纯电动汽车用电机转子总成固定结构制造技术

本发明专利技术公开了一种纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其包括：电机转轴和套设在电机转轴上的T形套筒，电机转轴一侧开设有环状槽，T形套筒通过环状槽与电机转轴呈小过盈关系配合，并且T形套筒通过铆点结构锁死在电机转轴的环状槽内，铆点结构包括多个铆点。本发明专利技术的纯电动汽车用电机转子总成固定结构，T形套筒通过环状槽与电机转轴呈小过盈关系配合，并通过铆点结构将T形套筒锁死在电机转轴的环状槽内，使得电机转子总成轴向得到有效固定，确保电机转子铁芯轴向无窜动风险，提升电机转子牢靠系数，从而消除高转速、大扭矩电机运行过程中的电机转子松动甚至脱落的风险，使电机运行更为稳定、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车用电机转子总成固定结构


[0001]本专利技术涉及纯电动汽车用电机
，尤其涉及一种纯电动汽车用电机转子总成固定结构。

技术介绍

[0002]伴随着新能源汽车的强劲发展势头，对新能源汽车用电机的性能要求越来越高，高性能电机的高转速、大扭矩特性势必会加大电机转子的工作强度，在这种情况下，电机转子若采用常规的分段铁芯叠压制作，需依靠铁芯与转轴的大过盈配合，该装配方式需要冷轧等复杂工艺技术来保证大过盈量，并通常用压圈结构来辅助轴向进一步定位。针对此类高性能电机的电机转子装配过程尚没有合理的电机转子铁芯轴向固定结构。
[0003]因此，亟需一种纯电动汽车用电机转子总成固定结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种纯电动汽车用电机转子总成固定结构，以解决上述现有技术中的问题，能够保证轴向固定牢固，有效降低电机转子装配过程中的复杂工艺要求并保证轴向固定牢固。
[0005]本专利技术提供了一种纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其中，包括：
[0006]电机转轴和套设在所述电机转轴上的T形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其特征在于，包括：电机转轴和套设在所述电机转轴上的T形套筒，所述电机转轴一侧开设有环状槽，所述T形套筒通过所述环状槽与所述电机转轴呈小过盈关系配合，并且所述T形套筒通过铆点结构锁死在所述电机转轴的所述环状槽内，所述铆点结构包括多个铆点。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其特征在于，所述环状槽的开槽深度为3mm
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6mm。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其特征在于，所述T形套筒与所述电机转轴呈小过盈关系配合后的过盈量为0.001mm
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0.007mm。4.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其特征在于，所述铆点结构包括4
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10个铆点。5.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电机转子总成固定结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：于占斌，张欢欢，李大伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：