本发明专利技术涉及一种智能碾压进度监测装置，尤其涉及一种城市道路智能碾压进度监测装置。要解决的技术问题为：提供一种能够实现自动控制摄像头的位移以及转动，同时能够提高装置稳定性的城市道路智能碾压进度监测装置。一种城市道路智能碾压进度监测装置，包括有底座、第一电动推杆、第一距离传感器、支撑板等，底座顶部中间设置有第一电动推杆，第一电动推杆上部前侧设置有第一距离传感器，第一电动推杆的伸缩杆上设置有支撑板。本发明专利技术通过触碰第一距离传感器的方式，能够触发第一电动推杆进行工作，从而扩大摄像头监测的范围。从而扩大摄像头监测的范围。从而扩大摄像头监测的范围。
【技术实现步骤摘要】
一种城市道路智能碾压进度监测装置
[0001]本专利技术涉及一种智能碾压进度监测装置，尤其涉及一种城市道路智能碾压进度监测装置。
技术介绍
[0002]施工队在对城市道路进行铺设时，通常需要将沥青铺设在道路上，由于道路上会出现不平整的情况，因此需要使用碾压机，将道路进行碾压平整，但是在碾压过程中，车内的人员观察不到车附近的道路，因此在碾压过程中需要多次碾压，如此会降低工人的碾压效率。
[0003]现有城市道路智能碾压进度监测装置，包括有底座、第一电动推杆、第一距离传感器、摄像头、支撑板、第二转轴、第一弹簧、第一车轮和连接板，底座顶部中间设有第一电动推杆，第一电动推杆上部前侧连接有第一距离传感器，第一电动推杆的伸缩杆上连接有支撑板，支撑板右侧转动式连接有第一转轴，第一转轴顶部通过螺栓设有摄像头，底座下部前后两侧均转动式连接有第二转轴，第二转轴上均设有连接板，连接板下部的左右两侧均转动式连接有第一车轮，第二转轴和底座之间均设有第一弹簧。
[0004]通过将城市道路智能碾压进度监测装置安装在车外壁，然后对第一转轴进行转动，带动摄像头进行转动，使得摄像头能够对车附近的道路进行检测，而且可以通过控制第一电动推杆工作，进而使得摄像头进行位移，实现扩大监测范围的效果，但是需要人工进行控制摄像头的位移以及手动控制摄像头转动，如此装置结构单一，因此现在研发一种能够实现自动控制摄像头的位移以及转动，同时能够提高装置稳定性的城市道路智能碾压进度监测装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有城市道路智能碾压进度监测装置，结构单一，需要人工进行控制摄像头的位移以及手动控制摄像头转动的缺点，要解决的技术问题为：提供一种能够实现自动控制摄像头的位移以及转动，同时能够提高装置稳定性的城市道路智能碾压进度监测装置。
[0006]本专利技术的技术实施方案是：一种城市道路智能碾压进度监测装置，包括有底座、第一电动推杆、第一距离传感器、摄像头、支撑板、第二转轴、第一弹簧、第一车轮、连接板、附着机构、旋转机构和稳定机构，底座顶部中间设置有第一电动推杆，第一电动推杆上部前侧设置有第一距离传感器，第一电动推的伸缩杆上设置有支撑板，支撑板右侧转动式连接有第一转轴，第一转轴顶部设置有用于监测地面是否平整的摄像头，底座下部前后两侧均转动式连接有第二转轴，第二转轴上均设置有连接板，连接板下部的左右两侧均转动式连接有能够辅助本城市道路智能碾压进度监测装置进行移动的第一车轮，第二转轴和底座之间均设置有第一弹簧，底座上设置有能够将本城市道路智能碾压进度监测装置附着在车外壁的附着机构，摄像头和支撑板之间设置有用于带动摄像头进行旋转的旋转机构，旋转机构
包括有驱动电机和第一固定部，支撑板底部右侧设置有第一固定部，第一固定部上设置有驱动电机，驱动电机输出轴通过联轴器和第一转轴底部连接，底座上设置有能够提高本城市道路智能碾压进度监测装置稳定性的稳定机构。
[0007]作为上述方案的改进，附着机构包括有第二弹簧、下压板、吸盘和压力传感器，底座底部左右两侧均前后对称设置有用于将本城市道路智能碾压进度监测装置吸附在车外壁的吸盘，底座底部前后两侧均左右对称设置有两个第二弹簧，第二弹簧一共为8个，第二弹簧位于吸盘之间，横向同侧的四个第二弹簧底部之间均设置有用于将连接板进行固定的下压板，右前侧的吸盘底部设置有压力传感器。
[0008]作为上述方案的改进，旋转机构还包括有第二距离传感器，摄像头右下侧设置有第二距离传感器。
[0009]作为上述方案的改进，稳定机构包括有第二固定部、第二电动推杆、固定轴、第二车轮和第三距离传感器，底座顶部左右两侧均设置有第二固定部，第二固定部之间设置有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩杆右侧连接有固定轴，固定轴右侧设置有第三距离传感器，固定轴上转动式连接有两个第二车轮。
[0010]作为上述方案的改进，还包括有用于对道路进行照明的照明机构，照明机构包括有照明灯具、固定块、拉绳、限位板、第三转轴和扭簧，第一电动推杆左上侧和支撑板左侧均设置有固定块，第一电动推杆上部设置有限位板，限位板左侧转动式连接有第三转轴，第三转轴上设置有用于对道路进行照明的照明灯具，第三转轴前后两侧和限位板之间均设置有扭簧，下侧的固定块顶部和照明灯具左侧之间设置有拉绳，拉绳穿过上侧的固定块。
[0011]作为上述方案的改进，还包括有用于对摄像头进行清洁的清洁机构，清洁机构包括有固定板、清洁部和第三弹簧，支撑板右侧的前后两侧均设置有固定板，固定板上部均滑动式连接有用于对摄像头进行清洁的清洁部，清洁部为清洁毛刷，清洁部和固定板之间均设置有两个第三弹簧。
[0012]作为上述方案的改进，还包括有用于自动喷水，能够起到降尘作用的喷洒机构，喷洒机构包括有第三固定部、水泵、水管、喷洒部、第四固定部和粉尘传感器，第一电动推杆的上部设置有两个第三固定部，两个第三固定部右侧之间设置有水泵，水泵顶部设置有水管，水管顶部和支撑板连接，水泵顶部设置有粉尘传感器，支撑板顶部设置有第四固定部，第四固定部内部中空，第四固定部和水管连通，第四固定部前后两侧均连接有用于喷水的喷洒部。
[0013]作为上述方案的改进，还包括有控制箱，底座顶部前侧中部设置有控制箱，控制箱内安装有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个城市道路智能碾压进度监测装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，第一距离传感器、第二距离传感器、第三距离传感器、粉尘传感器和压力传感器均通过电性和控制模块连接，第一电动推杆、第二电动推杆、照明灯具、驱动电机和水泵均通过外围电路和控制模块连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、本专利技术通过触碰第一距离传感器的方式，能够触发第一电动推杆进行工作，从而扩大摄像头监测的范围。
[0015]2、本专利技术通过下压板和车外壁接触，使得下压板能够卡住连接板，使得第一车轮
保持向内侧收起的状态，如此就不会影响吸盘吸附在车外壁，进而使得摄像头能够被固定在车外壁。
[0016]3、本专利技术通过驱动电机输出轴转动不断带动第一转轴进行不断正反转，进而使得摄像头进行循环往复转动，能够使得摄像头对地面进行监测，便于工人开展碾压工作。
[0017]4、本专利技术通过照明灯具的照明下，能够对城市道路进行照明，提高道路的明亮度。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的第一视角立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的第二视角立体结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的第三视角立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术附着机构的第一视角立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术附着机构的第二视角立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术旋转机构的立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术稳定机构的第一视角立体结构示意图。
[0025]图8为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市道路智能碾压进度监测装置，包括有底座(1)、第一电动推杆(2)、第一距离传感器(21)、摄像头(3)、支撑板(33)、第二转轴(34)、第一弹簧(35)、第一车轮(36)和连接板(37)，底座(1)顶部中间设置有第一电动推杆(2)，第一电动推杆(2)上部前侧设置有第一距离传感器(21)，第一电动推杆(2)的伸缩杆上设置有支撑板(33)，支撑板(33)右侧转动式连接有第一转轴(32)，第一转轴(32)顶部设置有用于监测地面是否平整的摄像头(3)，底座(1)下部前后两侧均转动式连接有第二转轴(34)，第二转轴(34)上均设置有连接板(37)，连接板(37)下部的左右两侧均转动式连接有能够辅助本城市道路智能碾压进度监测装置进行移动的第一车轮(36)，第二转轴(34)和底座(1)之间均设置有第一弹簧(35)，其特征在于，还包括有附着机构(4)、旋转机构(5)和稳定机构(6)，底座(1)上设置有能够将本城市道路智能碾压进度监测装置附着在车外壁的附着机构(4)，摄像头(3)和支撑板(33)之间设置有用于带动摄像头(3)进行旋转的旋转机构(5)，旋转机构(5)包括有驱动电机(51)和第一固定部(52)，支撑板(33)底部右侧设置有第一固定部(52)，第一固定部(52)上设置有驱动电机(51)，驱动电机(51)输出轴通过联轴器和第一转轴(32)底部连接，底座(1)上设置有能够提高本城市道路智能碾压进度监测装置稳定性的稳定机构(6)。2.按照权利要求1所述的一种城市道路智能碾压进度监测装置，其特征在于，附着机构(4)包括有第二弹簧(41)、下压板(42)、吸盘(43)和压力传感器(44)，底座(1)底部左右两侧均前后对称设置有用于将本城市道路智能碾压进度监测装置吸附在车外壁的吸盘(43)，底座(1)底部前后两侧均左右对称设置有两个第二弹簧(41)，第二弹簧(41)一共为8个，第二弹簧(41)位于吸盘(43)之间，横向同侧的四个第二弹簧(41)底部之间均设置有用于将连接板(37)进行固定的下压板(42)，右前侧的吸盘(43)底部设置有压力传感器(44)。3.按照权利要求2所述的一种城市道路智能碾压进度监测装置，其特征在于，旋转机构(5)还包括有第二距离传感器(53)，摄像头(3)右下侧设置有第二距离传感器(53)。4.按照权利要求3所述的一种城市道路智能碾压进度监测装置，其特征在于，稳定机构(6)包括有第二固定部(61)、第二电动推杆(62)、固定轴(63)、第二车轮(64)和第三距离传感器(65)，底座(1)顶部左右两侧均设置有第二固定部(61)，第二固定部(61)之间设置有第二电动推杆(62)，第二电动推杆(62)的伸缩杆右侧连接有固定轴(63)，固定轴(63)右侧设置有第三距离传感器(65)，固定轴(63)上转动式连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩城，王倩，胡俊，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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