一种T型梁静载试验架制造技术

一种T型梁静载试验架，它涉及桥梁的检测装置。它包含第一支架、第二支架、第三支架、移动垫梁机构。第二支架两端与第一支架、第二支架的一侧为可拆卸连接；第一支架、第二支架、第三支架的底部均设置有数组移动垫梁机构，且移动垫梁机构位于第一支架、第二支架、第三支架底部的两横梁之间；移动机构包含导轨、移动板、液压油缸、拔插销；导轨对称设置在第一支架、第二支架、第三支架的底部横梁内侧；进而移动板镶嵌在两侧导轨内；液压油缸安装在移动板的底部中心位置处；拔插销设置在两侧导轨上。通过移动垫梁机构，使得液压油缸在各支架的底部位置可进行水平方向的位置调整，进而实现T型梁多位置检测的功能，且操作方便，使用简单。使用简单。使用简单。

【技术实现步骤摘要】
一种T型梁静载试验架


[0001]本技术涉及桥梁的检测装置，具体涉及一种T型梁静载试验架的改进。

技术介绍

[0002]T型梁，指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。T型梁静载试验架，是用于检测T型梁的承载能力是否能够满足设计要求的装置。
[0003]现有的T型梁静载试验架的垫梁一般固定在试验架的底部。因此，垫梁的位置是无法进行调整的，进而导致液压油缸的位置也是无法进行调整的；导致在实际使用过程中，液压油缸无法对T型梁的其它部位进行检测。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种T型梁静载试验架。它在原有的基础上，设置移动垫梁机构，进而实现T型梁多位置检测功能，操作方便，使用简单。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含第一支架1、第二支架2、第三支架3、移动垫梁机构4，其特征在于：第二支架2的两端与第一支架1、第二支架2的一侧为可拆卸连接；第一支架1、第二支架2、第三支架3的底部均设置有数组移动垫梁机构4，且移动垫梁机构4位于第一支架1、第二支架2、第三支架3底部的两横梁之间；所述的移动机构4包含导轨41、移动板42、液压油缸43、拔插销44；导轨41对称设置在第一支架1、第二支架2、第三支架3的底部横梁内侧；进而移动板42镶嵌在两侧导轨41内；液压油缸43安装在移动板42的底部中心位置处；拔插销44设置在两侧导轨41上。
[0006]进一步的，所述的导轨41的上表面均匀设置数个通孔411，且移动板42的上表面设置在与通孔411相对应的一个通孔。
[0007]进一步的，所述的导轨41的一侧设置有开口槽412，其中，开口槽412的高度尺寸与移动板42的高度尺寸相对应。
[0008]进一步的，所述的开口槽412与移动板42之间的横向间隙为10～15mm。
[0009]进一步的，所述的拔插销44依次穿过导轨41的上表面、移动板42及导轨41的下表面。
[0010]本技术的工作原理：使用该静载试验架检测T型梁时，先把第一支架1、第二支架2、第三支架3预定位置进而连接；完成连接后，取出导轨41处的拔插销44，使得移动板42可在导轨41内移动，进而确保液压油缸43移动到需要检测的位置处；完成液压油缸43的位置调整后，拔插销44恢复成原位，使得移动板42固定在导轨41的开口槽412内；完成以上动作后，即可进行后续动作。
[0011]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：与传统T型梁静载试验架相比，设
置有移动垫梁机构，使得液压油缸在各支架的底部位置可进行水平方向的位置调整，进而实现T型梁多位置检测的功能，且操作方便，使用简单。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是对应图1的A
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A结构示意图；
[0015]图3是对应图2的B部结构放大示意图；
[0016]图4是对应图3的C
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C结构放大示意图。
[0017]附图标记说明：第一支架1、第二支架2、第三支架3、移动垫梁机构4、导轨41、通孔411、开口槽412、移动板42、液压油缸43、拔插销44。
具体实施方式
[0018]参看图1
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图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含第一支架1、第二支架2、第三支架3、移动垫梁机构4，其特征在于：第二支架2的两端与第一支架1、第二支架2的一侧为可拆卸连接；由于各支架自重较重，这种设置有利于各支架的运输作业，降低作业强度；第一支架1、第三支架3的底部设置有一组移动垫梁机构4，而第三支架3的底部设置有两组移动垫梁机构4；同时，各移动垫梁机构4均位于第一支架1、第二支架2、第三支架3底部的两横梁之间。
[0019]所述的移动机构4包含导轨41、移动板42、液压油缸43、拔插销44；导轨41对称设置在第一支架1、第二支架2、第三支架3的底部横梁内侧；进而移动板42镶嵌在两侧导轨41内；液压油缸43安装在移动板42的底部中心位置处；拔插销44设置在两侧导轨41上。
[0020]进一步的，所述的导轨41的上表面均匀设置八个通孔411，且移动板42的上表面设置在与通孔411相对应的一个通孔。进而可通过拔插销44完成导轨41及移动板42的连接。
[0021]进一步的，所述的导轨41的一侧设置有开口槽412，其中，开口槽412的高度尺寸与移动板42的高度尺寸相对应。有效避免移动板42在开口槽412内进行竖向的窜动，进而避免液压油缸43在检测时，出现倾斜的现象。
[0022]进一步的，所述的开口槽412与移动板42之间的横向间隙为10～15mm。确保移动板42在开口槽412内移动时，更为顺畅，避免卡死。
[0023]进一步的，所述的拔插销44依次穿过导轨41的上表面、移动板42及导轨41的下表面。通过拔插销44，使得移动板42固定在导轨41内，检测时，液压油缸43不会发生位移。
[0024]本技术的工作原理：使用该静载试验架检测T型梁时，先把第一支架1、第二支架2、第三支架3预定位置进而连接；完成连接后，取出导轨41处的拔插销44，使得移动板42可在导轨41内移动，进而确保液压油缸43移动到需要检测的位置处；完成液压油缸43的位置调整后，拔插销44恢复成原位，使得移动板42固定在导轨41的开口槽412内；完成以上动作后，即可进行后续动作。
[0025]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：与传统T型梁静载试验架相比，设置有移动垫梁机构，使得液压油缸在各支架的底部位置可进行水平方向的位置调整，进而实现T型梁多位置检测的功能，且操作方便，使用简单。
[0026]以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种T型梁静载试验架，它包含第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)、移动垫梁机构(4)，其特征在于：第二支架(2)的两端与第一支架(1)、第二支架(2)的一侧为可拆卸连接；第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)的底部均设置有数组移动垫梁机构(4)，且移动垫梁机构(4)位于第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)底部的两横梁之间；所述的移动机构(4)包含导轨(41)、移动板(42)、液压油缸(43)、拔插销(44)；导轨(41)对称设置在第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)的底部横梁内侧；进而移动板(42)镶嵌在两侧导轨(41)内；液压油缸(43)安装在移动板(42)的底部中心位置处；拔插销(44)设置在两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾秋森，邱显微，罗炳成，李少花，
申请(专利权)人：福建顺海通用设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：