【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池的单齿空压机及其转子的设计方法
[0001]本专利技术属于压缩机工程
,特别是一种用于燃料电池的单齿空压机及其转子的设计方法。
技术介绍
[0002]燃料电池是一种高效清洁的发电装置,是解决化石能源短缺问题的有效途径。空压机是燃料电池为其提供反应空气的关键设备。中国专利(陶林,白江涛,黄细珍.一种用于燃料电池的两级离心式压缩机[P].北京市:CN113323893A,2021
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31.),公开了一种用于燃料电池的两级离心式压缩机,其特点是提高燃料电池的输出功率,减小系统体积与重量,使得系统紧凑,但是相比于容积式压缩机,离心式压缩机压缩比小,且长期在小流量高转速下运行对燃料电池阴极供气系统的可靠性是一个极大的挑战;中国专利(王闯,邢子文,李彦澎,等.一种燃料电池用双螺杆压缩膨胀一体机[P].陕西省:CN112746958A,2021
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04.)公开了一种燃料电池用双螺杆压缩膨胀一体机,解决了压缩机和膨胀机流量匹配问题,降低了体积、重量和成本,但由于阴、阳螺杆转子得三维扭曲结构,导致双螺杆压缩机在啮合过程中不可避免存在泄漏三角形,相比于其他容积式压缩机,其在小流量工况下,泄漏大。相比于前两种压缩机,单齿空压机结构紧凑、工作腔内无摩擦、可以多级串联、且无油润滑保证被输送空气的纯度,非常适合作为燃料电池的空压机。
[0003]单齿空压机是一种回转容积式压缩机,其主要由气缸、一对相互啮合的单齿转子、同步齿轮和轴 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池的单齿空压机,由主动轴(1)、从动轴(2)、顶板(3)、第一轴箱(4)、第一左轴承(5)、第一右轴承(6)、第一级气缸前侧板(7)、第一级气缸(8)、两个相互啮合的第一级左齿轮单齿转子(9)和第一级右齿轮单齿转子(10)、隔板(11)、第二级气缸(12)、两个相互啮合的第二级左齿轮单齿转子(13)和第二级右齿轮单齿转子(14)、第二气缸后侧板(15)、第二轴箱(16)、第二左轴承(17)、第二右轴承(18)、齿轮箱(19)、左同步齿轮(20)、右同步齿轮(21)、油箱(22)和底板(23)组成;其特征是:所述的第一级左齿轮单齿转子(9)和第二级左齿轮单齿转子(13)的端面型线完全相同;所述的第一级右齿轮单齿转子(10)和第二级右齿轮单齿转子(14)的端面型线完全相同;所述的第一级左齿轮单齿转子(9)和第一级右齿轮单齿转子(10)的端面型线不相同;第一级左齿轮单齿转子(9)与第二级左齿轮单齿转子(13)的轴向厚度不同,其轴向厚度之比为1.3~3.3;第一级右齿轮单齿转子(10)与第二级右齿轮单齿转子(14)的轴向厚度不同,其轴向厚度之比为1.3~3.3;第一级左齿轮单齿转子(9)与第一级右齿轮单齿转子(10)的轴向厚度相同;第二级左齿轮单齿转子(13)与第二级右齿轮单齿转子(14)的轴向厚度相同;所述的第一级左齿轮单齿转子(9)由左转子齿头(901)、左转子凹槽(902)、左弧形节圆凸齿(903)和左弧形节圆凹槽(904)组成;左弧形节圆凸齿(903)和左弧形节圆凹槽(904)的数量相同,为5~23;所述的第一级右齿轮单齿转子(10)由右转子齿头(1001)、右转子凹槽(1002)、右弧形节圆凸齿(1003)和右弧形节圆凹槽(1004)组成;所述的右弧形节圆凸齿(1003)和右弧形节圆凹槽(1004)的数量相同,为5~23;所述的第一级气缸前侧板(7)上开设第一吸气口(701);第二气缸后侧板(15)上开设第二排气口(1501);第一吸气口(701)和第二排气口(1501)与外界连通;隔板(11)上开设第一排气口(1101)、第二吸气口(1102)、第一通道(1103)和第二通道(1104);第一排气口(1101)和第二吸气口(1102)由第一通道(1103)和第二通道(1104)连接;沿轴向,第一吸气口(701)、第一排气口(1101)、第二吸气口(1102)和第二排气口(1102)的开设位置位于R2~R3之间;其中第一级左齿轮单齿转子(9)的节圆半径为R2;第一级左齿轮单齿转子(9)的左转子凹槽(902)的爪底圆弧半径为R3;在工作过程中,在左同步齿轮(20)和右同步齿轮(21)的带动下,第一级左齿轮单齿转子(9)与第一级右齿轮单齿转子(10)进行同步异向双回转运动,第一级左齿轮单齿转子(9)的左转子齿头(901)、左转子凹槽(902)、左弧形节圆凸齿(902)和左弧形节圆凹槽(903),分别与第一级右齿轮单齿转子(10)的右转子凹槽(1002)、右转子齿头(1001)、右弧形节圆凹槽(1004)和右弧形节圆凸齿(1003)相啮合;在啮合过程中,左弧形节圆凸齿(902)、左弧形节圆凹槽(903)分别和右弧形节圆凹槽(1004)、右弧形节圆凸齿(1003)能够实现逐点连续啮合,且无封闭容积形成。2.如权利要求1所述的一种用于燃料电池的单齿空压机,其特征是:第一级左齿轮单齿转子(9)和第一级右齿轮单齿转子(10)相互啮合,安装在第一级气缸(8)内,第一级气缸(8)两侧分别是第一级气缸前侧板(7)和隔板(11);第二级左齿轮单齿转子(13)和第二级右齿轮单齿转子(14)相互啮合,安装在第二级气缸(12)内,第二级气缸(12)的前端为隔板(11),第二级气缸(12)的后端为第二气缸后侧板(15);其中第一级左齿轮单齿转子(9)和第二级左齿轮单齿转子(13)相错150
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~170
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装配;
在工作过程中,气体从第一吸气口(701)进入第一级气缸(8),被第一级左齿轮单齿转子(9)和第一级右齿轮单齿转子(10)增压输送至第一排气口(1101)排出,再经过第一通道(1103)和第二通道(1104),被输送至第二吸气口(1102),再进入第二级气缸(12),再被第二级左齿轮单齿转子(13)和第二级右齿轮单齿转子(14)增压输送至第二排气口(1501)后排出机外;在工作过程中,所述的第一级气缸(8)被第一级左齿轮单齿转子(9)和第一级右齿轮单齿转子(10)分割成高压工作腔和低压工作腔;第一级左齿轮单齿转子(9)的左弧形节圆凸齿(902)和左弧形节圆凹槽(903),分别与与第一级右齿轮单齿转子(10)的右弧形节圆凹槽(1004)和右弧形节圆凸齿(1003)相互啮合,由此形成一条狭长曲折的气体泄漏通道,能够减小高压工作腔和低压工作腔之间的气体泄漏,增加密封性。3.如权利要求1所述的一种用于燃料电池的单齿空压机,其特征是:所述的第一级左齿轮单齿转子(9)的左转子齿头(901)和左转子凹槽(902)的端面型线由7段曲线和一个点组成,依次为:左第一摆线的等距曲线AB、左第一圆弧BC、左齿顶圆弧CD、左第二圆弧DE、左第一摆线EF、左第一点M、左第二摆线的等距曲线MN和左爪底圆弧NA;所述的第一级左齿轮单齿转子(9)左弧形节圆凸齿(903)和左弧形节圆凹槽(904)的端面型线由4段曲线组成,依次为:左第一齿底圆弧GH、左第一连接线HI、左第一齿顶圆弧IJ和左第二连接线JK;所述的第一级右齿轮单齿转子(10)的右转子齿头(1001)和右转子凹槽(1002)的端面型线由7段曲线和一个点组成,依次为:右第一摆线的等距曲线ab、右第一圆弧bc、右齿顶圆弧cd、右第二圆弧de、右第一摆线ef、右第一点m、右第二摆线的等距曲线mn和右爪底圆弧na;所述的第一级右齿轮单齿转子(10)右弧形节圆凸齿(1003)和右弧形节圆凹槽(1004)的端面型线由4段曲线组成,依次为:右第一连接线啮合曲线hi、右第一齿底圆弧ij、右第二连接线啮合曲线jk和右第一齿顶圆弧kl;在工作过程中,第一级左齿轮单齿转子(9)与第一级右齿轮单齿转子(10)能够实现正确的啮合;啮合关系为:左第一摆线的等距曲线AB、左第一圆弧BC、左齿顶圆弧CD、左第二圆弧DE、左第一摆线EF、左第一点L、左第二摆线的等距曲线MN、左爪底圆弧NA、左第一齿底圆弧GH、左第一连接线HI、左第一齿顶圆弧IJ和左第二连接线JK,分别与右第一圆弧bc、右第一摆线的等距曲线ab、右爪底圆弧na、右第二摆线的等距曲线mn、右第一点m、右第一摆线ef、右第二圆弧de、右齿顶圆弧cd、右第一齿顶圆弧kl、右第二连接线啮合曲线jk、右第一齿底圆弧ij和右第一连接线啮合曲线hi相啮合;所述的第二级左齿轮单齿转子(13)与第二级右齿轮单齿转子(14)能够实现正确的啮合。4.一种用于燃料电池的单齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:王君,潘诗洋,赵鑫,任纯吉,赵玺皓,赵利壮,韩奕,王增丽,
申请(专利权)人:中国石油大学华东,
类型:发明
国别省市:
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