一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法技术

本申请涉及一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法，涉及汽轮机的领域，减震安装底座包括用于设置在汽轮机下方的主梁、多个间隔固设在主梁长度方向两侧的副梁、滑移连接在位于主梁同一侧相邻两个副梁之间的安装板、间隔设置在安装板上方的减震器、设置在减震器和安装板之间用于调节减震器位置以及将减震器与安装板相连的调节机构、设置在安装板与副梁之间用于将安装板固定至副梁上的固定机构；所述减震器顶部开设有多个安装孔，所述汽轮机底部开设有与安装孔相适配的连接孔，所述减震器与汽轮机通过安装孔和连接孔可拆卸连接。本申请具有便于安装和维修减震底座，提高汽轮机的工作效率，降低生产成本的效果。降低生产成本的效果。降低生产成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法


[0001]本申请涉及汽轮机的领域，尤其是涉及一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，汽轮机被广泛应用于现代火力发电厂中，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]目前，汽轮机包括主轴、叶片、定子、轴承和轴承箱、盘车装置，其通过高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机在工作过程中会产生较为强烈的震动，长时间的震动容易对汽轮机内部元器件造成一定的损伤，因此在汽轮机底部增设减震底座，但是，减震底座通常为一个整体，若减震底座局部损坏后，需要将减震底座与汽轮机的连接件全部拆下，并将汽轮机抬起，对减震底座整体拆卸后进行维修或更换，同时汽轮机较为沉重，其不仅会造成维修、安装的不便，而且效率低，同时影响汽轮机的正常运行时间和工作效率，增加生产成本。

技术实现思路

[0004]为了便于安装和维修减震底座，提高汽轮机的工作效率，降低生产成本，本申请提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：包括用于设置在汽轮机(1)下方的主梁(2)、多个间隔固设在主梁(2)长度方向两侧的副梁(3)、滑移连接在位于主梁(2)同一侧相邻两个副梁(3)之间的安装板(4)、间隔设置在安装板(4)上方的减震器(6)、设置在减震器(6)和安装板(4)之间用于调节减震器(6)位置以及将减震器(6)与安装板(4)相连的调节机构(7)、设置在安装板(4)与副梁(3)之间用于将安装板(4)固定至副梁(3)上的固定机构(8)；所述减震器(6)顶部开设有多个安装孔，所述汽轮机(1)底部开设有与安装孔相适配的连接孔，所述减震器(6)与汽轮机(1)通过安装孔和连接孔可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述调节机构(7)包括设置在减震器(6)和安装板(4)之间的连接板(71)、设置在连接板(71)与安装板(4)之间用于纵向调节减震器(6)安装位置以及将两者连接的纵向调节件(72)、设置在连接板(71)与减震器(6)之间用于横向调节减震器(6)安装位置以及将两者连接的横向调节件(73)。3.根据权利要求2所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述纵向调节件(72)包括多个固设在连接板(71)四周的连接座(721)、设置在安装板(4)上的第一螺栓(722)；所述连接座(721)上开设有纵向调节槽(7211)，所述第一螺栓(722)贯穿纵向调节槽(7211)与安装板(4)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：多个所述连接座(721)与连接板(71)一体成型。5.根据权利要求2所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述横向调节件(73)为设置在减震器(6)底部的第二螺栓，所述连接板(71)上开设有横...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，丁孟辉，杨旭，孙靖，李占东，方聪聪，
申请(专利权)人：天津国能津能热电有限公司，
类型：发明
国别省市：