一种检修闸清污机液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种检修闸清污机液压系统，该检修闸清污机液压系统，其特征在于，包括液压站总成和高压管路总成，高压管路总成包括与液压站总成连接的主管路，主管路上连接有多个并联的支管路，每个支管路中连接有液压马达以单独控制一台清污机作业，主管路采用硬管，支管路中至少有与液压马达连接的部分管段采用高压软管。该液压系统，对多个清污机统一控制，使液压站总成可以另外设置，方便检修维护；高压管路总成中，采用硬管实现了液压油主要管道的输送，从而保证了其输油的稳定性；采用软管实现了液压油连通液压马达，以通过液压马达驱动清污机作业，如此可以在清污机运行时，尽可能避免震动影响管道连接部位，从而避免漏油现象发生。现象发生。现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种检修闸清污机液压系统


[0001]本技术涉及清污机领域，尤其涉及一种检修闸清污机液压系统。

技术介绍

[0002]现有清污机采用一台清污机配一套液压系统的形式，即每台清污机都各自由一套液压系统驱动，而液压系统布置在机头内腔中，操作空间较小，维护检修困难，且液压系统内部各件采用硬管连接，清污机运行过程中产生的震动，极易造成硬管连接部位松动，产生漏油现象。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种检修闸清污机液压系统，不仅维护方便，且使用稳定，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种检修闸清污机液压系统，包括液压站总成和高压管路总成，所述高压管路总成包括与所述液压站总成连接的主管路，所述主管路上连接有多个并联的支管路，每个支管路中连接有液压马达以单独控制一台清污机作业，所述主管路采用硬管，所述支管路中至少有与液压马达连接的部分管段采用高压软管。
[0006]本申请液压系统，将多个清污机统一进行液压控制，可以使控制使用的液压站总成另外设置，例如对于穿黄河工程来说，可以设置在多个清污机一侧的河岸上，如此可以比较方便的对其检修维护。高压管路总成中，采用硬管实现了液压油主要管道的输送，从而保证了其输油的稳定性；采用软管实现了液压油连通液压马达，以通过液压马达驱动清污机作业，如此可以在清污机运行时，尽可能避免震动影响管道连接部位，从而避免漏油现象发生。
[0007]进一步的，所述支管路包括与主管路连接的第一管段、与第一管段连接的第二管段、连接于第二管段和液压马达之间的第三管段，所述第一管段和第三管段采用高压软管，所述第二管段采用硬管。如此设置，即方便支管路固定，又可以避免清污机运行时漏油现象发生。
[0008]进一步的，所述硬管为不锈钢管，可以防生锈。
[0009]进一步的，所述液压站总成包括油箱和电机油泵组，所述油箱通过电机油泵组向所述主管路供油，使用时，通过电机油泵组实现油箱和主管路内的液压油循环输送。
[0010]进一步的，所述油箱通过多个电机油泵组向所述主管路供油，每个电机油泵组配有一个电磁阀和一个压力表。设置多个电机油泵组，在其中一个出现故障无法运行时，仍然可以利用其他电机油泵组驱动清污机运行。具体使用时，检修故障机时，关闭电磁阀即可。多个电机油泵组，可以串联在主管路中，也可以并联向主管路供油。
[0011]根据需要，还可以在支管路上设设置阀门，以选择一个或多个清污机运行。
[0012]进一步的，所述主管路上并联有四个支管路，所述电机油泵组设有四个。
的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0029]如图1
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3所示，本实施例中，该检修闸清污机液压系统，包括液压站总成 1和高压管路总成2，所述高压管路总成2包括与所述液压站总成1连接的主管路21，所述主管路21上连接有多个并联的支管路22，每个支管路22中连接有液压马达23以单独控制一台清污机3作业，所述主管路21采用硬管，所述支管路22中至少有与液压马达23连接的部分管段采用高压软管。
[0030]本申请液压系统，将多个清污机3统一进行液压控制，可以使控制使用的液压站总成另外设置，例如对于穿黄河工程来说，可以设置在多个清污机3一侧的河岸上，如此可以比较方便的对其检修维护。高压管路总成中，采用硬管实现了液压油主要管道的输送，从而保证了其输油的稳定性；采用软管实现了液压油连通液压马达，以通过液压马达驱动清污机作业，如此可以在清污机运行时，尽可能避免震动影响管道连接部位，从而避免漏油现象发生。需要说明的是，主管路是与油箱连接的循环管路，为本领域人员技术常识，此处不在一一赘述。
[0031]进一步的，所述支管路22包括与主管路22连接的第一管段221、与第一管段221连接的第二管段222、连接于第二管段222和液压马达23之间的第三管段223，所述第一管段221和第三管段223采用高压软管，所述第二管段222 采用硬管。如此设置，即方便支管路22固定，又可以避免清污机运行时漏油现象发生。具体应用时，在液压马达进口和出口分别与主管路之间连接第一管段、第二管段和第三管段，以实现支管路到主管路的循环。
[0032]进一步的，所述硬管为不锈钢管，可以防生锈。
[0033]进一步的，如图3所示，所述液压站总成1包括油箱11和电机油泵组12，所述油箱11通过电机油泵组12向所述主管路21供油，使用时，通过电机油泵组12实现油箱11和主管路21内的液压油循环输送。
[0034]进一步的，所述油箱11通过多个电机油泵组12向所述主管路21供油，每个电机油泵组12配有一个电磁阀13和一个压力表14。设置多个电机油泵组 12，在其中一个出现故障无法运行时，仍然可以利用其他电机油泵组驱动清污机运行。具体使用时，检修故障机时，关闭电磁阀即可。多个电机油泵组，可以串联在主管路中，也可以并联向主管路供油。
[0035]根据需要，还可以在支管路上设设置阀门，以选择一个或多个清污机运行。
[0036]进一步的，所述主管路21上并联有四个支管路22，所述电机油泵组12 设有四个。
[0037]进一步的，所述油箱11内设有温度传感器和油位传感器。
[0038]进一步的，所述液压站总成还包括预埋底座14，所述预埋底座14上罩设有防护罩15，所述防护罩15的侧部设有通风口，所述防护罩15内的预埋底座 1上设置所述油箱11和电机油泵组12，所述防护罩15的顶部安装有吊装件。具体的，防护罩可以为以下结构：包括与所述预埋基座14可拆卸连接的框架，所述框架的外侧固定有防护侧板，至少有一侧的防护侧板上部开设有通风口 151，所述防护侧板的顶部连接有防护顶板，所述防护顶板的边缘延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检修闸清污机液压系统，其特征在于，包括液压站总成和高压管路总成，所述高压管路总成包括与所述液压站总成连接的主管路，所述主管路上连接有多个并联的支管路，每个支管路中连接有液压马达以单独控制一台清污机作业，所述主管路采用硬管，所述支管路中至少有与液压马达连接的部分管段采用高压软管。2.根据权利要求1所述的检修闸清污机液压系统，其特征在于，所述支管路包括与主管路连接的第一管段、与第一管段连接的第二管段、连接于第二管段和液压马达之间的第三管段，所述第一管段和第三管段采用高压软管，所述第二管段采用硬管。3.根据权利要求1或2所述的检修闸清污机液压系统，其特征在于，所述硬管为不锈钢管。4.根据权利要求1所述的检修闸清污机液压系统，其特征在于，所述液压站总成包括油箱和电机油泵组，所述油箱通过电机油泵组向所述主管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福超，李君，吕洪勇，崔庆福，李庆义，李宝，马涛，张风华，刘英，
申请(专利权)人：南水北调东线山东干线有限责任公司，
类型：新型
国别省市：