一种用于检测汽车头枕杆的检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件检测技术领域中，公开一种用于检测汽车头枕杆的检具，汽车头枕杆上具有多个待检测特征，检具包括有：底座；夹持机构，设置在底座上，夹持机构包括置放架和固定夹，置放架上沿头枕杆的轴向设有定位结构，定位结构用于定位汽车头枕杆；固定夹用于将汽车头枕杆夹持在定位结构上；检测机构，设置在底座上，检测机构用于检测汽车头枕杆上的多个待检测特征。本实用新型专利技术的优点在于，该检具能够对生产后的头枕杆的轮廓度和头枕杆上的槽进行检测，操作简单，检测效率高，使用效果好，提高了头枕杆的质量。提高了头枕杆的质量。提高了头枕杆的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车头枕杆的检具


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，尤其涉及一种用于检测汽车头枕杆的检具。

技术介绍

[0002]汽车头枕是座椅中的重要组成部分，主要起到保护驾驶人员和副驾驶上乘员头部的作用，固定头枕的结构汽车头枕杆的精度异常重要，如汽车头枕杆尺寸不合格，可能在外作用力下，对乘员造成严重的伤害。
[0003]现有汽车头枕杆检测通常需要使用多种检具对其进行检测，检测过程繁琐，检测步骤复杂，导致检测效率低，检测精度低，且不能对检具的弯度进行实时检测，但是在生产过程中，可能因为力度不适当而改变或者影响汽车头枕杆的弯形精确性，造成产品出产不合格，质量不达标。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种检测精准、且能够同时检测多个特征的用于检测汽车头枕杆的检具。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种用于检测汽车头枕杆的检具，所述汽车头枕杆上具有多个待检测特征，所述检具包括有：
[0006]底座；
[0007]夹持机构，设置在所述底座上，所述夹持机构包括置放架和固定夹，所述置放架上沿所述汽车头枕杆的轴向设有定位结构，所述定位结构用于定位所述汽车头枕杆；所述固定夹用于将所述汽车头枕杆夹持在所述定位结构上；
[0008]检测机构，设置在所述底座上，所述检测机构用于检测所述汽车头枕杆上的多个待检测特征。
[0009]进一步地，所述汽车头枕杆呈U型设置，所述汽车头枕杆具有第一端部、第二端部和位于所述第一端部和第二端部之间的中部，且所述第一端部与所述中部之间以及所述第二端部与所述中部之间均具有弯折部；
[0010]所述定位结构包括多个垫块，多个所述垫块分别设置在所述中部和所述弯折部的下方；
[0011]所述固定夹包括第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块抵靠在所述中部上，所述第二夹持块抵靠在所述弯折部上。
[0012]进一步地，所述置放架上沿其自身长度方向设有多个限位柱，所述限位柱位于所述汽车头枕杆的两侧。
[0013]进一步地，所述检测机构包括第一检测块，所述第一端部和/或第二端部上设有第一待检测槽，所述第一检测块用于检测第一待检测槽相对所述汽车头枕杆轴向的位置。
[0014]进一步地，所述第一检测块包括第一安装座和可伸缩的设置在所述第一安装座上
的第一检测头，所述第一检测头可插入所述第一待检测槽中。
[0015]进一步地，所述检测机构还包括第二检测块，所述第二检测块包括第二安装座和可伸缩的设置在所述第二安装座上的第二检测头，所述第二检测头上设有第一凸块和第二凸块，所述第一凸块与第二凸块之间具有检测口；
[0016]所述汽车头枕杆与所述置放架之间具有间隙，所述第一凸块可插入所述间隙中，且所述汽车头枕杆可插入所述检测口中。
[0017]进一步地，所述检测机构还包括第三检测块，所述第三检测块包括第三安装座和可伸缩的设置在所述第三安装座上的第三检测头，所述中部上设有第二待检测槽，所述第三检测块包括可伸缩的第三检测头，所述第三检测头可抵靠在所述第二待检测槽中。
[0018]进一步地，所述检测机构还包括第四检测块，所述第四检测块包括第四安装座和可伸缩的设置在所述第四安装座上的第四检测头，所述第四检测头可抵靠在所述汽车头枕杆的两端上。
[0019]进一步地，所述置放架上还设有限位块，所述限位块设置在靠近所述中部位置处。
[0020]进一步地，所述底座的四角处设有基准块。
[0021]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0022]本技术中，该检具通过设置与汽车头枕杆仿形的置放架，并通过限位柱进行限位，使汽车头枕杆能够稳定的置放于置放架上，再通过夹持机构进行夹持，便于检测机构的多个检测块对汽车头枕杆上的多个待检测特征进行检测，检测精度高；且通过该一个检具即可完成汽车头枕杆的轮廓度、长度及汽车头枕杆上槽的位置等多个特征的检测，检测步骤少、效率高，以提高产品出产合格率，保证汽车行车安全。
附图说明
[0023]图1为本技术用于检测汽车头枕杆的检具的结构示意图；
[0024]图2为图1的俯视图；
[0025]图3为汽车头枕杆的结构示意图；
[0026]图4为汽车头枕杆置放于检具上的结构示意图；
[0027]图5为图4的主视图。
[0028]图中：
[0029]1、底座；10、基准块；11、把手；
[0030]2、夹持机构；20、置放架；200、间隙；21、固定夹；22、定位结构；220、垫块；221、第一夹持块；221、第二夹持块；223、夹持头；23、限位柱；24、限位块；
[0031]3、检测机构；30、第一检测块；300、第一安装座；301、第一检测头；31、第二检测块；310、第二安装座；311、第二检测头；312、第一凸块；313、第二凸块；314、检测口；32、第三检测块；320、第三安装座；321、第三检测头；33、第四检测块；330、第四安装座；331、第四检测头；
[0032]4、汽车头枕杆；40、第一端部；41、第二端部；410、第一待检测槽；42、中部；43、弯折部；430、第二待检测槽。
具体实施方式
[0033]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0034]如图1
‑
图5所示，一种用于检测汽车头枕杆的检具，汽车头枕杆4上具有多个待检测特征，检具包括有：底座1；夹持机构2，设置在底座1上，夹持机构2包括置放架20和固定夹21，置放架20上沿汽车头枕杆4的轴向设有定位结构22，定位结构22用于定位汽车头枕杆4；固定夹21用于将汽车头枕杆4夹持在定位结构22上；检测机构3，设置在底座1上，检测机构3用于检测汽车头枕杆4上的多个待检测特征。具体地，置放架20由多个零件可拆卸插装在底座1上形成，使置放架20顶面的形状与汽车头枕杆4底面的形状相似，便于汽车头枕杆4的置放；在置放架20的内外两侧设置检测机构3，从而可完成对汽车头枕杆4上多个特征的检测，检测效率高。
[0035]本实施例中，汽车头枕杆4呈U型设置，汽车头枕杆4具有第一端部40、第二端部41和位于第一端部40和第二端部41之间的中部42，且第一端部40与中部42之间以及第二端部41与中部42之间均具有弯折部43，即中部42向下弯折；定位结构22包括多个垫块220，多个垫块220分别设置在中部42和弯折部43的下方；固定夹21包括第一夹持块221和第二夹持块221，第一夹持块221抵靠在中部42上，第二夹持块221抵靠在弯折部43上。其中，垫块220设置有三个，第二夹持块221设置有两个，且第一夹持块221和第二夹持块221上均设有活动的夹持头223，三个垫块220分别位于各夹持头223的下方；即保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车头枕杆的检具，所述汽车头枕杆上具有多个待检测特征，其特征在于，所述检具包括有：底座；夹持机构，设置在所述底座上，所述夹持机构包括置放架和固定夹，所述置放架上沿所述汽车头枕杆的轴向设有定位结构，所述定位结构用于定位所述汽车头枕杆；所述固定夹用于将所述汽车头枕杆夹持在所述定位结构上；检测机构，设置在所述底座上，所述检测机构用于检测所述汽车头枕杆上的多个待检测特征。2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车头枕杆的检具，其特征在于，所述汽车头枕杆呈U型设置，所述汽车头枕杆具有第一端部、第二端部和位于所述第一端部和第二端部之间的中部，且所述第一端部与所述中部之间以及所述第二端部与所述中部之间均具有弯折部；所述定位结构包括多个垫块，多个所述垫块分别设置在所述中部和所述弯折部的下方；所述固定夹包括第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块抵靠在所述中部上，所述第二夹持块抵靠在所述弯折部上。3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车头枕杆的检具，其特征在于，所述置放架上沿其自身长度方向设有多个限位柱，所述限位柱位于所述汽车头枕杆的两侧。4.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车头枕杆的检具，其特征在于，所述检测机构包括第一检测块，所述第一端部和/或第二端部上设有第一待检测槽，所述第一检测块用于检测第一待检测槽相对所述汽车头枕杆轴向的位置。5.根据权利要求4所述的一种用于检测汽车头枕杆的检具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱凯，
申请(专利权)人：宁波继峰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：