一种前桥内半轴一次聚料成型模具及工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种前桥内半轴一次聚料成型模具及工艺，属于锻造技术领域，一种前桥内半轴一次聚料成型模具，包括成型模具，所述成型模具通过预镦机实现内半轴毛坯一次成型，所述成型模具包括上模与下模，所述上模上设置有冲头和模套，所述下模安装至模座上，所述下模的内部设置有内半轴钢料，所述内半轴钢料上安装有限位块，所述限位块用于控制毛坯长度。该发明专利技术，通过将小直径的钢材局部加热后采用封闭式模锻工艺一次聚料成型，成型后毛坯十分均匀，余量较小，便于车削加工，降低了工作人员劳动量，有效的节省钢材成本。有效的节省钢材成本。有效的节省钢材成本。

【技术实现步骤摘要】
一种前桥内半轴一次聚料成型模具及工艺


[0001]本专利技术涉及锻造
，更具体地说，涉及一种前桥内半轴一次聚料成型模具。

技术介绍

[0002]目前，前桥内半轴加工技术通常有以下两种：
[0003]一、车削工艺：该技术采用余量大的钢材直接车削，这种技术消耗的钢材成本很高，车削成本过高。
[0004]二、空气锤模锻：该技术将钢锭加热后，通过空气锤拔杆和空气锤闭式胎模锻将内半轴毛坯锻造成型；这种技术精度较低，为保证后续加工，需加大余量，钢材成本较高；且因需整体加热，电力损耗较大，生产节拍太慢。
[0005]为此我们推出了一种前桥内半轴一次聚料成型模具及成型工艺来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种前桥内半轴一次聚料成型模具，以解决车削成本过高，技术精度较低，为保证后续加工，需加大余量，钢材成本较高；且因需整体加热，电力损耗较大，生产节拍太慢的问题。
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种前桥内半轴一次聚料成型模具，包括成型模具，所述成型模具通过预镦机实现内半轴毛坯一次成型，所述成型模具包括上模与下模，所述上模上设置有冲头和模套，所述下模安装至模座上，所述下模的内部设置有内半轴钢料，所述内半轴钢料上安装有限位块，所述限位块用于控制毛坯长度。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述上模包括冲头及模套，所述冲头用于将模套内局部加热后的内半轴钢料一次聚料成型，所述模套的外侧分别设置有固定板与安装板，所述冲头安装至固定板的内部，所述固定板通过内六角螺丝安装至安装板上。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述模套包括外模套、直模套、锥模套、锥套固定板和模套安装板，所述外模套、直模套、锥模套、锥套固定板和模套安装板采用内六角螺丝组装而成，所述直模套和锥模套安装至外模套内部，所述直模套安装至锥模套上方，所述锥套固定板通过内六角螺丝安装至外模套上，所述直模套与锥模套的材质均为耐热钢，所述外模套、锥套固定板和模套安装板的材质均为45#钢。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述下模包括左下模和右下模，所述模座包括左模座和右模座，所述左下模通过内六角螺丝安装至左模座，所述右下模通过内六角螺丝安装至右模座。
[0015]本专利技术还提供一种前桥内半轴一次聚料成型工艺，适用于上述任一一种前桥内半轴一次聚料成型模具模具，包括以下步骤：
[0016]S1、加工过程采用的是封闭式模锻成型工艺，将上模安装在预镦机滑块上，下模分半安装在模座上，将加热后温度达到1050℃～1200℃的内半轴钢料放在下模内；
[0017]S2、开启预镦机后左模座带动左下模和右下模、右模座合并；
[0018]S3、预镦机滑块带动上模下滑、上模和下模合并，然后冲头下压将内半轴钢料压制成型，成型后，上模向上打开，随后将左模座内六角螺丝取下，将左模座打开，然后将成型后的内半轴毛坯取出，内半轴一次聚料成型完成。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术上模的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术外模套的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的下模结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的内半轴毛坯示意图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、上模；2、下模；21、左下模；22、右下模；3、模座；31、左模座；32、右模座；4、内半轴钢料；5、限位块；11、冲头；12、模套；121、外模套；122、直模套；123、锥模套；124、锥套固定板；125、模套安装板；13、固定板；14、安装板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0027]请参阅图1～5，本专利技术中，一种前桥内半轴一次聚料成型模具，包括成型模具，成型模具通过预镦机实现内半轴毛坯一次成型，成型模具包括上模1与下模2，上模1上设置有冲头11和模套12，下模2安装至模座3上，下模2的内部设置有内半轴钢料4，内半轴钢料4上安装有限位块5，限位块5用于控制毛坯长度。
[0028]本专利技术中，利用上模1与下模2的设置，为成型模具整体，利用限位块5的设置，便于对生产钢料的毛坯长度进行控制，利用冲头11与模套12的配合设置，便于对钢料进行压制加工。
[0029]请参阅图1～2，其中：上模1包括冲头11及模套12，冲头11用于将模套12内局部加热后的内半轴钢料4一次聚料成型，模套12的外侧分别设置有固定板13与安装板14，冲头11安装至固定板13的内部，固定板13通过内六角螺丝安装至安装板14上。
[0030]本专利技术中，利用固定板13与安装板14的设置，便于对冲头11提供安装位置且保证其安装稳定性。
[0031]请参阅图1～3，其中：模套12包括外模套121、直模套122、锥模套123、锥套固定板124和模套安装板125，外模套121、直模套122、锥模套123、锥套固定板124和模套安装板125采用内六角螺丝组装而成，直模套122和锥模套123安装至外模套121内部，直模套122安装至锥模套123上方，锥套固定板124通过内六角螺丝安装至外模套121上，直模套122与锥模套123的材质均为耐热钢，外模套121、锥套固定板124和模套安装板125的材质均为45#钢。
[0032]本专利技术中，根据外模套121、直模套122、锥模套123、锥套固定板124和模套安装板
125的设置，便于对模套12进行快速拆装，便于后期使用过程中进行检修更换，保证加工效果，同时根据直模套122与锥模套123的材质均为耐热钢，外模套121、锥套固定板124和模套安装板125的材质均为45#钢，可保证加工效果的同时节省模具成本。
[0033]请参阅图1～4，其中：下模2包括左下模21和右下模22，模座3包括左模座31和右模座32，左下模21通过内六角螺丝安装至左模座31，右下模22通过内六角螺丝安装至右模座32。
[0034]本专利技术中，利用左模座31和右模座32的设置，便于对左下模21和右下模22起到支撑作用，同时当左模座31上的螺丝拆卸后，其中右模座32固定，左模座31可旋转打开，便于实现内半轴毛坯上下料。
[0035]本专利技术还提供一种前桥内半轴一次聚料成型工艺，适用于上述任一一种前桥内半轴一次聚料成型模具模具，包括以下步骤：
[0036]S1、加工过程采用的是封闭式模锻成型工艺，将上模1安装在预镦机滑块上，下模2分半安装在模座3上，将加热后温度达到1050℃～1200℃的内半轴钢料4放在下模2内；
[0037]S2、开启预镦机后左模座31带动左下模21和右下模22、右模座32合并；
[0038]S3、预镦机滑块带动上模1下滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前桥内半轴一次聚料成型模具，包括成型模具，其特征在于：所述成型模具通过预镦机实现内半轴毛坯一次成型，所述成型模具包括上模(1)与下模(2)，所述上模(1)上设置有冲头(11)和模套(12)，所述下模(2)安装至模座(3)上，所述下模(2)的内部设置有内半轴钢料(4)，所述内半轴钢料(4)上安装有限位块(5)，所述限位块(5)用于控制毛坯长度。2.根据权利要求1所述的一种前桥内半轴一次聚料成型模具，其特征在于：所述上模(1)包括冲头(11)及模套(12)，所述冲头(11)用于将模套(12)内局部加热后的内半轴钢料(4)一次聚料成型，所述模套(12)的外侧分别设置有固定板(13)与安装板(14)，所述冲头(11)安装至固定板(13)的内部，所述固定板(13)通过内六角螺丝安装至安装板(14)上。3.根据权利要求1所述的一种前桥内半轴一次聚料成型模具，其特征在于：所述模套(12)包括外模套(121)、直模套(122)、锥模套(123)、锥套固定板(124)和模套安装板(125)，所述外模套(121)、直模套(122)、锥模套(123)、锥套固定板(124)和模套安装板(125)采用内六角螺丝组装而成，所述直模套(122)和锥模套(123)安装至外模套(121)内部，所述直模套(122)安装至锥模套(123)上方，所述锥套固定板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良清，李鹏，
申请(专利权)人：抚州申铃汽车配件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：