【技术实现步骤摘要】
一种集装箱卡车管理方法、系统、存储介质及智能终端
[0001]本申请涉及码头作业技术的领域，尤其是涉及一种集装箱卡车管理方法、系统、存储介质及智能终端。
技术介绍
[0002]随着海上运输的发展，码头的建设成为了极为重要的问题，码头的流量代表着码头是否庞大，而为了提高码头的流量，需要对码头各设备进行管理，以减小设备异常的情况发生。
[0003]相关技术中，码头的设备包括集装箱卡车（以下简称“集卡”），主要起着对集装箱进行运输的作用，而为了便于对集卡进行管理，在码头上设置有监测集卡是否移动的设备，以判断集卡是否进行作业。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为有可能出现集卡在移动但未进行作业的情况，利用上述技术无法对该情况进行识别，尚有改进空间。
技术实现思路
[0005]为了使工作人员能对集卡的状态进行正确识别，本申请提供一种集装箱卡车管理方法、系统、存储介质及智能终端。
[0006]第一方面，本申请提供一种集装箱卡车管理方法，采用如下的技术方案：一种集装箱卡车管理方法，包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱卡车管理方法，其特征在于，包括：获取预设的码头区域内集卡的集卡位置信息；判断集卡位置信息所对应的位置是否处于所预设的集中休息区域内；若集卡位置信息所对应的位置处于集中休息区域内，则定义该集卡为休息集卡；若集卡位置信息所对应的位置不处于集中休息区域内，则判断该集卡是否于所预设的装货点获取运输指令；若集卡未于装货点获取运输指令，则判断该集卡是否接收到装货点所发出的调货指令；若集卡未接收到装货点所发出的调货指令，则定义该集卡为休闲集卡并进行计时以获取休闲时长信息；若集卡接收到装货点所发出的调货指令，则定义该集卡为正常调货集卡且暂停休闲时长信息计时并归零；判断休闲时长信息所对应的时长是否大于所预设的基准时长；若休闲时长信息所对应的时长大于基准时长，则定义该休闲集卡为消极集卡并输出报警信号；若休闲时长信息所对应的时长未大于基准时长，则无动作。2.根据权利要求1所述的集装箱卡车管理方法，其特征在于：若集卡于装货点获取运输指令，集装箱卡车管理方法还包括：获取于运输指令获取时进行倒数计时的离场计时信息；判断离场计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息是否丢失；若离场计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息丢失，则定义该集卡为正常运输集卡；若离场计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息未丢失，则定义该集卡为异常运输集卡并输出报警信号。3.根据权利要求2所述的集装箱卡车管理方法，其特征在于：还包括：获取于调货指令获取时进行倒数计时的调货计时信息；判断调货计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息所对应的位置是否移动至调货指令所对应的装货点；若调货计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息所对应的位置移动至调货指令所对应的装货点，则定义该集卡为正常调货集卡；若调货计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息所对应的位置未移动至调货指令所对应的装货点，则定义该集卡为异常调货集卡并输出报警信号。4.根据权利要求3所述的集装箱卡车管理方法，其特征在于：还包括：获取码头区域内的堵塞位置信息；以堵塞位置信息所对应的位置为圆心，以所预设的堵塞距离为半径划分出堵塞区域；判断获取运输指令或获取调货指令的集卡是否处于堵塞区域内；若获取运输指令或获取调货指令的集卡处于堵塞区域内，则停止离场计时信息或调货计时信息所对应的时间的计时；若获取运输指令或获取调货指令的集卡未处于堵塞区域内，则继续离场计时信息或调
货计时信息所对应的时间的计时。5.根据权利要求4所述的集装箱卡车管理方法，其特征在于：调货指令的输出方法包括：获取休闲集卡的休闲数量信息以及装货点的装货位置信息；判断休闲数量信息所对应的数量是否等于一；若休闲数量信息所对应的数量小于一，则输出满车提示信号；若休闲数量信息所对应的数量等于一，则输出调货指令至该休闲集卡中；若休闲数量信息所对应的数量大于一，则根据装货位置信息以及休闲集卡的集卡位置信息计算...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宇翔，陈霄，吴静，虞世宇，
申请(专利权)人：宁波梅东集装箱码头有限公司，
类型：发明
国别省市：
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