【技术实现步骤摘要】
一种安装轨道客车受流器开口胀销的装置
[0001]本技术涉及轨道客车受流器维修，尤其涉及一种安装轨道客车受流器开口胀销的装置。
技术介绍
[0002]在轨道客车空调维修受流器的过程中，需要安装开口胀销，在安装的过程中，容易损伤受流支撑架台阶及轴杆，目前市面上的装置有的损伤受流支撑架台阶，有的损伤轴杆，相对结构较复杂，操作起来麻烦，没有一种装置能够共同解决这些问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，提供了一种安装轨道客车受流器开口胀销的装置。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现：
[0005]一种安装轨道客车受流器开口胀销的装置，包括撞击装置1，定位装置2,所述撞击装置1包括撞击轴11、撞击帽12，所述定位装置2包括定位孔21、定位套筒22、观察孔23，所述定位孔21孔径略大于开口胀销3孔径，所述撞击轴11孔径与定位套筒22孔径相同，且两者的轴心在一条直线上，所述观察孔23位于定位装置2底部，所述观察孔23与开口胀销3的圆孔相对应。
[0006]优选的， 所述撞击轴11与撞击帽12一体成型。
[0007]优选的，所述撞击装置1与定位装置2配合使用。
[0008]优选的，所述观察孔23与开口胀销3的圆孔相对应。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1)结构简单；2)受力时工装不发生变形；3)安装开口胀销时，保护受流支撑架台阶不发生形变；4)安装开口胀销时，保护轴杆不发生形变。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装轨道客车受流器开口胀销的装置，其特征在于：包括撞击装置（1），定位装置(2) ,所述撞击装置（1）包括撞击轴（11）、撞击帽（12），所述定位装置（2）包括定位孔（21）、定位套筒（22）、观察孔（23），所述定位孔（21）孔径略大于开口胀销孔径，所述撞击轴（11）孔径与定位套筒（22）孔径相同，且两者的轴心在一条直线上，所述观察孔（23）位于定位装置（2）底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘猛，杜奇真，
申请(专利权)人：优立科轨道交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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