多功能汽车行驶记录仪制造技术

多功能汽车行驶记录仪，包括壳体，在壳体上设有显示屏，在显示屏下方的壳体两侧分别设有接近开关，在接近开关下方的壳体上设有语音播放器，在壳体顶部设有无线收发器，在壳体内设有控制器，所述控制器通过AD转换器与接近开关相连，所述控制器与语音播放器相连，所述控制器通过无线收发器与上位机相连，以实现数据参数的远程传输，所述控制器与语音播放器相连；在控制器上通过红外收发器连接有温度传感器和光电传感器，所述控制器通过触发器连接有摄像头，在壳体外还设有防水箱体，在防水箱体内壁上设有防水层，在防水箱体的底部连接有活动挡板。动挡板。动挡板。

【技术实现步骤摘要】
多功能汽车行驶记录仪

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[0001]本技术涉及多功能汽车行驶记录仪。

技术介绍
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[0002]行驶记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行驶记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音；其基本组成包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。
[0003]行驶记录仪主要分为便携性行驶记录仪与后装车机一体式DVD行驶记录仪两大类，其中便携性行驶记录仪又分为后视镜行驶记录仪与数据行驶记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点；而后装车机一体式DVD行驶记录仪一般是专车专用。
[0004]在实际使用过程中，由于驾驶员的驾驶行为不规范，经常会出现遮挡行驶记录仪现象，导致行驶记录仪达不到正常监控效果；当出现恶劣天气时，缺乏必要的组件来进行验证，功能较为单一，反馈到驾驶员的信息精准度较差；同时，行驶记录仪外部没有设置防水保护组件，容易出现短路现象，对行驶记录仪造成损坏，行驶记录仪不能长时间正常使用。

技术实现思路
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[0005]本技术实施例提供了多功能汽车行驶记录仪，基于控制器的集成控制作用，配合多类型的电气元件和机械组件，能够有效规范驾驶员的驾驶行为，避免仪器出现遮挡现象，满足实际监控效果，在恶劣天气的情况下能够验证天气信息并将天气信息准确反馈给驾驶员，同时还能够为仪器提供除湿防水保护，从而使仪器能够长时间平稳工作，解决了现有技术中存在的问题。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0007]多功能汽车行驶记录仪，包括壳体，在壳体上设有显示屏，所述显示屏用于显示记录汽车驾驶参数；在显示屏下方的壳体两侧分别设有接近开关，所述接近开关用于检测壳体外部是否有遮挡物；在接近开关下方的壳体上设有语音播放器，所述语音播放器用于向驾驶员传输语音信息；在壳体顶部设有无线收发器，在壳体内设有控制器，所述控制器通过AD转换器与接近开关相连，所述控制器与语音播放器相连，所述控制器通过无线收发器与上位机相连，以实现数据参数的远程传输，所述控制器与语音播放器相连；在控制器上通过红外收发器连接有温度传感器和光电传感器，所述温度传感器和光电传感器用于检测识别恶劣天气；所述控制器通过触发器连接有摄像头，以拍摄外部环境；在壳体外还设有防水箱体，在防水箱体内壁上设有防水层，在防水箱体的底部连接有活动挡板，所述活动挡板的一端与防水箱体的底部铰接，另一端通过弹簧与防水箱体的底部活动连接，在活动挡板上等间距设有多个干燥球，以实现防水除湿。
[0008]所述控制器的型号为STM32F103C8T6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过十五号引脚与AD转换器相连，所述控制器通过二十号引脚和二十一号引脚与无线收发器相
连，所述控制器通过三十三号引脚与红外收发器相连，所述控制器通过三十七号引脚和三十八号引脚与触发器相连，所述控制器通过四十五号引脚与语音播放器相连。
[0009]所述AD转换器的型号为AD8551，在AD转换器上设有8个引脚，所述AD转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连；所述接近开关的型号为FCS004K，所述接近开关与AD转换器的三号引脚相连。
[0010]所述无线收发器的型号为ESP8266，在无线收发器上设有8个引脚，所述无线收发器的四号引脚与控制器的二十号引脚相连，所述无线收发器的八号引脚与控制器的二十一号引脚相连。
[0011]所述红外收发器的型号为HC
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SR505，在红外收发器上设有6个引脚，所述红外收发器通过二号引脚与控制器的三十三号引脚相连，所述红外收发器通过五号引脚与温度传感器和光电传感器相连；所述温度传感器的型号为SHT20，所述光电传感器的型号为OH
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1021。
[0012]所述语音播放器的型号为WT588D，在语音播放器上设有20个引脚，所述语音播放器的七号引脚与控制器的四十五号引脚相连；在语音播放器的十号引脚上通过第一电容接地设置；在语音播放器的十一号引脚通过指示灯和第一电阻连接有电源；在语音播放器的十六号引脚上连接有扬声器，在扬声器上并联有第二电阻和第二电容接地设置。
[0013]所述触发器的型号为FDS9945，在触发器上设有8个引脚，在触发器的一号引脚和二号引脚之间设有第一电阻，在触发器的三号引脚和四号引脚之间设有第二电阻，所述触发器的二号引脚与控制器的三十八号引脚相连，所述触发器的三号引脚与控制器的三十七号引脚相连，在触发器的五号引脚和八号引脚上连接有摄像头。
[0014]本技术采用上述结构，通过壳体上的接近开关用于检测壳体上方是否有遮挡物，以规范驾驶员的行为；通过壳体上的显示屏来显示记录汽车驾驶参数；通过语音播放器来向驾驶员传输语音信息，防止出现声音无法正常播放的现象；通过无线收发器在控制器和上位机之间建立无线通讯，以实现数据参数的远程传输；通过红外收发器、温度传感器和光电传感器相配合以检测识别异常天气状况，方便驾驶员实时掌握天气变化，通过红外收发器还可以感应驾驶员的基本信息是否与预设相符，保证安全驾驶，避免出现顶替现象，具有安全可靠、精准实用的优点。
附图说明：
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术的防水箱体的结构示意图。
[0017]图3为本技术的控制原理图。
[0018]图4为本技术的控制器的电气原理图。
[0019]图5为本技术的AD转换器的电气原理图。
[0020]图6为本技术的接近开关的结构示意图。
[0021]图7为本技术的无线收发器的电气原理图。
[0022]图8为本技术的红外收发器的电气原理图。
[0023]图9为本技术的光电传感器的电气原理图。
[0024]图10为本技术的温度传感器的电气原理图。
[0025]图11为本技术的触发器的电气原理图。
[0026]图12为本技术的语音播放器的电气原理图。
[0027]图中，1、壳体，2、显示屏，3、接近开关，4、语音播放器，5、无线收发器，6、防水箱体，7、防水层，8、活动挡板，9、干燥球。
具体实施方式：
[0028]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。
[0029]如图1
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12中所示，多功能汽车行驶记录仪，包括壳体1，在壳体1上设有显示屏2，所述显示屏2用于显示记录汽车驾驶参数；在显示屏2下方的壳体1两侧分别设有接近开关3，所述接近开关3用于检测壳体1外部是否有遮挡物；在接近开关3下方的壳体1上设有语音播放器4，所述语音播放器4用于向驾驶员传输语音信息；在壳体1顶部设有无线收发器5，在壳体1内设有控制器，所述控制器通过AD转换器与接近开关3相连，所述控制器与语音播放器4相连，所述控制器通过无线收发器5与上位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能汽车行驶记录仪，其特征在于：包括壳体，在壳体上设有显示屏，所述显示屏用于显示记录汽车驾驶参数；在显示屏下方的壳体两侧分别设有接近开关，所述接近开关用于检测壳体外部是否有遮挡物；在接近开关下方的壳体上设有语音播放器，所述语音播放器用于向驾驶员传输语音信息；在壳体顶部设有无线收发器，在壳体内设有控制器，所述控制器通过AD转换器与接近开关相连，所述控制器与语音播放器相连，所述控制器通过无线收发器与上位机相连，以实现数据参数的远程传输，所述控制器与语音播放器相连；在控制器上通过红外收发器连接有温度传感器和光电传感器，所述温度传感器和光电传感器用于检测识别恶劣天气；所述控制器通过触发器连接有摄像头，以拍摄外部环境；在壳体外还设有防水箱体，在防水箱体内壁上设有防水层，在防水箱体的底部连接有活动挡板，所述活动挡板的一端与防水箱体的底部铰接，另一端通过弹簧与防水箱体的底部活动连接，在活动挡板上等间距设有多个干燥球，以实现防水除湿。2.根据权利要求1所述的多功能汽车行驶记录仪，其特征在于：所述控制器的型号为STM32F103C8T6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过十五号引脚与AD转换器相连，所述控制器通过二十号引脚和二十一号引脚与无线收发器相连，所述控制器通过三十三号引脚与红外收发器相连，所述控制器通过三十七号引脚和三十八号引脚与触发器相连，所述控制器通过四十五号引脚与语音播放器相连。3.根据权利要求2所述的多功能汽车行驶记录仪，其特征在于：所述AD转换器的型号为AD8551，在AD转换器上设有8个引脚，所述AD转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申亮，陈继珺，谢毅，
申请(专利权)人：山东航天九通车联网有限公司，
类型：新型
国别省市：