【技术实现步骤摘要】
缓冲扩散汽水分离器、试验室及燃料电池尾气排放装置
[0001]本专利技术涉及燃料电池
,特别是涉及一种缓冲扩散汽水分离器、试 验室及燃料电池尾气排放装置。
技术介绍
[0002]氢燃料电池电动汽车相比燃油汽车具有零排放、无污染、高效节能、噪声 低,相比传统电动汽车具有续驶里程长、加氢快,具有明显的优势。氢燃料电 池是氢气在催化剂作用下与氧气化学反应生成水,直接将化学能转化为电能, 作为氢燃料电池电动汽车的主要动力源。在燃料电池系统中,进入电堆中的氢 气有很大一部分并未参与氢氧化学反应,为了提高氢气的利用率,这部分氢气 在引射器和氢气循环泵的作用下通过循环回路进入电堆阳极入口前的引射器 中,并与储氢罐排出的氢气混合后进入电堆中;随着运行时间延续,电堆阳极 中的氢气不可避免进入或产生杂质,同时阳极侧由于氢气进气加湿冷凝、阴极 化学反应生成的水渗透、出口毛细作用倒吸等原因导致电堆内部堵水,影响电 堆性能。
[0003]目前,一般通过定期排放氢气,利用压力排氢带出多余的水分,又称作 Purge排氢,由此带来问题是尾气排 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲扩散汽水分离器,其特征在于,包括壳体、气体入口、混合气体出口、多个折流板和多个肋加强板,所述气体入口和所述混合气体出口分别设置于所述壳体的两端,多个所述折流板交错设置于所述壳体内壁上,所述气体流通方向与所述折流板相垂直,所述气体入口用于通入压缩气体和尾气;各所述折流板上均固定有一个所述肋加强板,所述肋加强板的侧面固定于所述壳体内壁上,所述肋加强板设置于远离所述气体入口的一侧。2.一种试验室尾气排放装置,其特征在于,包括如权利要求1中所述的缓冲扩散汽水分离器、压缩空气输送管、压缩空气管道电磁阀、气体输出管、氢气传感器和控制器,所述壳体竖直设置,所述混合气体出口位于所述壳体顶部,所述气体输出管与所述混合气体出口连接,所述氢气传感器设置于所述混合气体出口处,所述气体入口包括位于所述壳体底部的压缩空气入口和尾气入口,所述压缩空气输送管与所述压缩空气入口连接,所述压缩空气管道电磁阀设置于所述压缩空气输送管上,所述氢气传感器和所述压缩空气管道电磁阀均与所述控制器连接。3.根据权利要求2所述的试验室尾气排放装置,其特征在于,还包括液位传感器和设置于所述壳体底部的排水管,所述排水管上设置有排水电磁阀,所述液位传感器设置于所述壳体内壁的下部,所述液位传感器和所述排水电磁阀均与所述控制器连接。4.根据权利要求2所述的试验室尾气排放装置,其特征在于,还包括金属波纹管,所述金属波纹管一端用于通入尾气,所述金属波纹管另一端与所述尾气入口连接。5.根据权利要求2所述的试验室尾气排放装置,其特征在于,还包括阻火器和防爆风机,所述气体输出管穿过试验室屋顶并伸至试验室外部,所述阻火器和所述防爆风机均设置于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋增友,王大威,张磊,于曙光,
申请(专利权)人:未势能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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