一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法，包括有上模和下模，所述上模包括有第一矩形框，所述第一矩形框的内壁固定设置有第一固体砂型，以及侧壁安装有拉紧机构，以及侧壁固定连接有定位块，所述第一固体砂型的内部铺设有第一循环管，以及基面固定设置有浇铸口，本发明专利技术涉及模具技术领域。本发明专利技术，解决车钩需求量较多，更新换代较快，普通车钩是由钩体、钩舌、钩腔小件组装而成，钩舌受力最大，特别容易拉断，造成严重的安全隐患和事故的问题。和事故的问题。和事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及模具
，特别是涉及一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法。

技术介绍

[0002]目前，国内车钩需求量较多，更新换代较快，普通车钩是由钩体、钩舌、钩腔小件组装而成，钩舌受力最大，特别容易拉断，造成严重的安全隐患和事故，而且组装过程中工序繁多，质量要求严格，因此亟需提供一种能够组装简便的钩缓装置用车钩，所以我们专利技术了一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法。

技术实现思路

[0003]为了解决车钩需求量较多，更新换代较快，普通车钩是由钩体、钩舌、钩腔小件组装而成，钩舌受力最大，特别容易拉断，造成严重的安全隐患和事故的问题，本专利技术的目的是提供一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具及其使用方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，包括有上模和下模，所述上模包括有第一矩形框，所述第一矩形框的内壁固定设置有第一固体砂型，以及侧壁安装有拉紧机构，以及侧壁固定连接有定位块，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，包括有上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)包括有第一矩形框(3)，所述第一矩形框(3)的内壁固定设置有第一固体砂型(4)，以及侧壁安装有拉紧机构(19)，以及侧壁固定连接有定位块(5)，所述第一固体砂型(4)的内部铺设有第一循环管(6)，以及基面固定设置有浇铸口(7)；所述下模(2)包括有第二矩形框(8)，所述第二矩形框(8)的内壁固定设置有第二固体砂型(9)，以及侧壁固定连接有与拉紧机构(19)配合的固定块(20)，以及侧壁固定连接有八个L型板(10)，所述第二固体砂型(9)的内部铺设有第二循环管(11)；所述拉紧机构(19)包括有固定设置于第一矩形框(3)侧壁的固定框(12)，所述固定框(12)的基面螺纹穿接有丝杆(13)，以及内壁滑动连接有升降块(14)，所述升降块(14)的侧壁通过销轴转动连接有对称设置的两个活动板(15)，两个所述活动板(15)之间固定连接有挂杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第一循环管(6)的两端位于第一固体砂型(4)的外部。3.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第二循环管(11)的两端位于第二固体砂型(9)的外部。4.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第一固体砂型(4)的底部和第二固体砂型(9)的基面分别开设有用于铸造钩体钩舌合为一体的新型车钩的型腔，所述浇铸口(7)与位于所述第一固体砂型(4)上的型腔连通。5.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述第一矩形框(3)和第二矩形框(8)的内壁分别固定连接有若干个水平设置的条状凸起(17)。6.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在于：所述的固定块(20)的底部开设有弧形槽(18)，所述挂杆(16)挂接于弧形槽(18)的内壁。7.根据权利要求1所述的一种钩体钩舌合为一体的新型车钩模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟涛，穆尚东，穆金成，孙晓东，于传龙，
申请(专利权)人：青岛连山铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：