货箱底板横梁制造技术

本实用新型专利技术一种货箱底板横梁，属于货箱底板材料领域，所述的货箱底板横梁由二个尺寸相同的横梁型材对称连接而成,腰部具有六边形通孔；所述的横梁型材由腿、直边、斜边、腰组成；腿的一端与直边一端相接，直边另一端与斜边一端相接，斜边另一端与腰的一端相接；所述的横梁型材结构是上下对称，所述的横梁型材是一次整体冲压成型。具有高承载、低重量、抗变形的特性，可广泛应用在货箱底板材料。可广泛应用在货箱底板材料。可广泛应用在货箱底板材料。

【技术实现步骤摘要】
货箱底板横梁


[0001]本技术一种车箱底板横梁，属于货箱底板材料领域，尤其涉及横梁型材对称对接铆焊连接而成的底板横梁。

技术介绍

[0002]运输行业随着人民生活水平的不断提高，货物运载需求量也越来越多，同时道路交通安全对轻型货车货箱有严格的重量要求，现有的货箱底板横梁多是采用槽钢或是矩形中空钢材，不足之处是本身材料重量太重，抗变形性能不高，需要专利技术一种横梁本身材料低重量、高承载、抗变形的特性的货箱底板横梁。

技术实现思路

[0003]为克服现有货箱底板材料本身重量太重，抗变形性能不高的不足，专利技术一种高承载、低重量、抗变形的特性的货箱底板横梁。
[0004]一种货箱底板横梁，所述的货箱底板横梁由二个尺寸相同的横梁型材对称对接连接而成，腰部具有六边形通孔；所述的横梁型材由腿、直边、斜边、腰组成；腿的一端与直边一端相接，直边另一端与斜边一端相接，斜边另一端与腰的一端相接；所述的横梁型材结构是上下对称；所述的横梁型材是一次整体冲压成型。
[0005]所述的货箱底板横梁，当车箱底板材料厚度δ是1毫米时，腿L的宽度是 16 至 18 毫米，直边H1的长度是12至15毫米，斜边是 3 至6毫米，腰H3是50至56毫米。
[0006]所述的货箱底板横梁的最佳腿L的宽度是16毫米，最佳直边H1的长度是 12毫米、最佳斜边的长度是 3 毫米、最佳腰H3的长度是 50 毫米。
[0007]所述的货箱底板横梁的材料是高强度钢板；高强度钢板的屈服强度为包含Q420到Q700的钢板。/>[0008]所述的货箱底板横梁是在二个尺寸相同的横梁型材的直边部位对称铆焊连接而成。
[0009]本技术的名词定义：
[0010]上：与地球水平线垂直的上边，定义为上。
[0011]下：与地球水平线垂直的下边，定义为下。
[0012]对称：本专利的货箱底板横梁是对称结构。货箱底板横梁垂直线对称，即由二个尺寸相同的横梁型材对称对接铆焊连接而成。所述的横梁型材结构以水平线作为横梁腰部的中心线，则是上下对称。故，货箱底板横梁结构是上下对称，左右对称，腰部具有六边形通孔。
[0013]Q420钢板：是一种低合金高强度结构钢。Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的420，就是指这种材质的屈服值，在420MPa左右。Q700钢板，即指这种材质的屈服值，在700MPa左右。
[0014]本技术货箱底板横梁的而技术进步是：技术路线采用货箱底板横梁结构是上
下对称，左右对称, 腰部具有六边形通孔；横梁型材一次整体成型时产生的冷作硬化，稳定性好；货箱底板横梁由二个尺寸相同的横梁型材对称对接铆焊连接而成，抗变形能力强；达到的技术效果是货箱底板横梁的抗变形性能明显提高，较现有的矩形横梁提高很多；获得的技术目的是在保证货箱底板强度性能的前提下，货箱底板横梁重量减轻一倍，符合轻卡货车货箱的质量和重量的技术参数要求；达到的技术效果是降低成本，取得显著的经济效益。
[0015]货箱底板横梁与现有技术通用的槽钢的质量和重量的技术性能对比是：相同轻型货车车箱型号，在保证满足相同的强度要求下，采用本专利产品一根横梁重量为4.3千克，传统产业一根矩形横梁8.74千克，一根横梁减轻重量4.44千克；一个货箱13根梁，减轻4.44 X 13 = 57.72千克。
附图说明
[0016]图1. 货箱底板横梁横截面示意图。
[0017]图2. 货箱底板横梁局部立体图示意图。
[0018]图3. 货箱底板横梁用于货箱底板架的示意图。
[0019]图中：δ是货箱底板横梁板材材料厚度， L是横梁型材腿的宽度， H1是横梁型材直边的长度， H3是横梁型材腰的长度, H横梁型材的总高度；腿1，直边2，斜边3，腰4。
具体实施方式
[0020]在需要车箱底板的场所或是加工车间实施本技术货箱底板横梁。
[0021]实施例一
[0022]一种货箱底板横梁，所述的货箱底板横梁由二个尺寸相同的横梁型材对称对接连接而成，腰部具有六边形通孔；所述的横梁型材由腿1、直边2、斜边3、腰4组成；腿1的一端与直边2一端相接，直边2另一端与斜边3一端相接，斜边3另一端与腰4的一端相接；所述的横梁型材结构是上下对称，左右对称，所述的横梁型材是一次整体冲压成型。
[0023]所述的货箱底板横梁，当车箱底板材料厚度δ是1毫米时，腿1的宽度L是 16 毫米，直边2的长度H1是12毫米，斜边是 3毫米，腰4的长度H3是56毫米。
[0024]所述的货箱底板横梁的材料是高强度钢板Q700。
[0025]所述的货箱底板横梁是在二个尺寸相同的横梁型材的直边部位对称铆焊连接而成。
[0026]实施例二
[0027]当车箱底板材料厚度δ是1毫米时，腿1的宽度L是 16 毫米，直边2的长度H1是17毫米，斜边是 4毫米，腰4的长度H3是53毫米。
[0028]所述的货箱底板横梁I的材料是Q700钢板。
[0029]其余同上。
[0030]实施例三
[0031]当车箱底板材料厚度δ是1毫米时，腿1的宽度L是 18 毫米，直边2的长度H1是15毫米，斜边是 6毫米，腰4的长度H3是50毫米。
[0032]所述的货箱底板横梁I的材料是Q420钢板。
[0033]其余同上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱底板横梁，其特征在于：所述的货箱底板横梁由二个尺寸相同的横梁型材对称对接连接而成；所述的横梁型材由腿、直边、斜边、腰组成；腿的一端与直边一端相接，直边另一端与斜边一端相接，斜边另一端与腰的一端相接；所述的横梁型材结构是上下对称，腰部具有六边形通孔；所述的横梁型材是一次整体冲压成型。2.如权利要求1所述的货箱底板横梁，其特征在于：所述的货箱底板横梁，当车箱底板材料厚度δ是1毫米时，腿L的宽度是 16 至 18 毫米，直边H1的长度是12至15毫米，斜边的长度是 3 至6毫米...

【专利技术属性】
技术研发人员：普权，
申请(专利权)人：昆明小宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：