本实用新型专利技术涉及涡喷发动机技术领域，公开了一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，包括主筒体，主筒体的一端设置有端接机构，主筒体的外表面上设置有对接机构，主筒体的外表面上还设置有贴实机构，主筒体的内部设置有内套组件，将主筒体插入尾喷口内部，同时利用锁紧杆将尾喷口与主筒体相连接，同时将电磁凸块带上与贴实磁板相同的磁性，从而使得贴实磁板会有一个向外的力，使得贴实磁板紧贴尾喷口内壁，减少尾喷口与主筒体之间的缝隙，提高主筒体的安装稳定性和简易性，且能够减少尾喷口因经常使用受到的磨损，提高尾喷口的使用寿命。提高尾喷口的使用寿命。提高尾喷口的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置
[0001]本技术涉及涡喷发动机
，具体为一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置。
技术介绍
[0002]涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机，特点是完全依赖燃气流产生推力。目前涡喷发动机尾喷口在经常使用的情况下，会出现损坏现象，使得尾喷口的保护装置不可或缺，目前的尾喷口保护装置难以安装到尾喷口上，安装较为繁琐，且在安装后使用时，喷气会对保护装置产生较大的外力，容易导致保护装置松懈，牢固性降低。
[0003]为此，我们提出了一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中目前的尾喷口保护装置难以安装到尾喷口上，安装较为繁琐，且在安装后使用时，喷气会对保护装置产生较大的外力，容易导致保护装置松懈，牢固性降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，包括主筒体，主筒体的一端设置有端接机构，主筒体的外表面上设置有对接机构，主筒体的外表面上还设置有贴实机构，主筒体的内部设置有内套组件；
[0006]所述对接机构包括设置在主筒体外表面上的半圆卡板，设置在半圆卡板一侧的插筒，以及设置在插筒内部的锁紧杆，锁紧杆通过插筒与半圆卡板活动连接，锁紧杆的一端与主筒体相连接。
[0007]进一步地，所述端接机构包括设置在主筒体一端的锥形筒，设置在锥形筒一侧的连接盘，以及设置在锥形筒内部的阻隔板A和阻隔板B，阻隔板A与阻隔板B对立设置。
[0008]进一步地，所述阻隔板A与阻隔板B的一侧均设置有凹槽，凹槽的内部设置有电磁吸板，电磁吸板的一侧与设置在凹槽内部的弹簧相连接，阻隔板A与阻隔板B通过电磁吸板磁性连接。
[0009]进一步地，所述锥形筒的内部设置有定位块，定位块的一侧设置有电动推杆，电动推杆设置有两组，两组的电动推杆的一端分别与阻隔板A和阻隔板B相连接，阻隔板A与阻隔板B的一端均设置有铰链，阻隔板A与阻隔板B通过铰链与锥形筒内壁活动连接。
[0010]进一步地，所述贴实机构包括开设在主筒体外表面上的面槽，设置在面槽内部的弹簧杆和电磁凸块，以及设置在弹簧杆一端的贴实磁板，贴实磁板与电磁凸块磁性连接。
[0011]进一步地，所述主筒体通过贴实磁板与尾喷口内壁相连接，贴实磁板与面槽的尺寸大小相匹配。
[0012]进一步地，所述内套组件包括设置在主筒体内部的辅助筒和设置在主筒体内壁上的滑槽。
[0013]进一步地，所述辅助筒的外表面上设置有滑条，滑条的一侧设置有伸缩推杆，辅助筒通过滑条与滑槽活动连接，伸缩推杆的一端与滑槽内壁相连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术提出的主筒体通过贴实磁板与尾喷口内壁相连接，贴实磁板与面槽的尺寸大小相匹配，将主筒体插入尾喷口内部，同时利用锁紧杆将尾喷口与主筒体相连接，同时将电磁凸块带上与贴实磁板相同的磁性，从而使得贴实磁板会有一个向外的力，使得贴实磁板紧贴尾喷口内壁，减少尾喷口与主筒体之间的缝隙，提高主筒体的安装稳定性和简易性，且能够减少尾喷口因经常使用受到的磨损，提高尾喷口的使用寿命。
[0016]2.本技术提出的一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，主筒体的一端设置有锥形筒，锥形筒的一侧设置有连接盘，锥形筒的内部设置有阻隔板A和阻隔板B，阻隔板A与阻隔板B对立设置，阻隔板A与阻隔板B的一侧均设置有凹槽，凹槽的内部设置有电磁吸板，电磁吸板的一侧与设置在凹槽内部的弹簧相连接，阻隔板A与阻隔板B通过电磁吸板磁性连接，锥形筒的内部设置有定位块，定位块的一侧设置有电动推杆，电动推杆设置有两组，两组的电动推杆的一端分别与阻隔板A和阻隔板B相连接，阻隔板A与阻隔板B的一端均设置有铰链，阻隔板A与阻隔板B通过铰链与锥形筒内壁活动连接，主筒体在非使用过程中，可以将电动推杆收缩，使得阻隔板A与阻隔板B相互对接，从而实现将锥形筒封堵的目的，当需要使用时，再通过电动推杆将阻隔板A与阻隔板B打开，使得外界杂质或动物进入到锥形筒内部，进一步对尾喷口内部的重要构件起到保护作用，减少维修成本。
[0017]3.本技术提出的一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，主筒体的内部设置有辅助筒，主筒体的内壁上设置有滑槽，辅助筒的外表面上设置有滑条，滑条的一侧设置有伸缩推杆，辅助筒通过滑条与滑槽活动连接，伸缩推杆的一端与滑槽内壁相连接，主筒体在使用的时候，其内部会有大量的火焰，在长时间使用后，内壁会残留较多的黑迹，且难以清理，通过伸缩推杆的伸缩，使得辅助筒能够灵活的进出主筒体内部，便于工作人员对辅助筒内壁进行清理，提高工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的贴实机构与内套组件连接结构示意图；
[0020]图3为本技术的端接机构结构示意图；
[0021]图4为本技术的对接机构结构示意图；
[0022]图5为本技术的锥形筒内部结构示意图。
[0023]图中：1、主筒体；2、端接机构；21、锥形筒；22、连接盘；23、阻隔板A；24、阻隔板B；25、凹槽；26、电磁吸板；27、铰链；28、定位块；29、电动推杆；3、对接机构；31、半圆卡板；32、插筒；33、锁紧杆；4、贴实机构；41、面槽；42、弹簧杆；43、电磁凸块；44、贴实磁板；5、内套组件；51、辅助筒；52、滑条；53、伸缩推杆；54、滑槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]为了解决如何提高主筒体1的安装稳定性和简易性的技术问题，如图1、图2和图4所示，提供以下优选技术方案:
[0026]一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，包括主筒体1，主筒体1的一端设置有端接机构2，主筒体1的外表面上设置有对接机构3，主筒体1的外表面上还设置有贴实机构4，主筒体1的内部设置有内套组件5，对接机构3包括设置在主筒体1外表面上的半圆卡板31，设置在半圆卡板31一侧的插筒32，以及设置在插筒32内部的锁紧杆33，锁紧杆33通过插筒32与半圆卡板31活动连接，锁紧杆33的一端与主筒体1相连接。
[0027]贴实机构4包括开设在主筒体1外表面上的面槽41，设置在面槽41内部的弹簧杆42和电磁凸块43，以及设置在弹簧杆42一端的贴实磁板44，贴实磁板44与电磁凸块43磁性连接，主筒体1通过贴实磁板44与尾喷口内壁相连接，贴实磁板44与面槽41的尺寸大小相匹配。
[0028]具体的，将主筒体1插入尾喷口内部，同时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，包括主筒体(1)，其特征在于：所述主筒体(1)的一端设置有端接机构(2)，主筒体(1)的外表面上设置有对接机构(3)，主筒体(1)的外表面上还设置有贴实机构(4)，主筒体(1)的内部设置有内套组件(5)；所述对接机构(3)包括设置在主筒体(1)外表面上的半圆卡板(31)，设置在半圆卡板(31)一侧的插筒(32)，以及设置在插筒(32)内部的锁紧杆(33)，锁紧杆(33)通过插筒(32)与半圆卡板(31)活动连接，锁紧杆(33)的一端与主筒体(1)相连接。2.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，其特征在于：所述端接机构(2)包括设置在主筒体(1)一端的锥形筒(21)，设置在锥形筒(21)一侧的连接盘(22)，以及设置在锥形筒(21)内部的阻隔板A(23)和阻隔板B(24)。3.根据权利要求2所述的一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，其特征在于：所述阻隔板A(23)与阻隔板B(24)对立设置。4.根据权利要求2所述的一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，其特征在于：所述阻隔板A(23)与阻隔板B(24)的一侧均设置有凹槽(25)，凹槽(25)的内部设置有电磁吸板(26)，电磁吸板(26)的一侧与设置在凹槽(25)内部的弹簧相连接，阻隔板A(23)与阻隔板B(24)通过电磁吸板(26)磁性连接。5.根据权利要求4所述的一种小型涡喷发动机尾喷口保护装置，其特征在于：所述锥形筒(21)的内部设置有定位块(28)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世东，王鹏，徐斌，欧帅，
申请(专利权)人：芜湖创联航空装备产业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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