引射器及包含其的燃料电池系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种引射器及包含其的燃料电池系统，其中，引射器用于燃料电池系统中，引射器包括壳体，壳体内设有相互间隔的第一腔体和第二腔体，壳体上设置有用于回流气体进入的回流气体入口和用于混合气体流出的出气口，回流气体入口与第一腔体相连通，出气口与第二腔体连通，引射器还包括多个引射组件，所有的引射组件设于壳体内，引射组件用于引射第一腔体内的回流气体，引射组件的一端延伸至第二腔体内并与第二腔体连通。在壳体内设置多个引射组件，以增大整个引射器的引射气体的流量及压力，同时也增大了回流气体的回流比，进而增大引射气体和回流气体的混合气体的流量。而且，还可以减小单个引射组件的长度，进而可减小引射器的体积。减小引射器的体积。减小引射器的体积。

【技术实现步骤摘要】
引射器及包含其的燃料电池系统


[0001]本技术涉及燃料电池领域，特别涉及一种引射器及包含其的燃料电池系统。

技术介绍

[0002]目前氢燃料电池汽车发展的日新月异，大多数氢燃料电池系统还是沿用的传统单一喷管引射器，也就是只有一个引射管及一个喷嘴的引射器，单一喷管引射器，不管从气体流量、引射器回流比还是引射器体积都已经不能达到新型燃料电池系统的要求。这是因为，进入一个喷嘴的气体流量有限、而且一个喷嘴的压力也是有限的。为了满足引射条件，即便是将喷嘴的出口的口径减小，以增大引射气体的速率，但是相对于燃料电池系统来说，只采用一个喷嘴，其引射气体的流量及压力还是有限，并且引射气体引射的回流气体也是有限的，同时引射气体和回流气体混合后的混合气体的流速也有限，无法满足燃料电池系统对燃料气体的流量及流速的要求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的引射器的气体流量有限的缺陷，提供一种引射器及包含其的燃料电池系统。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种引射器，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引射器，用于燃料电池系统中，所述引射器包括壳体，所述壳体内设有相互间隔的第一腔体和第二腔体，所述壳体上设置有用于回流气体进入的回流气体入口和用于混合气体流出的出气口，所述回流气体入口与所述第一腔体相连通，所述出气口与所述第二腔体连通，其特征在于，所述引射器还包括多个引射组件，所有的所述引射组件设于所述壳体内，所述引射组件用于引射所述第一腔体内的所述回流气体，所述引射组件的一端延伸至所述第二腔体内并与所述第二腔体连通。2.如权利要求1所述的引射器，其特征在于，所述引射组件包括用于对引射气体加速的喷嘴和用于混合回流气体和引射气体的引射管，所述壳体上设置有气体进口，所述喷嘴的入口与所述气体进口相连通，所述喷嘴上背离所述喷嘴的入口的一端伸入至所述引射管内。3.如权利要求2所述的引射器，其特征在于，所述引射管包括依次连通的吸入段、混合段及扩散段，所述引射管上还设置有引射口，所述引射口开设于所述吸入段对应的侧壁上，所述引射口与所述第一腔体相连通。4.如权利要求3所述的引射器，其特征在于，所述吸入段的内径自背离所述混合段的一端向朝向所述混合段的一端逐渐减小；所述混合段的内径不变；所述扩散段的内径自朝向所述混合段的一端向背离所述混合段的一端逐渐增大。5.如权利要求3所述的引射器，其特征在于，所述喷嘴的端部延伸至超过所述引射口并向所述混合段的口部延伸。6.如权利要求3所述的引射器，其特征在于，所述引...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鑫淼，林业发，王志斌，李然，尹志伟，
申请(专利权)人：上海电气集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：