本发明专利技术公开了一种连接系统，其在需要时可加入一配接辅助件（６）以辅助两个连接器（４、８）之间的接合，是否需要取决于装载的多个连接器端子以及它们之间的接合力。配接辅助件通过该配接辅助件（６）和连接器的相应锁闭结构（７６、１７０）的相互作用而被锁定就位。当所述配接辅助件（６）运动到断开状态时，它所具有的突出端（７８）把闭锁（１０）的悬臂梁（１７２）固定于允许两个连接器断开的位置，不需要使用者连续压下闭锁的同时旋转配接辅助件。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有接合辅助件、以辅助两个能手动配接的电连接器部分的配接和分离的连接器装置。
技术介绍
在一些不同的应用或产业中，特别是在汽车制造业，在各种不同的电配线中或在一特定电配线的各种不同分立端中，电连接器装置是标准化的。 仅通过例子，通常提供为一配线装置的一部分，例如延伸到汽车主体的配线，在驾驶座处或驾驶座下与一匹配的连接器相连接。这些连接可被用于动力调节座椅，该动力座具有包括向上、向后、倾斜和腰部多种调节方法，并为座位采暖的多种变化提供可能。在这个例子中，通常将根据需要通过电缆中的功率或电流强度提供多种尺寸的端子。这样，连接器就还需适应多种尺寸的端子。 产业中通常具有汽车厂的装配线允许的标准化最大接合力。这样一种已知的标准是USCAR，它指定75N为最大接合力。USCAR是为了联合研究而由汽车制造厂构成的保护组织。这就是连接器组件可被设计的最大力，此处，在连接中不含有辅助设备，而通过手把两个连接器接合成一闭锁状态。如需要超过75N，两个连接器之间就需要一些接合的辅助设备。 众所周知，在产业中提供一配接辅助件，有时是枢轴操作杆的形式，例如，如在此被引入作为参考文献的美国专利5,833,484所示。所述操作杆可旋转从而使得接合外壳上的可接合齿相接合，从而把外壳闭合在一起。还需要具有一能把两个外壳保持在一起的闭锁结构。问题在于，当闭锁器必须脱离而同时操作杆需要旋转是很困难的，这通常需要两只手，从人机工程学的角度看，这两种功能会互相冲突。
技术实现思路
解决方案如下，包括一电连接器，用于与可配接的连接器相互连接，其中配接的的连接器具有闭锁件，以将电连接器和可配接的连接器锁合在一起。电连接器包括连接器外壳，具有用于辅助将连接器外壳和可配接的连接器拉合在一起的配接辅助件，所述配接辅助件具有轮廓表面，以在配接辅助件反向旋转时与闭锁件协作并保持闭锁件向下。 附图说明 现将通过例子并参照附图描述本专利技术，其中 图1是示出处于配接状态下的连接器组件的透视图。 图2是图1的下侧透视图。 图3示出图1的实施例的整个插座组件的分解视图。 图4更为详细示出杆辅助插座外壳的分解视图。 图5和图6示出图4中所示的配接辅助杆的其他透视图。 图7示出通过图6的线7-7的截面视图。 图8示出图4的部件的组装视图。 图9示出也图示于图1中的插头或公连接器的分解视图。 图10示出图9的外壳部分的放大视图。 图11是仅从图10示出外壳的反向透视示出连接器的插头组件或公组件。 图12示出表明准备相互连接的图8和图10的连接器的视图。 图13示出通过图1的线13-13的截面视图。 图14示出处于初始断开状态下的图13的连接器。 图15是图14上的画图部分的放大视图。 图16是类似于图14的截面视图，显示处于进一步断开状态的连接器。以及 图17显示了图16上的画圈部分的放大视图。 具体实施例方式 首先，参照图1和图2，示出了用2表示的电连接器组件，该电连接器组件包括带有配接辅助件6的插座连接器组件4，在这里配接辅助件6被表示为操作杆或操作杆臂，插座连接器组件4相互连接到插头连接器组件8。通过总体以10表示的闭锁组件，两个连接器组件4、8固定在一起，该闭锁组件在本文中将做更详细的描述。 现参照图3，插座或母连接器组件4以分解方式示出，在此，配接辅助件6被从其相关联的连接器外壳20分解开，且后侧配线密封22和后盖24连同触头或端子26及28也予以示出。在连接器外壳20的前侧，前侧密封30和端子位置确定部件32被从连接器外壳20的前侧分解开的形式示出。 现参照图4，连接器外壳20和配接辅助件6以相互分解开的形式示出，而连接器外壳20更详细地示出。外壳20总体包括由外护罩34限定的外部轮廓，所述外护罩34包含对准槽道36，且还包括升起的中央壁38。所述升起的中央壁38包括中央凹口40，呈锁定突起42(在图4中只可看到其中一个)形式的闭锁机构沿凹口40的周边从升起的中央壁38向下延伸，如本文将进一步描述那样。升起的中央壁38向上与内壁46间隔开，并在其间限定用于容放配接锁闩的开口，这也将在此更详细地进行描述。 仍参照图4，连接器外壳20还包括一对安装壁50，安装壁50通过侧壁52与连接器外壳20相连接，而所述侧壁52将安装壁50与外壳20的内部分分隔开并其中限定通道54。安装壁50还包括总体以56示出的安装槽，每一个安装槽包括通向扩大的环形支撑面60的窄通道58。 连接器外壳20还包括常规的内外壳部分64，该内外壳部分具有多个端子腔比如66，用于较小的电端子，以及扩大的腔体68，用于较大的载流容量的电端子。 现参照图5至图7，配接辅助件6包括具有侧壁72的上臂70。上臂70包括凹口部分74，所述凹口部分包括位于上臂70尾缘处的第一锁闭突起76。最佳如图5和7所示，配接辅助件6还包括至少一个轮廓表面以辅助释放闭锁组件10，如图6和7中所示的两个释放突起78。参照图5和6，配接辅助件6还包括轴部80，包括平行且相对的平面82，带有上和下圆形部分84。 现参照图5和7，接合辅助件6还包括带有驱动齿92和94的齿轮部分90。如图5到7所示，配接辅助件6还包括经由臂部102与侧壁72相连接的弧形臂部100，最佳示于图7中。所述弧形臂部100与侧壁72稍微间隔开并位于轴部80上方，以形成进入开口106，在图5中可最清楚的看到。所述弧形臂部100包括内接触表面108，这将被更详细地描述。 应当理解的是，轴部80的轮廓形状构造成，使得平面82可定位在所述窄通道58(图4)之间，而圆形部分84能在扩大的环形支撑面60(图4)内旋转。现参照图8，连接器外壳20被示出，配接辅助件6安装其上并旋转到打开位置，从而齿轮齿92位于槽道54中的辅助位置，并准备与配接连接器相互连接，这将被更进详细地描述。 现参照图9，插头连接器组件8以分解方式示出，包括外壳部分120、端子位置确定部件(TPA)122、分立的配线密封124、触头或端子126和128以及后盖130。如图10和11所示，外壳120包括前端140以及后部配线装设端142。所述前端140包括管套部144，所述管套部分的外形构作成与插座连接器外壳20相配接，具有可与对准槽道36(图4)定位设置的对准肋146。 外壳120还包括作为闭锁组件10的部件的锁闩件150，包括通过腹板部分156整体连接于顶壁154的悬臂梁部分152，并向外壳120的后部延伸。如图10最佳所示，悬臂梁部分152包括侧壁部分160，该侧壁部分160具有从其竖起的锁定突起162。两个侧壁部分164位于悬臂梁部分152的两侧并包括过应力件166。如图10所示，悬臂梁部分152的末端包括弯折的边缘部分170，其限定了接触表面，而闭锁悬臂梁部分152的顶部包括两个接触表面172。 最后，如图10或11所示，外壳120包括位于侧壁184上的部分180，其提供了呈包括第一齿182的模拟齿条形式的接合凸块180。外壳120还包括具有锁定延伸部192的对准杆190，这也将在此被更进一步地描述。 采用在此所述的在两个连接器组件4、8，将对连接器外壳20和120的操作进行描述。如图12所示，在对准肋146与对准槽道36对准时，这两个连接器本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电连接器组件（２），包括具有第一连接器外壳（２０）的第一连接器（４），用于与可配接的连接器（８）互相连接，该可配接的连接器具有可配接的第二连接器外壳（１２０），所述连接器外壳之一具有闭锁件（１５０），以将所述第一连接器和所述可配接的连接器锁闭在一起，所述连接器外壳中的另一个具有配接辅助件（６），用以辅助将所述连接器外壳拉合在一起，其特征在于：所述配接辅助件（６）包括轮廓面（７８），而所述闭锁件（１５０）包括表面（１７２），其中，在所述配接辅助件（６）的反转期间，所述轮廓面（７８）与所述闭锁表面（１７２）协作以保持所述闭锁件（１５０）向下。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：布拉德利S布克特，基思R福尔茨，约翰R舒伊，
申请(专利权)人：泰科电子公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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