一种用于数控车床尾座的液压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域，且公开了一种用于数控车床尾座的液压装置，包括底座和液压缸，所述底座的顶部固定设有固定套筒，所述固定套筒的内部滑动设有滑杆，所述液压缸固定设置于固定套筒的端部，所述液压缸的活塞杆末端与滑杆的一端固定连接，所述滑杆的另一端延伸至固定套筒的外部并转动设有转轴，所述转轴的末端固定设有安装座，所述安装座的侧面固定设有顶尖和顶块，所述滑杆位于固定套筒外部的一端内部设有空腔，且空腔的内部设有与安装座卡接的卡紧机构。本实用新型专利技术操作强度低，且能够将不同种类的工件顶紧固定，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于数控车床尾座的液压装置


[0001]本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种用于数控车床尾座的液压装置。

技术介绍

[0002]在数控车床上加工零件时，使用数控车床尾座的尖顶顶住工件，以保证加工的稳定性。尾座套筒的移动用于控制顶尖，使顶尖顶紧工件或松开工件。
[0003]现有数控车床配置的多是由人工移动的尾座，即操作人员用手轮转动丝杆驱动尾座伸出或缩回，则此种人工移动尾座套筒的方式不仅麻烦，费时费力功效低，而且由于加工的工件形状不同，且单一形状的尾座无法保证将不同种类的工件顶紧。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中用于数控车床尾座操作繁琐，且使用效果差的问题，而提出的一种用于数控车床尾座的液压装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于数控车床尾座的液压装置，包括底座和液压缸，所述底座的顶部固定设有固定套筒，所述固定套筒的内部滑动设有滑杆，所述液压缸固定设置于固定套筒的端部，所述液压缸的活塞杆末端与滑杆的一端固定连接，所述滑杆的另一端延伸至固定套筒的外部并转动设有转轴，所述转轴的末端固定设有安装座，所述安装座的侧面固定设有顶尖和顶块，所述滑杆位于固定套筒外部的一端内部设有空腔，且空腔的内部设有与安装座卡接的卡紧机构。
[0007]优选的，所述卡紧机构包括连接块、弹簧、连接杆和卡杆，所述连接块呈竖直位于空腔的内部，且连接块的侧壁通过弹簧与空腔的侧壁固定连接，所述连接杆固定设置于连接块的上下两侧，且连接杆的末端延伸至滑杆的外部并与卡杆固定连接，所述安装座的侧壁开设有与卡杆相配合的卡槽。
[0008]优选的，两个所述卡槽呈上下
°
分布设置。
[0009]优选的，所述液压缸的活塞杆末端与滑杆的端部之间通过螺栓固定连接。
[0010]优选的，所述滑杆位于固定套筒外部的一端嵌设有滚动轴承，所述转轴通过滚动轴承转动设置于滑杆的端部上。
[0011]优选的，所述底座固定安装于车床上。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种用于数控车床尾座的液压装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该用于数控车床尾座的液压装置，通过设有的液压缸、固定套筒和滑杆，能够推动安装座移动并将工件顶紧固定。
[0014]2、该用于数控车床尾座的液压装置，通过设有的转轴、安装座、顶尖、顶块、连接块、弹簧、连接杆和卡杆，能够随意的切换顶尖和顶块的位置，从而能够将不同种类的工件
顶紧固定。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术操作强度低，且能够将不同种类的工件顶紧固定，实用性高。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于数控车床尾座的液压装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大图；
[0018]图3为图1中安装座的侧面结构示意图。
[0019]图中：1底座、2液压缸、3固定套筒、4滑杆、5转轴、6安装座、7顶尖、8顶块、9连接块、10弹簧、11连接杆、12卡杆、13卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
3，一种用于数控车床尾座的液压装置，包括底座1和液压缸2，底座1固定安装于车床上，底座1的顶部固定设有固定套筒3，固定套筒3的内部滑动设有滑杆4，液压缸2固定设置于固定套筒3的端部，液压缸2的活塞杆末端与滑杆4的一端固定连接，液压缸2的活塞杆末端与滑杆4的端部之间通过螺栓固定连接，滑杆4的另一端延伸至固定套筒3的外部并转动设有转轴5，滑杆4位于固定套筒3外部的一端嵌设有滚动轴承，转轴5通过滚动轴承转动设置于滑杆4的端部上，转轴5的末端固定设有安装座6，安装座6的侧面固定设有顶尖7和顶块8，滑杆4位于固定套筒3外部的一端内部设有空腔，且空腔的内部设有与安装座6卡接的卡紧机构。
[0023]卡紧机构包括连接块9、弹簧10、连接杆11和卡杆12，连接块9呈竖直位于空腔的内部，且连接块9的侧壁通过弹簧10与空腔的侧壁固定连接，连接杆11固定设置于连接块9的上下两侧，且连接杆11的末端延伸至滑杆4的外部并与卡杆12固定连接，安装座6的侧壁开设有与卡杆12相配合的卡槽13，两个卡槽13呈上下180
°
分布设置。
[0024]本技术中，使用时，工作人员装夹的工件形状切换顶尖7和顶块8使用，如果是需要对接触面小的工件固定，手部推动连接杆11移动，连接杆11推动连接块9压缩弹簧10并使得卡杆12从安装座6上的卡槽13内移出，然后使得安装座6围绕转轴5旋转并使得顶尖7向下移动，之后工作人员手部离开连接杆141，此时弹簧10的作用使得卡杆12自动与安装座6上的卡槽13卡接设置并将安装座6的位置固定，最后打开液压缸2工作，液压缸2伸出使得安装座6移动并使得顶尖7将轴类工件顶紧固定；如果是需要对接触面大的工件固定，则使得顶块8将工件顶紧固定。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于数控车床尾座的液压装置，包括底座（1）和液压缸（2），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定设有固定套筒（3），所述固定套筒（3）的内部滑动设有滑杆（4），所述液压缸（2）固定设置于固定套筒（3）的端部，所述液压缸（2）的活塞杆末端与滑杆（4）的一端固定连接，所述滑杆（4）的另一端延伸至固定套筒（3）的外部并转动设有转轴（5），所述转轴（5）的末端固定设有安装座（6），所述安装座（6）的侧面固定设有顶尖（7）和顶块（8），所述滑杆（4）位于固定套筒（3）外部的一端内部设有空腔，且空腔的内部设有与安装座（6）卡接的卡紧机构。2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床尾座的液压装置，其特征在于，所述卡紧机构包括连接块（9）、弹簧（10）、连接杆（11）和卡杆（12），所述连接块（9）呈竖直位于空腔的内部，且连接块（9）的侧壁通过弹簧（10）与空腔的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔维州，梁志忠，钦辉，
申请(专利权)人：广州市铭卓机床有限公司，
类型：新型
国别省市：