一种新型的燃机TCA冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型的燃机TCA冷却系统，包括高压给水泵、TCA冷却器、减温水流量调节阀、减温水旁路控制阀、减温水补水阀，高温省煤器和高压汽包，所述高压汽包与高温省煤器之间的管道位置设置有汽包水位调节阀，所述减温水流量调节阀位于高压汽包和TCA冷却器之间的管道位置，且减温水旁路控制阀位于高压汽包和TCA冷却器之间的回凝器的管道位置。本实用新型专利技术可以将热能重新回收利用，降低高压给水泵的能耗，减低高压省煤器的设计压力进而节省材料。料。料。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的燃机TCA冷却系统


[0001]本技术涉及燃气轮机发电领域，特别是涉及一种新型的燃机TCA 冷却系统。

技术介绍

[0002]目前，地面发电用燃气轮机的初温在1400
‑
1700℃的范围，航空用燃气轮机的初温已高达2000℃左右，远大于金属材料融化温度。为保证燃机的安全，通常采取冷却、隔热两种保护措施。空气冷却的方法是从压气机末级引出部分压缩空气作为透平冷却空气(TCA)，空气通过不同的路径流过燃烧室、叶片、轮盘腔室等高温部位，带走部分热量或形成气膜隔热层(热障)，将金属温度控制在金属材料的融化温度以下。由于从压气机引出部分压缩空气温度较高，需要冷却后引至冷却通道，TCA的冷却水来自高压给水泵出口。典型设计是TCA冷却器与余热锅炉的高温省煤器给水回路并联，由单吸单出口的高压给水泵提供循环动力。这种典型设计的不足是高压给泵由于受TCA冷却器水侧压力牵制能耗太高，尤其是在低负荷下更为严重，原因是为防止TCA冷却器出口水在管道内出现闪蒸，必须将压力维持在所出口水温所对应的饱和压力之上，而这一压力远高于给水所需的压力。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的燃机TCA冷却系统，包括高压给水泵(1)、TCA冷却器(2)、减温水流量调节阀(3)、减温水旁路控制阀(4)、减温水补水阀(8)，高温省煤器(5)和高压汽包(6)，其特征在于：所述高压汽包(6)与高温省煤器(5)之间的管道位置设置有汽包水位调节阀，所述减温水流量调节阀(3)位于高压汽包(6)和TCA冷却器(2)之间的管道位置，且减温水旁路控制阀(4)位于高压汽包(6)和TCA冷却器(2)之间的回凝器的管道位置。2.根据权利要求1所述的一种新型的燃机TCA冷却系统，其特征在于：所述高压给水泵(1)的进水口位置与减温水补水阀(8)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劼，李波，朱慧泉，卢桂贤，袁奇，
申请(专利权)人：南京瑞华动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：