一种汽车零部件分层存储搬运箱制造技术

本实用新型专利技术属于搬运箱技术领域，尤其为一种汽车零部件分层存储搬运箱，包括底板、搬运内箱和固定拉门，所述底板的下方安装有滚轮，且底板的上方设置有搬运外箱，并且搬运外箱的表面安装有固定装置，所述搬运内箱安装于搬运外箱的内部，且搬运内箱的内部设置有分层存储间，并且分层存储间的表面安装有保护海绵，所述固定拉门安装于搬运外箱的表面，且固定拉门的内部设置有固定板，并且固定板的左侧连接有弹簧，所述弹簧的左侧设置有滑动板，且滑动板的表面安装有把手，所述搬运外箱的表面开设有把手卡槽，所述搬运内箱的上方连接有吊环。该汽车零部件分层存储搬运箱，具有分层储存结构、固定性好的箱门和便于搬运。固定性好的箱门和便于搬运。固定性好的箱门和便于搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件分层存储搬运箱


[0001]本技术涉及搬运箱
，具体为一种汽车零部件分层存储搬运箱。

技术介绍

[0002]汽车零部件种类繁多，大到汽车发动机，小到螺丝钉，在汽车零部件生产厂区，对于一些半成品或成品部件，需要装箱转运，这就需要使用到搬运箱进行转运，然而现有的搬运箱还存在以下问题：
[0003]1.现有的搬运箱在使用过程中，存在箱盖不稳定容易掉落的问题，在搬运过程中汽车零部件基本都为金属，然后一并放入搬运箱中，取出时寻找起来费时费力；
[0004]2.现有的搬运箱在使用过程中，汽车零部件基本都为金属，零件过多时就会导致搬运箱很重，人工搬运较为困难，大大的增大了工人的体力负担。
[0005]针对上述问题，急需在原有汽车零部件分层存储搬运箱的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车零部件分层存储搬运箱，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车零部件分层存储搬运箱，箱盖容易掉落和搬运箱较重时人工搬运较为困难的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件分层存储搬运箱，包括底板、搬运内箱和固定拉门，所述底板的下方安装有滚轮，且底板的上方设置有搬运外箱，并且搬运外箱的表面安装有固定装置，所述搬运内箱安装于搬运外箱的内部，且搬运内箱的内部设置有分层存储间，并且分层存储间的表面安装有保护海绵，所述固定拉门安装于搬运外箱的表面，且固定拉门的内部设置有固定板，并且固定板的左侧连接有弹簧，所述弹簧的左侧设置有滑动板，且滑动板的表面安装有把手，所述搬运外箱的表面开设有把手卡槽，所述搬运内箱的上方连接有吊环，所述底板的表面安装有固定块，且固定块的内部设置有转轴，并且转轴的上方连接有拉杆，所述底板的上方设置有机箱，且机箱的内部安装有气缸，并且气缸的上方连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上方设置有轴棍，且轴棍的上方安装有横杆，并且横杆的下方设置有吊钩。
[0008]优选的，所述搬运外箱的内径等于搬运内箱的外径，且搬运外箱和搬运内箱之间为滑动连接。
[0009]优选的，所述固定装置设置有4个，且固定装置关于搬运内箱的中点对称设置，并且搬运内箱表面的吊环和吊钩之间采用同一竖直线设置。
[0010]优选的，所述固定板通过弹簧和滑动板构成伸缩安装结构，且滑动板表面的把手和把手卡槽之间为卡合连接。
[0011]优选的，所述固定块通过转轴和拉杆构成转动安装结构。
[0012]优选的，所述气缸通过伸缩杆和轴棍之间构成伸缩安装结构，且伸缩杆通过轴棍和横杆构成转动安装结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件分层存储搬运箱，具有分层储存结构、固定性好的箱门和便于搬运；
[0014]1.在使用该装置时，该汽车零部件分层存储搬运箱，通过拉动把手带动滑动板进行滑动伸缩固定板上的弹簧，将把手卡进把手卡槽中，通过弹簧的物理性质固定住箱门提高箱门的整体的稳定性，以解决现有的搬运箱在使用过程中，存在箱盖不稳定容易掉落的问题；
[0015]2.在使用该装置时，该汽车零部件分层存储搬运箱，通过机箱内的气缸带动伸缩杆伸缩将横杆升起，再通过轴棍转动横杆将吊钩勾着吊环继续通过伸缩杆升起横杆将搬运内箱拉出搬运外箱，在转动横杆，之后再通过伸缩杆降下横杆，以解决现有的搬运箱在使用过程中，人工搬运较为困难的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术固定拉门结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、滚轮；3、搬运外箱；4、固定装置；5、搬运内箱；6、分层存储间；7、保护海绵；8、固定拉门；9、固定板；10、弹簧；11、滑动板；12、把手；13、把手卡槽；14、吊环；15、固定块；16、转轴；17、拉杆；18、机箱；19、气缸；20、伸缩杆；21、轴棍；22、横杆；23、吊钩。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件分层存储搬运箱，包括底板1、滚轮2、搬运外箱3、固定装置4、搬运内箱5、分层存储间6、保护海绵7、固定拉门8、固定板9、弹簧10、滑动板11、把手12、把手卡槽13、吊环14、固定块15、转轴16、拉杆17、机箱18、气缸19、伸缩杆20、轴棍21、横杆22和吊钩23，底板1的下方安装有滚轮2，且底板1的上方设置有搬运外箱3，并且搬运外箱3的表面安装有固定装置4，所述搬运内箱5安装于搬运外箱3的内部，且搬运内箱5的内部设置有分层存储间6，并且分层存储间6的表面安装有保护海绵7，所述固定拉门8安装于搬运外箱3的表面，且固定拉门8的内部设置有固定板9，并且固定板9的左侧连接有弹簧10，所述弹簧10的左侧设置有滑动板11，且滑动板11的表面安装有把手12，所述搬运外箱3的表面开设有把手卡槽13，所述搬运内箱5的上方连接有吊环14，所述底板1的表面安装有固定块15，且固定块15的内部设置有转轴16，并且转轴16的上方连接有拉杆17，所述底板1的上方设置有机箱18，且机箱18的内部安装有气缸19，并且气缸19的上方连接有伸缩杆20，所述伸缩杆20的上方设置有轴棍21，且轴棍21的上方安装有横杆22，并且横杆22的下方设置有吊钩23；
[0023]进一步的，搬运外箱3的内径等于搬运内箱5的外径，且搬运外箱3和搬运内箱5之
间为滑动连接，便于放入和取出搬运外箱3中的搬运内箱5；
[0024]进一步的，固定装置4设置有4个，且固定装置4关于搬运内箱5的中点对称设置，并且搬运内箱5表面的吊环14和吊钩23之间采用同一竖直线设置，提高了搬运的稳定性，以及同一竖直线设置的吊环14和吊钩23，便于将吊钩23钩进吊环14中；
[0025]进一步的，固定板9通过弹簧10和滑动板11构成伸缩安装结构，且滑动板11表面的把手12和把手卡槽13之间为卡合连接，提高了安装结构的固定性，防止在搬运过程中过于颠簸导致箱门打开掉落汽车零部件；
[0026]进一步的，固定块15通过转轴16和拉杆17构成转动安装结构，便于通过滚轮2对搬运箱进行省力有效的搬运；
[0027]进一步的，气缸19通过伸缩杆20和轴棍21之间构成伸缩安装结构，且伸缩杆20通过轴棍21和横杆22构成转动安装结构，便于将搬运内箱5从搬运外箱3中搬出，且机械搬运解决了搬运箱较重时，人工搬运较为困难的问题。
[0028]工作原理：在使用该汽车零部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件分层存储搬运箱，包括底板（1）、搬运内箱（5）和固定拉门（8），其特征在于：所述底板（1）的下方安装有滚轮（2），且底板（1）的上方设置有搬运外箱（3），并且搬运外箱（3）的表面安装有固定装置（4），所述搬运内箱（5）安装于搬运外箱（3）的内部，且搬运内箱（5）的内部设置有分层存储间（6），并且分层存储间（6）的表面安装有保护海绵（7），所述固定拉门（8）安装于搬运外箱（3）的表面，且固定拉门（8）的内部设置有固定板（9），并且固定板（9）的左侧连接有弹簧（10），所述弹簧（10）的左侧设置有滑动板（11），且滑动板（11）的表面安装有把手（12），所述搬运外箱（3）的表面开设有把手卡槽（13），所述搬运内箱（5）的上方连接有吊环（14），所述底板（1）的表面安装有固定块（15），且固定块（15）的内部设置有转轴（16），并且转轴（16）的上方连接有拉杆（17），所述底板（1）的上方设置有机箱（18），且机箱（18）的内部安装有气缸（19），并且气缸（19）的上方连接有伸缩杆（20），所述伸缩杆（20）的上方设置有轴棍（21），且轴棍（21）的上方安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卸明，曹丰，余必翔，杨婵，张航，
申请(专利权)人：武汉索立得工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：