一种安装板、B柱结构及车辆制造技术

本申请实施例涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种安装板、B柱结构及车辆。安装时将安装板嵌入B柱加强板的凹槽内，使安装板的顶板与B柱加强板的顶面固定连接，安装板的底板与B柱加强板的底板固定连接，并将立板的边缘与B柱加强板的凹槽内壁固定连接，使安装板的立板位于B柱加强板的凹槽内并将其填充，再将B柱内板与B柱加强板扣合并固定连接，通过安装板将B柱内板与B柱加强板连接成一体，当B柱受到弯曲力时，通过安装板将力均匀分散到B柱内板与B柱加强板上，通过安装板使到B柱内板与B柱加强板相互支撑，有效提高了整个B柱结构的结构强度，进而提高了整个B柱结构的抗弯折能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种安装板、B柱结构及车辆


[0001]本申请实施例涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种安装板、B柱结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆保有量的增加，车辆安全越来越受大家重视。而提起车辆安全，人们想到的主要就是安全带和安全气囊。若使安全带起到该有的作用，其安装结构尤其是安全带高调器所在的车辆B柱一定要有足够的强度。
[0003]相关技术中，前排安全带高调器安装板与B柱内板焊接在一起以后，再和B柱加强板焊接边处焊接在一起，而B柱内板的截面都是有一定深度，因此B柱内板和B柱加强板焊接在一起后内部存在空腔，B柱的强度较低，抗弯折能力较差。

技术实现思路

[0004]本申请实施例在于提供一种安装板、B柱结构及车辆，旨在解决B柱结构抗弯折能力较差的问题。
[0005]本申请实施例第一方面提供一种器安装板，应用于B柱加强板内，包括安装板主体，所述安装板主体包括顶板、底板、以及连接在所述顶板和所述底板之间的立板，其中，所述立板呈目标倾斜角倾斜地连接在所述顶板和所述底板之间；
[0006]其中，所述顶板与所述B柱内板的顶面连接，所述底板与所述B柱内板的底面连接。
[0007]可选地，所述顶板的两侧设置有用于与所述连接B柱加强板安装的第一翻边。
[0008]可选地，所述立板的两侧设置有用于与连接所述B柱加强板连接的第二翻边。
[0009]可选地，所述顶板上开设有工艺孔、安装孔和安装定位孔。
[0010]本申请实施例第二方面提供一种B柱结构，包括B柱加强板和B柱内板，所述B柱加强板与所述B柱内板扣合，还包括上述安装板，所述安装板位于所述B柱加强板的凹槽内，所述顶板与所述B柱加强板的顶面连接，所述底板与所述B柱加强板的底部连接。
[0011]可选地，所述顶板的一侧与所述B柱加强板固定连接，另一侧与所述B柱内板固定连接。
[0012]可选地，所述立板的边缘与所述B柱加强板的凹槽内壁抵接。
[0013]本申请实施例第三方面提供一种车辆，包括上述安装板，或上述B柱结构。
[0014]有益效果：
[0015]本申请提供一种安装板、B柱结构及车辆，安装时将安装板嵌入B柱加强板的凹槽内，使安装板的顶板与B柱加强板的顶面固定连接，安装板的底板与B柱加强板的底板固定连接，并将立板的边缘与B柱加强板的凹槽内壁固定连接，使安装板的立板位于B柱加强板的凹槽内并将其填充，再将B柱内板与B柱加强板扣合并固定连接，通过安装板将B柱内板与B柱加强板连接成一体，当B柱受到弯曲力时，通过安装板将力均匀分散到B柱内板与B柱加强板上，通过安装板使到B柱内板与B柱加强板相互支撑，有效提高了整个B柱结构的结构强度，进而提高了整个B柱结构的抗弯折能力。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本申请一实施例提出的安装板的结构示意图；
[0018]图2是本申请一实施例提出的B柱结构的结构示意图；
[0019]图3是本申请一实施例提出的安装板与B柱加强板的安装示意图；
[0020]图4是本申请一实施例提出的安装板与B柱内板的安装示意图。
[0021]附图标记说明：1、安装板主体；11、顶板；111、第一翻边；112、工艺孔；113、安装孔；114、安装定位孔；12、立板；121、第二翻边；13、底板；2、B柱加强板；3、B柱内板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]相关技术中，前排安全带高调器安装板与B柱内板焊接在一起以后，再和B柱加强板焊接边处焊接在一起，而B柱内板的截面都是有一定深度，因此B柱内板和B柱加强板焊接在一起后内部存在连续空腔，当B柱受到外部弯折力时，B柱内板和B柱加强板均依靠自身抵抗弯折力，无法形成有效的相互支撑，B柱内板和B柱加强板内部均有变形的趋势和余量，抗弯折能力较差。
[0024]有鉴于此，参照图1，本申请实施例提出一种安装板，应用于B柱加强板2内，包括安装板主体1，安装板主体1包括顶板11、底板13、以及连接在顶板11和底板13之间的立板12，其中，立板12呈目标倾斜角倾斜地连接在顶板11和底板13之间；其中，顶板11与B柱内板3的顶面连接，底板13与B柱内板3的底面连接。
[0025]参照图1，在本实施例中，将立板12上连接顶板11的边缘作为立板12的上边缘，连接底板13的边缘作为立板12的下边缘。其中，顶板11、立板12与底板13一体成型，安装板采用金属材料，顶板11、立板12与底板13采用同一金属板材辊压弯折而成，将顶板11向立板12的一侧弯折，使顶板11与立板12之间成一定的目标倾斜角，然后将底板13向立板12的另一侧弯折，使底板13与立板12之间成相同的目标倾斜角，目标倾斜角根据所安装的B柱加强板2内的凹槽尺寸而定，当顶板11与B柱加强板2顶面接触时底板13与B柱加强板2底壁接触，立柱将B柱加强板2内的凹槽分隔。
[0026]在本实施例中目标倾斜角可以为钝角，如120
°
，在其他实施例中也可以为150
°
、90
°
等。
[0027]参照图3，安装时将安装板主体1嵌入B柱加强板2的凹槽内，使安装板主体1的顶板11与B柱加强板2的顶面固定连接，安装板主体1的底板13与B柱加强板2的底板13固定连接，并将立板12的边缘与B柱加强板2的凹槽内壁固定连接，使安装板主体1的立板12位于B柱加强板2的凹槽内并将其填充，当B柱受到弯曲力时，通过安装板主体1将力均匀分散到B柱内
板3与B柱加强板2上，通过安装板主体1使到B柱内板3与B柱加强板2相互支撑，有效提高了整个B柱结构的结构强度，进而提高了整个B柱结构的抗弯折能力。
[0028]在一些的实施例中，顶板11的两侧设置有用于与连接B柱加强板2安装的第一翻边111。参照图1，第一翻边111设置在顶板11的左右两侧，并且与顶板11一体成型，将安装板主体1与B柱加强板2连接时，将第一翻边111与B柱加强板2顶面的两边搭接，然后进行焊接，有效提高了安装板主体1与B柱加强板2的连接面积，提高了安装板主体1安装后的稳定性。
[0029]B柱内板3与B柱加强板2连接时，将B柱内板3与顶板11通过第一翻边111焊接，从而有效提高了安装板主体1与B柱内板3之间的连接稳定性，提高了B柱内板3与安装板主体1之间力的传递效果，从而更好的将受力分散在B柱内板3上，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装板，应用于B柱加强板(2)内，其特征在于，包括安装板主体(1)，所述安装板主体(1)包括顶板(11)、底板(13)、以及连接在所述顶板(11)和所述底板(13)之间的立板(12)，其中，所述立板(12)呈目标倾斜角倾斜地连接在所述顶板(11)和所述底板(13)之间；其中，所述顶板(11)与所述B柱内板(3)的顶面连接，所述底板(13)与所述B柱内板(3)的底面连接。2.根据权利要求1所述的一种安装板，其特征在于，所述顶板(11)的两侧设置有用于与所述连接B柱加强板(2)安装的第一翻边(111)。3.根据权利要求1所述的一种安装板，其特征在于，所述立板(12)的两侧设置有用于与连接所述B柱加强板(2)连接的第二翻边(121)。4.根据权利要求1所述的一种安装板，其特征在于，所述顶板(11)上开设有工艺孔(112)、安装孔(113)和安装定位孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵晓科，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：