带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮制造技术

本实用新型专利技术涉及带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮，包括单向星轮本体，单向星轮本体周向设有可促使滚柱与导向筒耦合或解除耦合的单向耦合结构，单向耦合结构包括单向星轮内壁周向等距分布的安装槽，安装槽由平滑段及弧形段构成，平滑段中设置两端横截面面积小于中间部分横截面面积的扁弹簧，安装槽在平滑段远离弧形段的端部通过线切割的方式开设有宽度与单向星轮内壁厚度一致的镶嵌槽，镶嵌槽中镶嵌有对扁弹簧进行限位的限位件，本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置限位件降低弹簧安装难度，提升生产效率且限位件由废料加工而成，材料利用率高，生产生本低。生产生本低。生产生本低。

【技术实现步骤摘要】
带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮


[0001]本技术涉及汽车发电机的单向耦合皮带轮领域，具体带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮。

技术介绍

[0002]汽车发电机是汽车的核心电源之一，其作用是在汽车发动机正常运行过程中，不断向所需要的用电设备供电，并同时向蓄电池充电。随着汽车技术的日新月异，乘用汽车的用电需求不断提高，10年前，普通轿车的发电机功率为400瓦左右，但目前市场上轿车的发电机功率一般都在1200瓦左右甚至更高。
[0003]发电机功率的提高是因车上用电设备的增加所需，而发电机功率的提高会导致发电机的体积及惯量的增大，传统的发电机皮带轮为刚性皮带轮，当发动机停止或变速器换挡时，皮带轮线速度会发生改变，发电机转子在强大的转动惯量下运转的较快，导致发生“啾、啾”的异响，系统磨损，寿命降低，同时因发动机固有的不规则振动，导致皮带轮瞬时运转的不规律，此不规律与发电机转子运转不同步，消费掉大量的有效功率，损失大量的能源。
[0004]因此，市面上有出现用于发电机的发电机单向耦合皮带轮，其英文缩写为OAP，英文全称为：Overrunning Alternator Pulley，发电机单向皮带轮由一个与多楔带截面形状相匹配的外圈、一个由冲压内圈、外圈和双滚针轴承组成的离合器单元、一个轴套以及两个密封圈组成。为了防止水和其他污垢的影响，在其外端面安装了一个保护盖，其功能是将交流发电机从发动机前端附件皮带传动系中解耦出来，因为交流发电机在发动机前端附件皮带传动系中具有最高的转动惯性矩，这就意味着，发电机单向皮带轮使多楔带只能单向驱动交流发电机。
[0005]但市面上的发电机单向皮带轮都存在结构复杂，强度低，稳定性差的问题，如具体结构与公布号CN 103016684 A公开的一种超越皮带轮基本一致，包括芯轴、外壳、设置在芯轴与外壳之间的单向滚动机构，单向滚动机构包括套设在芯轴外表面的单向离合圈及套设在外壳内表面的单向保持架，单向离合圈与单向保持架之间设置单向滚针，但市面上此类产品都是小直径滚柱带塑料保持架，塑料保持架在使用一端时间后容易断裂引发产品失效，使得产品的耐用性及稳定性较差，且由于保持架是塑料结构的，产品的反向力矩也较大，导致皮带轮的动态响应能力较差，有必要对此进行改进。
[0006]为此，本申请人提出了一种汽车发电机单向耦合皮带轮，其专利号为CN 214367600U，其通过改进单向保持机构，将滚柱通过单向星轮周向设置的单向耦合结构直接将滚柱安装在单向星轮中，两端设置密封圈将滚柱保持在单向星轮中，不仅简化了单向保持机构的零部件
[0007]数量且滚柱无需采用保持架安装在导向筒及皮带轮外壳之间，当发动机正常带动超越减震带轮转动时，皮带带动皮带轮外壳转动，皮带轮外壳通过单向星轮上设置的单向耦合结构将滚柱耦合在导向筒外表面，联动导向筒转动，当发动机转速较小时，若内圈即导
向筒（导
[0008]向筒安装在发电机上）转速高于皮带轮外壳转速，则使得皮带轮外壳打滑，单向耦合结构使皮带轮外壳与导向筒之间解除耦合，由于单向耦合结构直接设置在单向星轮中，响应速度快，且产品中没有塑料保持架，不会发生保持架断裂带来的一系列问题，提高了发电机超越减震皮带轮的耐用性及稳定性；
[0009]但实际生产中发现，在对单向星轮中的单向耦合结构进行装配时，由于单向星轮中的没有设置定位将扁弹簧安装位置进行定位，导致在装配时扁弹簧及滚柱两者之间的配合需要很熟练的操作工人来操作，对于操作工人的经验要求较高，装配效率难以提升，从而导致生产效率低下，有必要对此进行改进。

技术实现思路

[0010]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
[0011]提供带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮。
[0012]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮，包括单向星轮本体，所述单向星轮本体周向设有可促使滚柱与导向筒耦合或解除耦合的单向耦合结构，所述单向耦合结构包括单向星轮内壁周向等距分布的安装槽，安装槽由平滑段及弧形段构成，平滑段中设置两端横截面面积小于中间部分横截面面积的扁弹簧，扁弹簧一端与安装槽相抵另一端延伸至弧形段中与滚柱相抵将滚柱保持在弧形段中，其特征在于：所述安装槽在平滑段远离弧形段的端部通过线切割的方式开设有宽度与单向星轮内壁厚度一致的镶嵌槽，所述镶嵌槽中镶嵌有对扁弹簧进行限位的限位件。
[0013]采用上述技术方案，由于现有技术中单向星轮中的扁弹簧安装时没有限位件对其装配位置进行限定，往往需要经验丰富的装配师傅进行装配，造成装配门槛高，装配效率低，影响生产效率，而由于安装槽结构限制，直接在安装槽中加工出限位件是十分困难的，本技术通过线切割的方式将该出割出一块镶件，再将镶件取出加工成限位件后重新镶嵌进该镶嵌槽中，降低了加工难度，且将线切割的废料进行重新利用，降低生产成本且更加环保。
[0014]上述的带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮可进一步设置为：所述限位件包括与镶嵌槽形状适配的限位件本体，所述限位件本体一端设有向弧形段延伸的突起，所述扁弹簧一端套设在突起外并与安装槽相抵。
[0015]采用上述技术方案，通过在限位件上加工出突起，即将除需要加工突起部位的其余部位铣平，即可得到具有突起的的限位件，重新将限位件镶嵌入镶嵌槽中，装配时将扁弹簧一端套设在突起外另一端与滚柱相抵即可完成滚柱与扁弹簧的安装。
[0016]上述的带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮可进一步设置为：所述突起外形与扁弹簧内径形状适配。
[0017]采用上述技术方案，通过将突起设置为与扁弹簧内腔形状适配的突起，进一步提升突起在扁弹簧安装时对扁弹簧一端安装位置的定位作用。
[0018]上述的带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮可进一步设置为：所述弧形段依次设置与平滑段相连第一圆弧段、与第一圆弧段相连的倾斜段及与倾斜段相连的第
二圆弧段。
[0019]采用上述技术方案，本方案采用两端横截面小于中部横截面的扁弹簧作为弹性保持件直接将滚柱保持在弧形段中，两端横截面小于中部横截面使得弹簧受力更集中，且由于单向星轮两端设置密封圈，滚柱在运动过程中不会向两端偏移同时由于扁弹簧两端横截面面积小于中间部分横截面面积滚柱在工作时也不会发生上下偏移，无需设置弹簧保持架来防止滚柱发生偏移。
[0020]本技术的有益效果为：通过设置限位件降低弹簧安装难度，提升生产效率且限位件由废料加工而成，材料利用率高，生产生本低。
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例的单向星轮内部横截面示意图。
[0023]图2为本专利技术实施例的单向星轮内的限位件与单向耦合结构装配后的内部横截面示意图。
[0024]图3为本专利技术实施例的限位件正视视角的放大示意图。
具体实施方式
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带定位结构的发电机单向耦合皮带轮的单向星轮，包括单向星轮本体，所述单向星轮本体周向设有可促使滚柱与导向筒耦合或解除耦合的单向耦合结构，所述单向耦合结构包括单向星轮内壁周向等距分布的安装槽，安装槽由平滑段及弧形段构成，平滑段中设置两端横截面面积小于中间部分横截面面积的扁弹簧，扁弹簧一端与安装槽相抵另一端延伸至弧形段中与滚柱相抵将滚柱保持在弧形段中，其特征在于：所述安装槽在平滑段远离弧形段的端部通过线切割的方式开设有宽度与单向星轮内壁厚度一致的镶嵌槽，所述镶嵌槽中镶嵌有对扁弹簧进行限位的限位件。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆少华，
申请(专利权)人：瑞安市悦华汽车单向器有限公司，
类型：新型
国别省市：