一种车床用长轴类工件装夹测量机构制造技术

为解决传统的倒立式车床在长轴类工件自动装夹过程中由于工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围而造成机床损坏的技术问题，本发明专利技术实施例提供一种车床用长轴类工件装夹测量机构，包括：主轴单元，用于装夹长轴类工件的一端和驱动长轴类工件旋转；液压尾座，用于顶紧长轴类工件的另一端；主轴升降单元，用于驱动主轴单元朝向或远离液压尾座运动并反馈主轴升降单元的位置信息；接近开关，用于监测液压尾座的伸缩位置；以及处理单元，用于响应接近开关的触发信号以当接近开关被触发时控制主轴升降单元停止运动。本发明专利技术实施例防止了工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围而造成机床损坏。成机床损坏。成机床损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用长轴类工件装夹测量机构


[0001]本专利技术涉及一种车床用长轴类工件装夹测量机构。

技术介绍

[0002]倒立式车床可用于细长轴类的加工，其装夹方式一般采用上部卡盘夹紧、下部顶尖顶紧的形式，夹持过程中需要保证工件既能有效顶紧，又不会因顶紧力过大导致工件弯曲，甚至损伤相关机构。
[0003]然而，传统的倒立式车床在长轴类工件自动装夹过程中，由于长轴类工件长度尺寸精度较低或者人工输入工件长度工艺参数错误，使得工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围，造成机床相关机构损坏的情况。

技术实现思路

[0004]为解决传统的倒立式车床在长轴类工件自动装夹过程中由于工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围而造成机床损坏的技术问题，本专利技术实施例提供一种车床用长轴类工件装夹测量机构。
[0005]本专利技术实施例通过下述技术方案实现：
[0006]本专利技术实施例提供一种车床用长轴类工件装夹测量机构，包括：
[0007]主轴单元，用于装夹长轴类工件的一端和驱动长轴类工件旋转；
[0008]液压尾座，用于顶紧长轴类工件的另一端；
[0009]主轴升降单元，用于驱动主轴单元朝向或远离液压尾座运动并反馈主轴升降单元的位置信息；
[0010]接近开关，用于监测液压尾座的伸缩位置；以及
[0011]处理单元，用于响应接近开关的触发信号以当接近开关被触发时控制主轴升降单元停止运动。
[0012]进一步的，所述处理单元，还用于接收主轴升降单元的位置信息，以根据接近开关被触发时主轴升降单元的位置信息换算出长轴类工件的长度。
[0013]进一步的，所述主轴单元包括：
[0014]第一液压缸，用于驱动液压卡盘装夹长轴类工件；
[0015]液压卡盘，用于装夹长轴类工件；
[0016]主轴箱，用于安装电主轴；以及
[0017]电主轴，电主轴的一端从主轴箱穿出后与液压卡盘连接，用于驱动液压卡盘装夹的长轴类工件旋转。
[0018]进一步的，所述主轴单元还包括：
[0019]拉杆，位于电主轴内，拉杆的一端与第一液压缸的液压杆连接，拉杆的另一端与液压卡盘连接；拉杆用于驱动液压卡盘装夹长轴类工件。
[0020]进一步的，所述主轴升降单元包括：
[0021]具有绝对式编码器的伺服电机，与主轴单元连接，用于驱动主轴单元朝向或远离液压尾座运动。
[0022]进一步的，液压尾座包括：
[0023]顶尖，设于第二液压缸的活塞杆的末端，用于顶紧轴类工件的另一端；以及
[0024]第二液压缸，用于为顶尖顶紧长轴类工件提供驱动力并平衡车削加工过程中长轴类工件的伸长量，第二液压缸的活塞杆上安装有接近开关感应块。
[0025]进一步的，所述液压尾座还包括液压尾座护罩。
[0026]进一步的，还包括：
[0027]立式车床立柱，用于安装主轴升降单元；以及
[0028]立式车床床身，与立式车床立柱连接，用于安装液压尾座。
[0029]进一步的，所述立式车床床身设有用于安装第二液压缸的安装槽。
[0030]进一步的，所述接近开关设于靠近第二液压缸的活塞杆的出口处。
[0031]本专利技术实施例与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0032]本专利技术实施例的一种车床用长轴类工件装夹测量机构，通过主轴单元、液压尾座、主轴升降单元、接近开关以及处理单元，通过主轴升降单元和液压尾座的相互配合，平衡了长轴类工件的受力，通过接近开关与主轴升降单元和液压尾座的相互配合，防止了工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围而造成机床损坏；从而，避免了传统倒立式车床在长轴类工件自动装夹过程中由于工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围而造成机床损坏的缺陷。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术示例性实施方式的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0034]图1为车床用长轴类工件装夹测量机构示意图。
[0035]图2为车床用长轴类工件装夹测量机构的内部结构示意图。
[0036]附图中标记及对应的零部件名称：
[0037]1‑
立式车床立柱，2
‑
立式车床床身，3
‑
主轴单元，4
‑
主轴升降单元，5
‑
液压尾座，6
‑
长轴类工件，7
‑
第一液压缸，8
‑
拉杆，9
‑
电主轴，10
‑
主轴箱，11
‑
液压卡盘，12
‑
顶尖，13
‑
液压尾座护罩，14
‑
接近开关，15
‑
第二液压缸。
具体实施方式
[0038]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。
[0039]在以下描述中，为了提供对本专利技术的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本专利技术。在其他实施例中，为了避免混淆本专利技术，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
[0040]在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本专利技术至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
[0041]在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0042]实施例
[0043]为解决传统的倒立式车床在长轴类工件自动装夹过程中由于工件实际长度误差超过液压尾座的装夹范围而造成机床损坏的技术问题，本专利技术实施例提供一种车床用长轴类工件装夹测量机构，参考图1和2所示，包括：主轴单元3，用于装夹长轴类工件的一端和驱动长轴类工件6旋转；液压尾座5，用于顶紧长轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床用长轴类工件装夹测量机构，其特征在于，包括：主轴单元，用于装夹长轴类工件的一端和驱动长轴类工件旋转；液压尾座，用于顶紧长轴类工件的另一端；主轴升降单元，用于驱动主轴单元朝向或远离液压尾座运动并反馈主轴升降单元的位置信息；接近开关，用于监测液压尾座的伸缩位置；以及处理单元，用于响应接近开关的触发信号以当接近开关被触发时控制主轴升降单元停止运动。2.如权利要求1所述车床用长轴类工件装夹测量机构，其特征在于，所述处理单元，还用于接收主轴升降单元的位置信息，以根据接近开关被触发时主轴升降单元的位置信息换算出长轴类工件的长度。3.如权利要求1或2所述车床用长轴类工件装夹测量机构，其特征在于，所述主轴单元包括：第一液压缸，用于驱动液压卡盘装夹长轴类工件；液压卡盘，用于装夹长轴类工件；主轴箱，用于安装电主轴；以及电主轴，电主轴的一端从主轴箱穿出后与液压卡盘连接，用于驱动液压卡盘装夹的长轴类工件旋转。4.如权利要求3所述车床用长轴类工件装夹测量机构，其特征在于，所述主轴单元还包括：拉杆，位于电主轴内，拉杆的一端与第一液压缸的液压杆连接，拉杆的另一端与液压卡盘连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹亦盛，尹健，周晓华，钟金龙，陈泳睿，李天添，张露，
申请(专利权)人：中国兵器装备集团自动化研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：