前端通过转向轴与变速箱箱顶相联，变速箱的输出与前轮轮轴相联，在前轮上方变速箱的前壁上，连有动力支架，变速箱的输入通过皮带与固定在动力支架上的发动机的输出相联，方向控制杆固定在变速箱的箱顶上，联接于发动机和变速箱的油门手柄和离合器手柄分别装在方向控制杆末端左手和右手处，悬挂装置向后铰接于曲梁上最低处，与其相邻的曲梁立柱上具有其悬高定位孔。田间作业时，本棉田管理机的前轮23行驶于田幅两行作物之间，二后轮12各在田幅两侧的沟中，联接于悬挂装置24的农具工作在两行作物之间。棉花作物可长到1米多高，随着作物的长高，连接后轮的横梁7需要相应地升高。松开中间滑卡8和-->侧滑卡9上的锁紧螺钉10，拉出中间滑卡与曲梁立柱的定位插销11，即可将横梁连同其上的各滑卡沿曲梁1立柱段和后轮叉2上移，在适当高度的定位孔处，插进插销，横梁即被定位，再将各滑卡上的锁紧螺钉拧紧，横梁与曲梁及后轮叉即成一体。通过侧滑卡上的锁紧螺钉即可调节二后轮之间的距离。还可根据作物种植需要，通过各滑卡的锁紧螺钉，调节为正三轮或边三轮形式。将悬挂装置抬起并用插销定位在曲梁立柱上定位孔中，即可使农具离开地面。本棉田管理机，由于其车体采取前轮驱动，主架上连接二后轮的横梁的高度和二后轮之间的距离可简易调整，因此，不论作物在何高度和田幅宽度的大与小，本机都可进入棉田实施犁田、灭茬、开沟、中耕、耙地、深施肥、喷施农药以及田间地头的运输等一系列农事作业，解决了长期以来，拖拉机不能进入棉田，因而其农事只能由人和耕牛来完成的难题，大为减轻了棉农在高温季节繁重体力劳动所致的辛苦和养护耕牛的经济压力及负担，而且大为提高了劳动效率。此外，本机结构简单，操作灵活可靠，维修方便，使用成本低，在非棉花种植季节也广泛适用于其它旱地套种作物的田间管理。四、附图说明图1为本技术主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1A处放大图；五、实施方式下面以附图为例对本机作进一步说明。车体主架的曲梁1、后轮叉2由碳素结构钢焊接而成，曲梁和后轮叉杆部，其断面为矩形，在曲梁立柱段的上部开出横梁定位孔3，下部开出悬挂装置悬高定位孔4，曲梁中部焊接坐位5，坐位前的曲梁两侧焊接踏板6，横梁7及中间滑卡8、侧滑卡9皆用钢材制作。中间滑卡、测滑卡具有供横梁和曲梁立柱或后轮叉通过的互为垂直且相通的两个通道，滑卡的壁上具有锁紧螺钉10，将曲梁立柱穿进中间滑卡8，用插销11将中间滑卡定位在曲梁立柱上定位孔3中，再于中间滑卡另一通道穿进横梁7，使其中部对正曲梁立柱，将二后轮叉2各穿进一侧滑卡9，再于侧滑卡另一通道分别套在横梁7两端，拧紧所有滑卡上全部螺钉10，即将车体主架连成一刚性整体。后轮12与后轮叉2之间通过轴承相联，为避免后轮旋转损坏作物枝杆，在后轮叉上可安装护罩13。转向轴14安装在变速箱15箱顶，通过轴承25与曲梁前端相联，从而使车体主架能相对变速箱转动。方向控制杆16固定在变速箱箱顶，联接于发动机17和变速箱15的油门手柄18和离合器手柄19，分别装在方向控制杆末端左手和右手处。变-->速箱具有二个前进档和一倒档，由变速手柄20操作。发动机17采用R175型柴油机，固定于与变速箱前壁相连的动力支架21上，其输出通过皮带22与变速箱15相联，变速箱的输出直接与前轮23的轮轴相联，使前轮成为驱动轮。悬挂装置24铰接在曲梁1的最低处，其手柄铰接在坐位5的支架上，根据悬高需要，由插销11定位在曲梁立柱下部适当的孔中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种棉田管理机，由车体、发动机、变速箱、农具悬挂装置构成，车体的前轮为单轮，后轮为双轮，其特征是，车轮之间具有一个可调主架，该主架由位于车体中央的曲梁，后部的横梁和位于横梁两端的后轮叉组成，曲梁立柱段的上部具有横梁定位孔，横梁通过由插销限制在所述定位孔处的中间滑卡与曲梁相连，二后轮叉各通过侧滑卡与横梁相连，后轮叉通过轴承与后轮相联，曲梁的前端通过转向轴与变速箱箱顶相联，变速箱的输出与前轮轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘传振，
申请(专利权)人：潘传振，
类型：实用新型
国别省市：