连接器和连接器组件制造技术

本发明专利技术的目的是减少部件数量。可动构件３６位于防止故障位置，一对功能端子２５由短接端子５０短接，除非两个外壳１０、２０正确连接，然而，当两个外壳１０、２０基本正确连接时，可动构件３６移动至检测连接位置，并且优选地基本在短接端子５０脱离这对功能端子２５的同时，该短接端子５０短接这对检测端子１４。由于短接端子５０公共地用于短接用于防止故障等的这对功能端子２５，并且用于短接用于检测两个外壳１０、２０的连接状态的这对检测端子１４，故可减少部件数量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及连接器和连接器组件。
技术介绍
从日本专利No.3284200已知构成汽车的气囊电路的连接器。在该 连接器中，用于短接构成气囊电路的一对端子接头的第一短接端子设 置在气囊侧外壳中，作为用于当构成连接器的两个外壳由于维修或其 它原因而分离时防止气囊故障以断开气囊电路的装置。此外，作为用 于确认两个外壳的连接的装置， 一对检测端子设置在电源侧外壳，用 于当两个外壳正确连接时短接这一对检测端子的第二短接端子设置在 气囊侧外壳中。由于用于防止气囊故障的短接端子和用于检测外壳的连接状态的 短接端子分离地设置在上述连接器中，故增加了部件数量，从而增加 成本。
技术实现思路
鉴于上述情况提出本专利技术，本专利技术的目的是减少部件数量。根据本专利技术，该目的由独立权利要求的特征实现。本专利技术的优选 实施例是从属权利要求的主题。根据本专利技术，提供一种连接器，包括外壳，该外壳可与配合外壳连接和分离，该配合外壳包括设置在 其中的至少一对检测端子，至少一对端子接头，该端子接头至少局部设置在外壳中，可动构件，该可动构件以可相对移动的方式设置在外壳中，和 短接端子，该短接端子可与可动构件一起移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器，包括：外壳（２０），所述外壳（２０）可与配合外壳（１０）连接和分离，所述配合外壳（１０）包括设置在其中的至少一对检测端子（１４），至少一对端子接头（２５），所述端子接头（２５）至少部分地设置在所述外壳（２０）中，可动构件（３６），所述可动构件（３６）以可相对移动的方式设置在所述外壳（２０）中，和短接端子（５０），所述短接端子（５０）可与所述可动构件（３６）一起移动，并且设计成当所述可动构件（３６）位于防止故障位置（ＭＰＰ）时接触所述一对端子接头（２５）以短接所述一对端子接头（２５），以及当所述可动构件（３６）位于检测连接位置（ＣＤＰ）时接触进入所述外壳（２０）的所述一对检测端子（１...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小林丰，中村圭一，野吕丰，菊池孝洋，石川宜之，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]