短波自适应伸缩天线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种短波自适应伸缩天线。该天线主要解决现有伸缩天线辐射体稳定性、可靠性差的不足。采用架杆２２，铰杆２１、２３铰联而成的马架式基本单元串并联连接结构构成天线辐射体，并在伸缩、俯仰、方位传动机构的作用下同步运动。伸缩、俯仰、方位传动机构均可以电动、手动或电动、手动并用多种形式。用此结构构成的舰载、车载及各种便携式中短波天线及天线升降杆，具有重量轻、抗风性强、稳定性好、伸缩、俯仰、方位调整迅速、可靠性高、性能价格比高等优点。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及天线结构，特别是一种短波自适应伸缩天线结构。目前，对于3-30MHZ短波通信，大多采用鞭天线。实用表明，鞭天线的高度h＝λ/4时，电性能最佳，因而为了在宽频带工作情况下，使天线的电性能始终处于最佳状态，则要求天线的高度应随工作频率的变化而自动伸缩变化。此外，为了便于移动通信和保密隐蔽，也需要将天线缩短或伸长。为此，设计一种结构合理的伸缩天线对提高通信质量有其重要的作用。目前伸缩天线主要有1.手摇绞车、滑轮、钢索传动伸缩天线；2.轱辘、齿轮、钢轮、钢丝传动伸缩天线3.液压传动伸缩天线等。上述1形式的天线传动只有手动、上升靠手摇绞车、钢索，下降靠天线辐射体、套筒自重，间隙大稳定性差要纤绳牵拉。上述2形式的天线不论是基地(含舰载)隐蔽式还是便携式，仅幅射体伸缩，该系列天线最大的不足是伸缩传动机构打滑(摩擦传动打滑难免)，伸缩后的高度与数字显示不符，误差大而不重复，即可靠性差。上述3形式的天线不足是造价昂贵，一旦磨损泄漏、可靠性变差，难以修复。本技术的目的在于克服已有伸缩天线结构的不足，提供一种重量轻刚性强、稳定性及抗风性好、性能可靠既可电动又可手动的伸缩天线。实现本技术的技术方案是对天线辐射体的结构进行改进与更新。整个天线主要由传动机构、天线辐射体及同轴电缆组成。其中天线辐射体是采用由架杆、铰杆铰联而成的马架基本单元串联或并联连接结构，是一种性能优良的伸缩机构且在伸缩传动丝杠的作用下同步伸缩运动。该天线辐射体的基本单元为马架式结构，通过不同的连接方式，组合成等节形、塔形、阶梯形及混合形多种结构形式。用此伸缩结构既可作成各种形式的中、短波自适应直立天线或斜天线，也可作为VHF、UHF和SHF天线的架设杆。天线或天线架的伸缩或俯仰、方位变化可以采取电动、手动，也可电动、手动兼用。具有精度高、伸缩速度快、重量轻、抗风性强、稳定好等优点。以下结合不同实施例附图详细说明本技术的结构附图说明图1是本技术的第一实施例图图2是本技术的第二实施例图图3是本技术的第三实施例图图4是图1、图2、图3所示马架式天线主体结构的铰联立体图(部分)图5是本技术的第四实施例图图1所示的第一实施例是作为舰载(基地隐蔽型)马架式自适应中短波天线示意图。该图的传动机构为电动、手动兼之，天线辐射体为架杆、铰杆铰联而成的马架式基本单元串联结构。天线的方位传动箱2，方位手轮3、方位电机4.轴连架5构成方位传动机构；推拉架6，推拉轴7，俯仰轴8，伸缩箱下座9，俯仰手轮13、俯仰电机14，俯仰传动箱15，俯仰箱轴16构成俯仰传动机构；伸缩传动丝杠11，传动连杆12，伸缩手轮17，伸缩电机18，伸缩传动箱19构成伸缩机构；伸缩箱上座10、支承连杆20，边铰杆21，架杆22，中铰杆23，顶连接板24构成天线幅射体。方位传动箱2位于底座1上，架杆22通过边铰杆21，中铰杆23、铰联成马架式基本单元，再将其基本单元串接构成天线辐射体，如图4所示。天线主体顶端铰联有连接板24，该连接板上可安装匹配元件或其它小型天线。天线主体底端与伸缩箱上座10铰联，该上座10内设有绝缘法兰盘套，以使天线部分及其它部分与地绝缘，传动连杆体12与边铰杆21铰联并与之绝缘。传动连杆体12与伸缩丝杆11固定联接且相互绝缘。天线的馈电点设在天线的底端部。当启动伸缩电机18或转动伸缩手轮17时，带动伸缩传动箱19内的齿轮，蜗杆蜗轮螺母系统旋转，以驱动伸缩传动丝杠11上升或下降，并通过传动连杆体12使天线作相应的伸缩。当启动方位电机4或转动手轮3时，带动方位传动箱2内的齿轮，蜗杆、蜗轮螺母系统旋转，驱动方位轴连架5带动天线在300°内正或反转以调整方位角。当启动俯仰电机14或俯仰手轮13时，带动俯仰传动机构中的丝杠前后伸缩，通过推拉架6与推拉轴7，带动天线在90°范围内作俯仰调整。不论是电动还是手动，天线的伸缩、俯仰、方位均有与天线实际状态成正比的刻度指标和数码显示。实施例2是一种便携“马架式”中短波自适应天线示意图。该天线的天线主体与实施1相同，同轴电缆、信息电缆和控制电缆也设在天线底部。该天线的传动为电动、手动兼之，由支脚25、手摇把26、电机(图中未画出在手摇把轴的另一端)、传动箱27、光电系统28、限位开关29等组成。启动电机或转动摇把带动传动箱中的蜗杆蜗轮，蜗轮带动左右旋双头丝杠(蜗轮与双头丝杠为一刚性连接体)，丝杠的旋转驱动，左右连杆螺母移动带动天线伸缩，不论是电动，还是手动，均同时有精确的刻度指示和数码显示(箱上天线体底左下为刻度，右下为码尺光电系统、光电系统随铰杆的移动在码尺上滑动)，该天线的刻度指示与数显示与天线体的实际高度成比例关系而与传动系统的误差无关。实施例3是另一种便携“马架式”天线示意图。该天线为手动传动，其天线辐射体分为两部分，下部为与图1、图2相同的马架式单元串接结构塔杆，上部为钓杆32，钓杆与马架塔杆之间串入天线宽带阻抗匹配网络30，由连接套31连接。该马架式塔杆既是钓杆天线32的塔杆，又是天线的辐射体。该天线的机械传动部分主要由支脚25，传动连杆体12，手轮26。支承连杆20，锁紧螺栓33等构成。当调整该天线伸缩变化时，只要转动手轮26，数秒钟则可完全升起或降下天线。天线高度和方位均有刻度指示。当调整该天线方位时，只要松开锁紧螺栓33，用手直接旋转天线到所需要位置后锁紧便成。当调整该天线俯仰时，只要收缩天线调整一侧的两支脚25即可。实施例4是车载电台“马架式”低架张收天线简图。该天线的幅射体采用马架式基本单元结构作为低架天线架或低架天线的一部分，安装在汽车37的顶部。其中34为马架体，35为马架体支脚，36为架轨，38为固定件，还有图中未标出的传动支座体，双头丝杠、左右螺母架、手轮等。该天线的升降通过手轮(用时插上，用后卸下)带动丝杆驱动左右螺母架张升或收缩。马架(天线铺设其上)其升起不超出车顶规定限高，收降后紧贴车顶面。权利要求1.一种短波自适应伸缩天线，包括传动机构、伸缩机构、天线辐射体及同轴电缆等，其特征在于天线辐射体采用由架杆(22)、铰杆(21、23)铰联成的马架式基本单元串联或并联连接结构。2.根据权利要求1所述的伸缩天线，其特征在于天线辐射体的顶端铰联有可安装其它小型天线的连接板(24)。3.根据权利要求1所述的天线，其特征在于马架式铰联串接结构，与其上端固定的钓杆，一起构成天线辐射体及构成钓杆天线的塔体。4.根据权利要求1所述的天线，其特征在于马架式铰联结构构成车载电台低架天线辐射体或低架天线架。专利摘要本技术涉及一种短波自适应伸缩天线。该天线主要解决现有伸缩天线辐射体稳定性、可靠性差的不足。采用架杆22，铰杆21、23铰联而成的马架式基本单元串并联连接结构构成天线辐射体，并在伸缩、俯仰、方位传动机构的作用下同步运动。伸缩、俯仰、方位传动机构均可以电动、手动或电动、手动并用多种形式。用此结构构成的舰载、车载及各种便携式中短波天线及天线升降杆，具有重量轻、抗风性强、稳定性好、伸缩、俯仰、方位调整迅速、可靠性高、性能价格比高等优点。文档编号H01Q9/42GK2248402SQ96235520公开日1997年2月26日 申请日期1996年1月18日 优先权日1996年1月18日专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种短波自适应伸缩天线，包括传动机构、伸缩机构、天线辐射体及同轴电缆等，其特征在于天线辐射体采用由架杆（２２）、铰杆（２１、２３）铰联成的马架式基本单元串联或并联连接结构。２．根据权利要求１所述的伸缩天线，其特征在于天线辐射体的顶端铰联有可安装其它小型天线的连接板（２４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少平，俱新德，
申请(专利权)人：西安电子科技大学，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]