一种城市道路限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路限高架，属于交通设施领域，解决了现有限高架高度调整不便的问题。本实用新型专利技术包括两个相对设置的支撑柱以及两个相对设置的限高杆，支撑柱为空腔结构，支撑柱内设有螺纹杆，螺纹杆端部设有电机，电机的输出端与螺纹杆相连，螺纹杆上通过螺纹连接有滑块，支撑柱内侧开设有沿支撑柱高度方向的通槽，两个限高杆分别为第一限高杆和第二限高杆，第一限高杆和第二限高杆分别穿过两个支撑柱上的通槽与该支撑柱内的滑块相连。本实用新型专利技术通过电机的运作使螺纹杆进行转动，从而使滑块进行上下移动，进而带动限高杆进行上下移动，调整灵活方便。调整灵活方便。调整灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路限高架


[0001]本技术属于交通设施领域，具体涉及一种城市道路限高架。

技术介绍

[0002]交通设施是保证交通安全必不可少的基础建设，限高架作为一种限制通行车辆高度的有效装置，当前广泛应用于道路及道路沿线的桥梁、隧道、涵洞等对车辆通行高度有要求的地方，限高架的使用一方面可有效避免超高超载车辆对道路及沿线隧道、桥涵等实体工程的破坏，另一方面也可有效避免因驾驶员判断不足而造成超高车辆撞击桥梁、隧道、涵洞的结构物时威胁到驾驶员的人身安全。
[0003]现有的城市道路限高架，存在下列缺陷：
[0004]1、高度调整不便；
[0005]2、使用清洁能源作为动力源时，不具备对太阳能板的放置角度进行调整的功能，降低了太阳能的使用效率；
[0006]3、限高架底部固定不牢固，相对稳定性不高，在极端天气容易使限高架产生晃动造成危险。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种城市道路限高架，以解决现有限高架高度调整不便的问题。
[0008]本技术的技术方案是：一种城市道路限高架，包括两个相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路限高架，包括两个相对设置的支撑柱以及两个相对设置的限高杆，其特征在于：所述支撑柱（3）为空腔结构，支撑柱（3）内设有螺纹杆（5），螺纹杆（5）端部设有电机（4），电机（4）的输出端与螺纹杆（5）相连，螺纹杆（5）上通过螺纹连接有滑块（11），支撑柱（3）内侧开设有沿支撑柱（3）高度方向的通槽（27），两个限高杆分别为第一限高杆（28）和第二限高杆（13），第一限高杆（28）和第二限高杆（13）分别穿过两个支撑柱（3）上的通槽（27）与该支撑柱（3）内的滑块（11）相连。2.根据权利要求1所述的一种城市道路限高架，其特征在于：还包括太阳能板（16），太阳能板（16）与电机（4）相连。3.根据权利要求2所述的一种城市道路限高架，其特征在于：还包括光照传感器（24）和控制器（25），所述支撑柱（3）顶部设有撑杆（15），所述太阳能板（16）中部铰接在撑杆（15）顶部，太阳能板（16）两端通过电动伸缩杆（17）与撑杆（15）相连，电动伸缩杆（17）两端分别与太阳能板（16）和撑杆（15）转动连接，电动伸缩杆（17）通过控制器（25）与光照传感器（24）相连。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种城市道路限高架，其特征在于：所述第一限高杆（28）和第二限高杆（13）前后错开布置，第一限高杆（28）端部设有第一套环（14），第二限高杆（13）端部设有第二套环（29），第一限高杆（28）滑动套设在第二套环（29）内，第二限高杆（13）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：康联国，程生平，李培明，张永福，马栋才，
申请(专利权)人：中国市政工程西北设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：