一种双轨式超声波钢轨探伤器制造技术

本实用新型专利技术涉及探伤设备技术领域，尤其是一种双轨式超声波钢轨探伤器，包括车体及连杆，车体前后两侧水平设置有固定架，连杆的两端均插入固定架的孔中，车体左右两侧设有提手，且铰接安装在前后的固定架上，提手包括侧臂及横臂，连杆上固定固定块，固定块上固定有定位柱，所述横臂卡设在两组定位柱之间，该结构有效利用探伤器原有结构，通过有效利用车体前后两侧已有的固定架和提手，使用连杆将两个车体连接为四轮结构，在较长的平直路段采集钢轨探伤数据时，保持车体行走稳定，提高数据采集精度，同时大大减轻操作员操作难度，只需要推动一侧车体即可。不需要联接使用两个车体或完成工作后，可以抬起两侧横臂，拆除连杆即可，使用灵活方便。使用灵活方便。使用灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种双轨式超声波钢轨探伤器


[0001]本技术涉及探伤设备
，尤其是一种双轨式超声波钢轨探伤器。

技术介绍

[0002]钢轨即轨道车辆行走使用的轨道，工况恶劣，对于轨道运输的安全性保证意义重大。钢轨长期使用过程中可能会出现微裂纹，需要通过超声波探伤器及时发现并更换维护。现有的超声波探伤器功能完备，分辨率高，可带有GPS缺陷定位功能，可以全程自动记录探伤数据，包括作业路线、探伤速度、时间等信息。而且常见的超声波钢轨探伤器为两轮结构，在使用过程中，由操作员沿着钢轨的单轨人工推动，由于钢轨两侧路面不平，操作员行走不便，两轮车体在推动过程中很容易歪斜、晃动，影响探伤检测精度，需要操作员尽量掌握好车体平衡，同时长时间手持控制操作员工作负荷较大。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有问题的不足，本技术提供了一种双轨式超声波钢轨探伤器。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双轨式超声波钢轨探伤器，包括两个车体及两根连杆，所述车体前后两侧水平设置有固定架，所述固定架及连杆均为方管，且所述固定架的孔与连杆的外形相匹配，所述连杆的两端均插入固定架的孔中，所述车体左右两侧设有提手，所述提手均为圆管，且铰接安装在前后的固定架上，所述提手包括侧臂及横臂，所述连杆上可拆卸固定有两个固定块，所述固定块上固定有两个定位柱，所述横臂卡设在两组定位柱之间。
[0005]具体的，通过有效利用车体前后两侧已有的固定架，使用连杆将两个车体连接为四轮结构，在较长的平直路段采集钢轨探伤数据时，保持车体行走稳定，提高数据采集精度，同时大大减轻操作员操作难度，只需要推动一侧车体即可。不需要联接使用两个车体或完成工作后，可以抬起两侧横臂，拆除连杆即可。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述固定块为一侧开口的方管结构，且上端开设有锁紧螺孔，其下端开设有第一定位孔所述连杆上贯穿开设有第二定位孔，所述固定块和连杆通过锁紧螺栓固定连接，所述锁紧螺栓插入第一定位孔及第二定位孔，且其螺纹端与锁紧螺孔连接。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述连杆为两段结构，且通过螺套螺纹连接固定为一体，所述螺套的中孔内设有双向螺纹孔，所述连杆的端部焊接有螺纹部。通过设置两段结构及螺套连接，在装配连接好两侧车体后，通过转动螺套对连杆的长度进行微调，使车体与连杆的连接稳固，避免车体因连接结构的连接间隙而在行走时摆动。
[0008]根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述螺套外部套设有胶套，所述胶套上设有圆周分布的凹槽。通过设置胶套和凹槽，方便转动调整螺套，同时可以作为操作员推动车体的手柄，改善把持舒适度。
[0009]本技术的有益效果是，该结构有效利用探伤器原有结构，在原基础上适当改进，通过有效利用车体前后两侧已有的固定架和提手，使用连杆将两个车体连接为四轮结构，在较长的平直路段采集钢轨探伤数据时，保持车体行走稳定，提高数据采集精度，同时大大减轻操作员操作难度，只需要推动一侧车体即可。不需要联接使用两个车体或完成工作后，可以抬起两侧横臂，拆除连杆即可，使用灵活方便。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是图1中X处放大图；
[0013]图3是固定块的连接机构示意图；
[0014]图4是本技术的俯视示意图；
[0015]图5是螺套的连接结构示意图；
[0016]图6是螺套的结构示意图。
[0017]图中，车体1，固定架2，提手3，侧臂31，横臂32，连杆4，第二定位孔41，螺纹部42，固定块5，第一定位孔51，锁紧螺孔52，定位柱6，锁紧螺栓7，螺套8，双向螺纹孔81，胶套82，凹槽821。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
6是本技术的结构示意图，一种双轨式超声波钢轨探伤器，包括两个车体1及两根连杆4，所述车体1前后两侧水平设置有固定架2，所述固定架2及连杆4均为方管，且所述固定架2的孔与连杆4的外形相匹配，所述连杆4的两端均插入固定架2的孔中，所述车体1左右两侧设有提手3，所述提手3均为圆管，且铰接安装在前后的固定架2上，所述提手3包括侧臂31及横臂32，所述连杆4上可拆卸固定有两个固定块5，所述固定块5上固定有两个定位柱6，所述横臂32卡设在两组定位柱6之间。
[0019]优选的，所述固定块5为一侧开口的方管结构，且上端开设有锁紧螺孔52，其下端开设有第一定位孔51所述连杆4上贯穿开设有第二定位孔41，所述固定块5和连杆4通过锁紧螺栓7固定连接，所述锁紧螺栓7插入第一定位孔51及第二定位孔41，且其螺纹端与锁紧螺孔52连接。
[0020]所述锁紧螺栓7设有用于手动松紧时抓握使用的大端。
[0021]优选的，所述连杆4为两段结构，且通过螺套8螺纹连接固定为一体，所述螺套8的中孔内设有双向螺纹孔81，所述连杆4的端部焊接有螺纹部42。
[0022]优选的，所述螺套8外部套设有胶套82，所述胶套82上设有圆周分布的凹槽821。
[0023]使用时，先将连杆4的一端插入一侧车体1的固定架2内，插入深度比正常安装时更深，然后再将连杆4的另一端插入另一侧车体1的固定架2内，调整好连杆4两端插入深度，固定固定块5，将两个提手3的横臂32转动卡设在各定位柱6之间，两侧车体1便连接为一体。
[0024]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轨式超声波钢轨探伤器，其特征是，包括两个车体（1）及两根连杆（4），所述车体（1）前后两侧水平设置有固定架（2），所述固定架（2）及连杆（4）均为方管，且所述固定架（2）的孔与连杆（4）的外形相匹配，所述连杆（4）的两端均插入固定架（2）的孔中，所述车体（1）左右两侧设有提手（3），所述提手（3）均为圆管，且铰接安装在前后的固定架（2）上，所述提手（3）包括侧臂（31）及横臂（32），所述连杆（4）上可拆卸固定有两个固定块（5），所述固定块（5）上固定有两个定位柱（6），所述横臂（32）卡设在两组定位柱（6）之间。2.根据权利要求1所述的双轨式超声波钢轨探伤器，其特征是，所述固定块（5）为一侧开口的方管结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：段欣越，查达建，陈婷玉，
申请(专利权)人：常州越泰检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：