一种隧道施工用注浆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道施工用注浆装置，壳体的底部边沿上沿竖向滑动连接有连接框，壳体的内侧转动安装有转轴，转轴的两端分别固定套接有滚轮，转轴与驱动机构连接，壳体的前端面开设有排出口，排出口的后方固定连接有连接斗，连接斗的后端连接有注浆管，注浆管贯穿壳体的后端面且后端朝向下方弯折延伸、其弯折处设置有牵引机构，注浆管的上表面开设有若干个喷出孔、且其朝向下方延伸位置处滑动套装有硬质管，注浆管的下端连接注浆机。采用该装置配合在台车上任一点处进行开设通槽即可使用，且使用时工人位置集中，大大提升了注浆效率，且可整体从拱顶处取出，而且可以保障拱顶注浆的充盈程度，防止出现间隙过大的问题，提升了施工品质。工品质。工品质。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用注浆装置


[0001]本专利技术涉及一种注浆装置，特别是一种隧道施工用注浆装置。

技术介绍

[0002]隧道注浆加固施工的目的主要是以改善地层松散性状以及治水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘接性，实现加固目的，确保衬砌隧道衬砌后的围岩稳定性及隧道的安全性。
[0003]在隧道拱顶间注浆的工艺中，首先需要通过在台车上装入RPC注浆管灌注混凝土浆液，来解决拱顶厚度不足的问题，之后再进行带模注浆等步骤。而在混凝土浆液灌注的过程中，需要在台车上开设多个孔，并插入多根管路，之后依次进行多根管路的灌注，整个过程颇为不便。由于灌注位置的改变，工人与注浆机需要适时的移位调整，整个过程繁琐不便，严重影响施工效率，且在灌注过后，伸入混凝土层中的管路部分仍保留在内侧，防止抽出过程中在混凝土层中产生间隙，带来混凝土结构的损坏问题，管路部分难以再度利用，造成灌浆装置的部分结构的浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提供一种隧道施工用注浆装置。用于解决
技术介绍
中存在的缺点。
[0005]本专利技术的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用注浆装置，其特征在于：包括有壳体(1)，壳体(1)的底部边沿上沿竖向滑动连接有连接框(6)，壳体(1)的内侧转动安装有两个以上的转轴(2)，转轴(2)的两端分别固定套接有滚轮(3)，其中一个转轴(2)与驱动机构连接，壳体(1)的前端面开设有排出口(37)，排出口(37)的后方固定连接有连接斗(15)，连接斗(15)的后端连接有注浆管(13)，注浆管(13)贯穿壳体(1)的后端面且后端朝向下方弯折延伸、其弯折处设置有牵引机构，注浆管(13)的上表面开设有若干个喷出孔(14)、且其朝向下方延伸位置处滑动套装有硬质管(41)，注浆管(13)的下端连接注浆机(45)。2.根据权利要求1所述的隧道施工用注浆装置，其特征在于：所述壳体(1)的前内壁上沿两侧方向上滑动安装有封板(31)，且封板(31)从连接斗(15)的一侧滑动插入，转轴(2)通过传动机构与封板(31)连接。3.根据权利要求1所述的隧道施工用注浆装置，其特征在于：所述连接框(6)的表面开设有卡槽(7)，壳体(1)的底部边沿滑动卡入卡槽(7)中，壳体(1)的内壁之间固定连接有固定板(9)，连接框(6)相对的两侧内边沿向上延伸设置有连接板(8)，连接板(8)上开设有活动口(10)，固定板(9)活动贯穿活动口(10)。4.根据权利要求1所述的隧道施工用注浆装置，其特征在于：所述排出口(37)下方的连接框(6)前端固定连接有斜块(12)，斜块(12)的后端面与壳体(1)的前端面活动贴合；连接框(6)的内边沿上对应转轴(2)的位置处开设有预留槽(11)。5.根据权利要求1所述的隧道施工用注浆装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在壳体(1)内部的第一电机(5)，第一电机(5)的输出轴和转轴(2)上分别固定套接有1个第一锥齿轮(4)，且2个第一锥齿轮(4)相互啮合。6.根据权利要求2所述的隧道施工用注浆装置，其特征在于：所述传动机构包括固定套接在转轴(2)上的第二锥齿轮(17)，第二锥齿轮(17)与传动锥齿轮(19)啮合，传动锥齿轮(19)经限制机构与传动轴(18)一端固定连接，传动轴(18)朝向前上方倾斜延伸、并贯穿壳体(1)的下端面，传动轴(18)的另一端固定套接有齿轮(29)，齿轮(29)与封...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志晶，姚良学，陈玉奇，
申请(专利权)人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：