农用运输车焊接夹具制造技术

一种农用运输车焊接夹具，涉及车辆焊接技术领域。本实用新型专利技术包括焊接工作台，焊接工作台的顶部用于放置待焊接物件；焊接工作台顶部的两端均设置有用于固定待焊接物件的夹具组件；焊接工作台的底部设置有用于调节两组夹具组件间距的调节机构，夹具组件包括两个夹具机构。本实用新型专利技术通过夹具组件，两个第一顶升机构的运作使得待焊接物件能够从两侧进行固定，夹具本体能够对待焊接物件的顶部进行固定，进而避免待焊接物件在焊接时出现位移，通过调节机构使得两个待焊接物件能够在焊接工作台的顶部进行滑动，使得两个待焊接物件能够进行对齐，保证焊接的质量。保证焊接的质量。保证焊接的质量。

【技术实现步骤摘要】
农用运输车焊接夹具


[0001]本技术属于车辆焊接工装
，特别是涉及一种农用运输车焊接夹具。

技术介绍

[0002]农用运输车包括三轮农用运输车和四轮农用运输车两类，是中国特有的一类机动车辆，主要用于农村道路货物运输，农用运输车是在20世纪70年代末80年代初诞生的；在农用运输车的生产中，需要对农用运输车的车板进行焊接；在现有的焊接夹具中，不能够很好地固定待焊接物件，不能够很好地进行对齐两个待焊接物件，导致焊接时易出现错位。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种农用运输车焊接夹具，以解决现有技术中不能够很好地固定、对齐待焊接物件的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种农用运输车焊接夹具，包括焊接工作台，所述焊接工作台的顶部用于放置待焊接物件；所述焊接工作台顶部的两端均设置有用于固定待焊接物件的夹具组件；所述焊接工作台的底部设置有用于调节两组所述夹具组件间距的调节机构。
[0005]进一步地，所述夹具组件包括两个夹具机构，两个所述夹具机构分别位于焊接工作台的两侧；所述夹具机构包括安装块，所述安装块的一端螺栓固定有第二顶升机构，所述第二顶升机构的输出端转动连接有旋转圆盘，所述旋转圆盘的内部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定有横向连接杆，所述横向连接杆的一端与安装块固定连接；所述旋转圆盘的顶部转动连接有矩形连接杆，所述矩形连接杆的顶部转动连接有夹具本体，所述夹具本体一端的底部转动连接有安装架，所述安装架与焊接工作台滑动连接，所述安装架的一端设置有第一顶升机构，所述第一顶升机构的输出端固定有移动板。
[0006]进一步地，所述第二顶升机构与第一顶升机构为推杆电机或液压缸或气缸；所述旋转轴与旋转圆盘之间通过轴承转动连接。
[0007]进一步地，所述安装架的底部设置有燕尾滑块，所述焊接工作台的内部开设有与安装架滑动连接的燕尾滑槽。
[0008]进一步地，所述调节机构包括两个竖向固定板，两个所述竖向固定板均固定于焊接工作台的底部，其中一个所述竖向固定板的一端螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离驱动电机的一端固定有第二螺纹杆；
[0009]所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的螺纹旋向相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧螺纹连接有矩形移动架，所述矩形移动架两侧的底部均与安装块固定连接。
[0010]进一步地，两个所述竖向固定板之间还固定有横向光杆，所述横向光杆与矩形移动架为滑动连接；所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的连接处通过轴承转动连接有一隔板，所述隔板与焊接工作台固定连接。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过夹具组件，两个第一顶升机构的运作使得待焊接物件能够从两侧进行固定，夹具本体能够对待焊接物件的顶部进行固定，进而减少待焊接物件在焊接时出现位移。
[0013]2、本技术通过调节机构，使得两个待焊接物件能够在焊接工作台的顶部进行滑动，使得两个待焊接物件能够进行对齐，保证焊接的质量。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术焊接工作台底部的结构示意图；
[0016]图3为本技术夹具机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术调节机构的结构示意图。
[0018]图中：1、焊接工作台；2、夹具本体；3、驱动电机；4、第一螺纹杆；5、第二螺纹杆；6、横向光杆；7、矩形移动架；8、竖向固定板；9、安装架；10、第一顶升机构；11、移动板；12、矩形连接杆；13、旋转圆盘；14、旋转轴；15、第二顶升机构；16、横向连接杆；17、安装块。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
‑
4所示，本技术为一种农用运输车焊接夹具，包括焊接工作台1，焊接工作台1的顶部用于放置待焊接物件；焊接工作台1顶部的两端均设置有用于固定待焊接物件的夹具组件；夹具组件包括两个夹具机构，两个夹具机构分别位于焊接工作台1的两侧；夹具机构包括安装块17，安装块17的一端螺栓固定有第二顶升机构15，第二顶升机构15的输出端转动连接有旋转圆盘13，旋转圆盘13的内部转动连接有旋转轴14，旋转轴14与旋转圆盘13之间通过轴承转动连接，使得旋转圆盘13能够在旋转轴14的外侧进行旋转；旋转轴14的一端固定有横向连接杆16，横向连接杆16的一端与安装块17固定连接；旋转圆盘13的顶部转动连接有矩形连接杆12，矩形连接杆12的顶部转动连接有夹具本体2，夹具本体2一端的底部转动连接有安装架9，安装架9与焊接工作台1滑动连接，安装架9的底部设置有燕尾滑块，焊接工作台1的内部开设有与安装架9滑动连接的燕尾滑槽，使得安装架9能够在焊接工作台1的顶部进行滑动；安装架9的一端设置有第一顶升机构10，第二顶升机构15与第一顶升机构10为推杆电机或液压缸或气缸，使得第二顶升机构15和第一顶升机构10能够具有更多的选择，第一顶升机构10的输出端固定有移动板11；在此，需要对待焊接物件进行固定时，第二顶升机构15的运作使得旋转圆盘13进行旋转，旋转圆盘13的旋转通过矩形连接杆12使得夹具本体2能够以夹具本体2与安装架9的转动连接处为圆心进行旋转，使得夹具本体2的一端能够待焊接物件进行移动，并将待焊接物件进行固定；第一顶升机构10的运作使得移动板11能够进行移动，两个移动板11的移动使得焊接工作台1顶部的待焊接物件的两侧能够得到固定；通过夹具组件，两个第一顶升机构10的运作使得待焊接物件能够从两侧进行固定，夹具本体2能够对待焊接物件的顶部进行固定，进而减少待焊接物件在焊接时出现位移；焊接工作台1的底部设置有用于调节两组夹具组件间距的调节机构；调节机构包括两个竖向固定板8，两个竖向固定板8均固定于焊接工作台1的底部，其中一个竖向固定板8的一端螺栓固定有驱动电机3，驱动电机3的输出端固定有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4远离驱动电机3的一端固定有第二螺纹杆5；第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的连接处通过轴承转
动连接有一隔板，隔板与焊接工作台1固定连接，使得第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的连接能够更加稳固；第一螺纹杆4与第二螺纹杆5的螺纹旋向相反，第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的外侧螺纹连接有矩形移动架7，两个竖向固定板8之间还固定有横向光杆6，横向光杆6与矩形移动架7为滑动连接，使得矩形移动架7的移动能够得到横向光杆6的限制；矩形移动架7两侧的底部均与安装块17固定连接；在此，驱动电机3的运作使得第一螺纹杆4和第二螺纹杆5进行旋转，第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的旋转使得两个矩形移动架7能够在横向光杆6的外侧进行滑动，进而使得两组夹具组件之间的间距能够得到调整，使得两个待焊接物件在焊接工作台1的顶部进行滑动，使得两个待焊接物件能够在焊接工作台1的顶部进行对齐；通过调节机构，使得两个待焊接物件能够在焊接工作台1的顶部进行滑动，使得两个待焊接物件能够进行对齐，保证焊接的质量。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种农用运输车焊接夹具，包括焊接工作台（1），其特征在于：所述焊接工作台（1）的顶部用于放置待焊接物件；所述焊接工作台（1）顶部的两端均设置有用于固定待焊接物件的夹具组件；所述焊接工作台（1）的底部设置有用于调节两组所述夹具组件间距的调节机构。2.根据权利要求1所述的农用运输车焊接夹具，其特征在于：所述夹具组件包括两个夹具机构，两个所述夹具机构分别位于焊接工作台（1）的两侧；所述夹具机构包括安装块（17），所述安装块（17）的一端螺栓固定有第二顶升机构（15），所述第二顶升机构（15）的输出端转动连接有旋转圆盘（13），所述旋转圆盘（13）的内部转动连接有旋转轴（14），所述旋转轴（14）的一端固定有横向连接杆（16），所述横向连接杆（16）的一端与安装块（17）固定连接；所述旋转圆盘（13）的顶部转动连接有矩形连接杆（12），所述矩形连接杆（12）的顶部转动连接有夹具本体（2），所述夹具本体（2）一端的底部转动连接有安装架（9），所述安装架（9）与焊接工作台（1）滑动连接，所述安装架（9）的一端设置有第一顶升机构（10），所述第一顶升机构（10）的输出端固定有移动板（11）。3.根据权利要求2所述的农用运输车焊接夹具，其特征在于：所述第二顶升机...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泉阵，
申请(专利权)人：济宁市斯优特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：